Star Flyer
Star Alliance only.
Enig med deg. Ikke imponerende å fly long-haul i GO med Sas nå om dagen.
SAS med nytt gebyr -Seteavgift
- Thread starter Dash
- Start date
Enig med deg. Ikke imponerende å fly long-haul i GO med Sas nå om dagen.
Star Flyer
Star Alliance only.
Observert på db.no i dag...
Riktignok var dette for en New York-reklame...
Har de sluttet med måltidene også?(kun kaffe og avis..)
Setevalg har vel alltid vært gratis når check in åpner?
Det er vel forhånds reservasjon som ikke er gebyrfritt ;-)
Alltid like festlig å lese menighetens forståelse for tilpasning av markeder. Når dette skjer i såkalte LCC, så er det ikke måte på hvor håpløst alt slikt er.
Forøvrig blir det nå langt dyrere å booke et bra sete på SAS i forhold til DY. For meg som aldri gidder å betale noe ekstra for setet og heller ikke er EBG, gjør dette SAS langt mindre attraktiv. Muligheten for å være tidlig ute og ha flakt å få et bra sete er jo nå borte.
Forøvrig blir det nå langt dyrere å booke et bra sete på SAS i forhold til DY. For meg som aldri gidder å betale noe ekstra for setet og heller ikke er EBG, gjør dette SAS langt mindre attraktiv. Muligheten for å være tidlig ute og ha flakt å få et bra sete er jo nå borte.
Ikke nødvendigvis. Hvis ingen kjøper dem, er de gratis når du sjekker inn. Hvis du f.eks. kjøper en billett et par uker før avreise, hadde trolig disse setene vært borte for lenge siden - og da for godt.
Vanskelig å regne statistikk på dette - det kommer jo an på belegg, bookingtidspunkt osv, men med mindre du booker veldig tidlig vil jeg tro at du har minst like god sjanse til å få gode seter hvis du er på hugget når innsjekk åpner.
Joda jeg ser poenget at de blir lettere tilgjengelig ved innsjekk. Slik er det faktisk med DY i dag. De preseater alle langt bak, så om ingen har betalt spesifikt for å sitte fremme så er de som oftest ledig. Dette ser vi desverre ikke på SAS lenger etter Plus kom. Men i og med at EBG kan plukke disse, så blir de vel som oftest tatt før innsjekk. Det gjenstår selvfølgelig å se når dette kommer i gang.
Ellers betyr det ikke stort. Alle reiser vel UA på LH i disse dager
Ja, er dels enig med deg, der. At det kommer er egentlig greit nok for meg, men da synes jeg SAS etter hvert skal droppe "null gebyrer"-imaget sitt.
Det jeg ser er uheldig her er at de sier at det kun gjelder 117-dokumenter, ingen har svart på det jeg spurte om lenger opp. Betyr det at hvis man får billetter på andre dokumenter så har man null mulighet til å velge disse setene? (Eller får man velge dem gratis?)
BU662
critical mind
117 er SAS sin IATA Prefix.
Dette betyr at dersom du kjöper en billett for SK flights hos SK, sa far du en billett med SK-Code.
Jeg er ikke helt sikkert - men dersom du kjöper samme turen hos LH, sa hender du med LH sitt IATA Code pa billetten.
Vet ikke hvordan det funker for andre, men det vil gjelde for et fåtall av kundene. De aller fleste får billettene utsendt(issued, hva heter det på norsk?) på 117. Og det er krav på billetter i bookingklasse O,T og L at billettene er utsendt på 117-. Så ikke engang WF kan selge de billigste billlettene til SAS på IC.
Last edited:
Ja, det er det ikke tvil om, men besvarer ikke spørsmålet.
Det at det påvirker få pax er greit nok, spørsmålet var om jeg kjøper en tur gjennom LH (eller en av de andre interlinepartnerene til SAS), forsinner da muligheten til å velge sete? Jeg enker ikke typisk på at man kjøper kun SAS-reisen gjennom andre, men at SAS er tilslutning i en eller annen ende. For selv om markedet ikke er stort, så har sikkert SAS en del transferpax som har kjøpt billetter gjennom andre selskaper (typisk LH/UA/US/SQ/TG på longhaul).
Superhai
ScanFlyer Rusty
De setene vil ikke bli tilgjengelig for de som ikke er utstedt på 117-dokumenter, og grunnen er at systemet for å ta betalt kun kan knyttes til SAS sine egne billetter, dessverre heller ikke TP. Det er Amadeus som utvikler systemet. Setene det vil gjelde for er kun på SK sine fly og på flyene med 330-konfig så blir det rad 20, setene 21-26ABC+FGH og 31-32AB+GH, 340-konfig 23-27ABC+FGH og 31-32AB+GH.
Ikke si det. På Thomas Cook sine longhaulflighter er som oftest alt av nødutganger og bulkhead utsolgt. Mange betaler til og med for å få tosetere. Så lenge prisen er sånn noenlunde edruelig, så finnes det betalingsvilje for ekstra komfort.
The Ticketor
ScanFlyer Dusty
ld
englundjesper
ScanFlyer Blue
Vad är anledningen till att 32A, B, G, H är så populära? Det ser enligt SeatGuru ut som "vanliga" platser.
http://www.seatguru.com/airlines/SAS_Airlines/SAS_Airlines_Airbus_A330.php
Mistenker en feil og at det skal være 32 CDEF
