SAS med ordre på 30 A320neo
- Thread starter Someone
- Start date
Mulig, men de ble i hvertfall slynget innom. Har fløyet OSL-LHR med SAS og 321 før oppsplittingen
sk931
ScanFlyer Rusty
Re: RYKTE: SAS med ordre på 30 A320neo
Det er jo nok rigtigt at eventuelle nye A320ère bliver placeret i CPH, MEN det er jo altså ikke ensbetydende med at det slet ikke kommer rundt omkring.
Det er vel bare stationer helt i Nordnorge og Nordsverige som ikke haft beflyvning af SAS med Airbus. Det er jo det samme i DK...AAR og AAL har ALDRIG haft beflyvning af SAS B737. Det er jo hændt at de er diverted til AAR/AAL men aldrig er disse 2 stationer befløjet fast af SAS med B737. Ville dog gerne se at også B737-783 kom over til os , bare en gang imellem
Hilsen Ole
Det er jo nok rigtigt at eventuelle nye A320ère bliver placeret i CPH, MEN det er jo altså ikke ensbetydende med at det slet ikke kommer rundt omkring.
Det er vel bare stationer helt i Nordnorge og Nordsverige som ikke haft beflyvning af SAS med Airbus. Det er jo det samme i DK...AAR og AAL har ALDRIG haft beflyvning af SAS B737. Det er jo hændt at de er diverted til AAR/AAL men aldrig er disse 2 stationer befløjet fast af SAS med B737. Ville dog gerne se at også B737-783 kom over til os , bare en gang imellem
Hilsen Ole
kekker
Onkel reisende kekker
Re: RYKTE: SAS med ordre på 30 A320neo
Denne artikkelen står på e24.no i dag, men det kan virke som det er intet nytt i forhold til hva Blomberg kom med, siden den enda ikke er noe som er bekreftet..
http://e24.no/boers-og-finans/sas-kjoeper-30-nye-fly/20070965
Men det kan jo virke som det blir mer og mer hold i dette ryktet.
Denne artikkelen står på e24.no i dag, men det kan virke som det er intet nytt i forhold til hva Blomberg kom med, siden den enda ikke er noe som er bekreftet..
http://e24.no/boers-og-finans/sas-kjoeper-30-nye-fly/20070965
Men det kan jo virke som det blir mer og mer hold i dette ryktet.
MD90
ScanFlyer Blue
Re: RYKTE: SAS med ordre på 30 A320neo
SAS lägger en order hos Airbus på 30 flygplan
SAS koncernen har idag lagt en order på 30 Airbus A320neo med option på ytterligare 11 Airbus A320neo med leverans från andra halvåret 2016 och med sista leverans under 2019.
- Denna flygplansorder, av den kommande modellen av Airbus A320, är ett stort och viktigt steg i förnyelsen och harmoniseringen av vår flygplansflotta. Genom detta kommer vi från 2016 att flyga med marknadens mest effektiva och miljövänliga kort- och medeldistansflygplan, säger Göran Jansson, Deputy President & CFO.
- Airbus välkomnar SAS beslut att harmonisera sin flygplansflotta med våra eko-effektiva A320neo flygplan, säger John Leahy, Airbus Chief Operating Officer, Customers. Som en naturlig utveckling av vår mycket framgångsrika A320 är A320neo, med det senaste inom flygbränslesparande teknologier, ett naturligt val för SAS och kommer friktionsfritt kunna fasas in i SAS befintliga A320 flygplansflotta.
SAS har tidigare kommunicerat att flygplansflottan skall harmoniseras. Från och med 2015 kommer SAS kort- och medeldistansflygplan att bestå av två flygplanstyper: Airbus A320-familjen i Köpenhamn och Boeing 737NG i Stockholm och Oslo.
Samtliga MD80 i Köpenhamn kommer, som en övergångslösning, att ersättas med inhyrda flygplan i Airbus A320-familjen innan utgången av 2014. Dessa flygplan kommer successivt från och med 2016 att ersättas med de 30 nu beställda Airbus A320neo. Airbus A320 är mycket attraktiv på marknaden och SAS koncernen kommer att söka de mest kostnadseffektiva finansieringsformerna vid leveranstillfället genom en kombination av leasing och lånefinansiering.
I Stockholm kommer samtliga MD80 att fasas ut och ersättas med inhyrda B737NG innan utgången av 2013. Avslutningsvis kommer samtliga Boeing 737 Classic i Oslo att fasas ut och ersättas med inhyrda B737NG innan utgången av 2014.
Bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen per tillgänglig passagerarkilometer minskar med över 20% när en MD-80 ersätts med en B737NG eller ett flygplan i 320-familjen i samma storleksklass. När ett flygplan av dagens A320-familj ersätts med ett flygplan av den kommande A320neo-familjen förväntas ytterligare 15% lägre bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp per tillgänglig säteskilometer.
Som helhet ger det SAS en mycket konkurrenskraftigt sammansatt flygplansflotta vad avser miljöpåverkan, kundkomfort och kostnadseffektivitet.
SAS har valt CFM LEAP-X1A motorn till A320neo. CFM är världens största motortillverkare, SAS största motorleverantör idag och har erbjudit de mest konkurrenskraftiga villkoren. CFM är ett samarbete mellan Snecma (Safran Group) och GE Engines.
Baserat på Airbus listpriser exklusive rabatter uppgår ordervärdet för de fasta leveranserna till cirka 18 miljarder SEK.
För ytterligare information,
Sture Stølen, Head of SAS Group Investor Relations, +46 70 997 1451
Lars Andersen Resare, Director Environment & CSR, +46 70 997 2346
SAS Group Investor Relations
SAS offentliggör denna information enligt svensk lag om värdepappersmarknaden och/eller svensk lag om handel med finansiella instrument. Informationen lämnades för offentliggörande den 20 juni 2011 kl. 14.00.
Om Airbus A320neo (New Engine Option)
Från andra halvåret 2015 erbjuder Airbus en ny version av sin A320 familj genom Airbus A320neo. Airbus A320neo kommer att ha nyutvecklade motorer och förbättrad aerodynamik genom så kallade ”sharklets” på vingspetsarna vilka medger lägre bränsleförbrukning och ökad räckvidd med resulterande förbättrade miljöegenskaper.
Jämfört med SAS koncernens nuvarande A319 och A321 förväntas Airbus A320neo att ha cirka 15% lägre bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp. De nya motorerna förväntas även minska kväveoxidutsläppet med cirka 10% och bullermattan kring flygplatserna med cirka 50%.
Listpriset för en Airbus A320neo är cirka 90 MUSD.
SAS tar sin första leverans under andra halvåret 2016.
________________________________________
http://www.cisionwire.se/sas/r/sas-lagger-en-order-hos-airbus-pa-30-flygplan,c9136483
SAS lägger en order hos Airbus på 30 flygplan
SAS koncernen har idag lagt en order på 30 Airbus A320neo med option på ytterligare 11 Airbus A320neo med leverans från andra halvåret 2016 och med sista leverans under 2019.
- Denna flygplansorder, av den kommande modellen av Airbus A320, är ett stort och viktigt steg i förnyelsen och harmoniseringen av vår flygplansflotta. Genom detta kommer vi från 2016 att flyga med marknadens mest effektiva och miljövänliga kort- och medeldistansflygplan, säger Göran Jansson, Deputy President & CFO.
- Airbus välkomnar SAS beslut att harmonisera sin flygplansflotta med våra eko-effektiva A320neo flygplan, säger John Leahy, Airbus Chief Operating Officer, Customers. Som en naturlig utveckling av vår mycket framgångsrika A320 är A320neo, med det senaste inom flygbränslesparande teknologier, ett naturligt val för SAS och kommer friktionsfritt kunna fasas in i SAS befintliga A320 flygplansflotta.
SAS har tidigare kommunicerat att flygplansflottan skall harmoniseras. Från och med 2015 kommer SAS kort- och medeldistansflygplan att bestå av två flygplanstyper: Airbus A320-familjen i Köpenhamn och Boeing 737NG i Stockholm och Oslo.
Samtliga MD80 i Köpenhamn kommer, som en övergångslösning, att ersättas med inhyrda flygplan i Airbus A320-familjen innan utgången av 2014. Dessa flygplan kommer successivt från och med 2016 att ersättas med de 30 nu beställda Airbus A320neo. Airbus A320 är mycket attraktiv på marknaden och SAS koncernen kommer att söka de mest kostnadseffektiva finansieringsformerna vid leveranstillfället genom en kombination av leasing och lånefinansiering.
I Stockholm kommer samtliga MD80 att fasas ut och ersättas med inhyrda B737NG innan utgången av 2013. Avslutningsvis kommer samtliga Boeing 737 Classic i Oslo att fasas ut och ersättas med inhyrda B737NG innan utgången av 2014.
Bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen per tillgänglig passagerarkilometer minskar med över 20% när en MD-80 ersätts med en B737NG eller ett flygplan i 320-familjen i samma storleksklass. När ett flygplan av dagens A320-familj ersätts med ett flygplan av den kommande A320neo-familjen förväntas ytterligare 15% lägre bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp per tillgänglig säteskilometer.
Som helhet ger det SAS en mycket konkurrenskraftigt sammansatt flygplansflotta vad avser miljöpåverkan, kundkomfort och kostnadseffektivitet.
SAS har valt CFM LEAP-X1A motorn till A320neo. CFM är världens största motortillverkare, SAS största motorleverantör idag och har erbjudit de mest konkurrenskraftiga villkoren. CFM är ett samarbete mellan Snecma (Safran Group) och GE Engines.
Baserat på Airbus listpriser exklusive rabatter uppgår ordervärdet för de fasta leveranserna till cirka 18 miljarder SEK.
För ytterligare information,
Sture Stølen, Head of SAS Group Investor Relations, +46 70 997 1451
Lars Andersen Resare, Director Environment & CSR, +46 70 997 2346
SAS Group Investor Relations
SAS offentliggör denna information enligt svensk lag om värdepappersmarknaden och/eller svensk lag om handel med finansiella instrument. Informationen lämnades för offentliggörande den 20 juni 2011 kl. 14.00.
Om Airbus A320neo (New Engine Option)
Från andra halvåret 2015 erbjuder Airbus en ny version av sin A320 familj genom Airbus A320neo. Airbus A320neo kommer att ha nyutvecklade motorer och förbättrad aerodynamik genom så kallade ”sharklets” på vingspetsarna vilka medger lägre bränsleförbrukning och ökad räckvidd med resulterande förbättrade miljöegenskaper.
Jämfört med SAS koncernens nuvarande A319 och A321 förväntas Airbus A320neo att ha cirka 15% lägre bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp. De nya motorerna förväntas även minska kväveoxidutsläppet med cirka 10% och bullermattan kring flygplatserna med cirka 50%.
Listpriset för en Airbus A320neo är cirka 90 MUSD.
SAS tar sin första leverans under andra halvåret 2016.
________________________________________
http://www.cisionwire.se/sas/r/sas-lagger-en-order-hos-airbus-pa-30-flygplan,c9136483
Re: SAS med ordre på 30 A320neo (+11 opsjoner)
Gode nyheter dette. Kommer det til å bli en mix av maskiner i forskjellige størrelse eller blir det kun en variant?
Gode nyheter dette. Kommer det til å bli en mix av maskiner i forskjellige størrelse eller blir det kun en variant?
Boeing_fan
ScanFlyer Gold
Re: SAS med ordre på 30 A320neo (+11 opsjoner)
Herlig SAS!
Herlig SAS!
Re: SAS med ordre på 30 A320neo (+11 opsjoner)
Enda herligere hadde det vært om de også hadde erstattet 737CL'ene med A320NEO.
Herlig SAS!
Enda herligere hadde det vært om de også hadde erstattet 737CL'ene med A320NEO.
TigerBlack
ScanFlyer ettellerannet..
Re: SAS med ordre på 30 A320neo (+11 opsjoner)
A-320 neo til sas, det er nyheter jeg absolutt liker. Jeg har aldri likt 737 noe veldig iforhold til A-320, men mine personlige preferanser har nok fint lite med det valget å gjøre. Ialefall er det å glede seg til å få disse fuglene på brikka
A-320 neo til sas, det er nyheter jeg absolutt liker. Jeg har aldri likt 737 noe veldig iforhold til A-320, men mine personlige preferanser har nok fint lite med det valget å gjøre. Ialefall er det å glede seg til å få disse fuglene på brikka
Re: SAS med ordre på 30 A320neo (+11 opsjoner)
Blir noen lekre maskiner det her. Bilde fra flightglobal.com:
Blir noen lekre maskiner det her. Bilde fra flightglobal.com:
kekker
Onkel reisende kekker
Re: SAS med ordre på 30 A320neo (+11 opsjoner)
Hvor kommer disse til å registeres? Blir det alt i DK eller blir det litt i NO og SWE også?
Hvor kommer disse til å registeres? Blir det alt i DK eller blir det litt i NO og SWE også?
