SAS: Interkontinental giver nu overskud!

[sail4fun]

Replying to Topic 'SAS: Interkontinental giver nu overskud!'

Mine antagelser rundt SAS Braathens Norge er basert på magefølelsen i forhold til de store besparelsene (les kutt ) som har funnet sted blant de flygende. Håper adm og andre funksjoner har kuttet tilsvarende, og at "enhets kostnader" er omtrent det Braathens er.

Hvordan man frem til nå har ønsket å presentere resultater for SAS.no, SAS.se, SAS.dk , SAS.intcont er jo i dag kun trylling med tall , siden det kun er -1- tall utad som har blitt presentert.

Nå blir det slutt på "monopolpenge flytting", så få vi se ...


/G

 

[TOS]

Replying to Topic 'SAS: Interkontinental giver nu overskud!'

Originally posted by P.A. VIKING


Hvordan man frem til nå har ønsket å presentere resultater for SAS.no, SAS.se, SAS.dk , SAS.intcont er jo i dag kun trylling med tall , siden det kun er -1- tall utad som har blitt presentert.

Nå blir det slutt på "monopolpenge flytting", så få vi se ...
/G

Men SAS er fortsatt et konsern, og selv om de 4 enhetene blir selvstendige resultatenheter så blir det vel neppe slutt på kreativ internprising mellom enhetene dersom dette er til fordel for SAS som konsern. Nå vet jeg ikke hvordan avregningen skjer mellom enhetene dersom man f.eks. først flyr innenriks i Norge, deretter til CPH med SAS DK (?) og til slutt med SAS Interkontinental. Hvordan fordeles inntektene på en slik billett - noen som gi meg en høyere innsikt....?

jy

 

[EB]

Replying to Topic 'SAS: Interkontinental giver nu overskud!'

Den fordelingen er det nok bare økonomer som forstår...og de er jo i flertall i SAS!!!