-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
SAS Danmark beholder likevel trafikk på CPH-ARN/OSL
- Thread starter MD90
- Start date
Re: SAS Danmark beholder likevel trafikk på CPH-ARN/OSL
Du skal se at om ikke så lenge så kommer det at SAS DK allikevel beholder ALL trafikk på OSL-CPH. Slik er det med SAS. Store ord blir ikke til realiteter- se bare på relanseringen av service som skulle komme. Hva har vi fått? Gratis frokost innenlands, noe som allerede ble gitt i Sverige!
Du skal se at om ikke så lenge så kommer det at SAS DK allikevel beholder ALL trafikk på OSL-CPH. Slik er det med SAS. Store ord blir ikke til realiteter- se bare på relanseringen av service som skulle komme. Hva har vi fått? Gratis frokost innenlands, noe som allerede ble gitt i Sverige!
Re: SAS Danmark beholder likevel trafikk på CPH-ARN/OSL
Vel , jeg leser at produksjonen på omtalte strekninger skal fordeles.
SAS bør holde ord i forhold til markedet som ikke ønsker en sårbar situasjon som den vi har sett tidligere iår.
Næringslivet i Norge og Sverige følger nøye med fremover og vil ikke akseptere en situasjon som den vi hadde på vårparten.
Det vil ta år før eventuell tillit er gjenopprettet av SAS overfor næringslivet nå.
Det tror jeg SAS vet og forhåpentligvis så har de danske personalorganisasjonene sett skriften på veggen.
Personlig hadde jeg foretrukket SAS Norge produksjon til DK. Det innbyr til større tro på pålitelighet til SAS.
Vel , jeg leser at produksjonen på omtalte strekninger skal fordeles.
SAS bør holde ord i forhold til markedet som ikke ønsker en sårbar situasjon som den vi har sett tidligere iår.
Næringslivet i Norge og Sverige følger nøye med fremover og vil ikke akseptere en situasjon som den vi hadde på vårparten.
Det vil ta år før eventuell tillit er gjenopprettet av SAS overfor næringslivet nå.
Det tror jeg SAS vet og forhåpentligvis så har de danske personalorganisasjonene sett skriften på veggen.
Personlig hadde jeg foretrukket SAS Norge produksjon til DK. Det innbyr til større tro på pålitelighet til SAS.
JetBlue
ScanFlyer Gold
Re: SAS Danmark beholder likevel trafikk på CPH-ARN/OSL
Ro i SK Danmark er utvilsomt bra for SAS, og klarer Mats å etablere og forsterke et godt samarbeid med de danske fagforeningene tror jeg faktisk SAS er på rett vei inn i fremtiden - endelig!
Ening Someone, la oss få mer MD-80 på OSL, og gjerne A321 også!
Ro i SK Danmark er utvilsomt bra for SAS, og klarer Mats å etablere og forsterke et godt samarbeid med de danske fagforeningene tror jeg faktisk SAS er på rett vei inn i fremtiden - endelig!
Ening Someone, la oss få mer MD-80 på OSL, og gjerne A321 også!
FBU 4EVER
ScanFlyer Dusty
Re: SAS Danmark beholder likevel trafikk på CPH-ARN/OSL
Ogh der forsvant min respekt for Mats Janson!:mol Atter en gang ser vi en SAS-sjef bli,unnskyld uttrykket,r**p*** av CAU. "Visse justeringer viste seg å være nødvendige". Jaha,så har vi en sjef som bjeffer og fyrer av løskrutt og så er alt som det var!
Jeg nevnte i en tidligere topic at innad i SAS var det tvil om Matte ville gjøre alvor av trusselen sin. CAU 1,Frøvik 0. "Peace in our time!". My foot! Kun så lenge K-avtalen for 2007 gjelder.Skal fornyes neste år. :baeh
Ogh der forsvant min respekt for Mats Janson!:mol Atter en gang ser vi en SAS-sjef bli,unnskyld uttrykket,r**p*** av CAU. "Visse justeringer viste seg å være nødvendige". Jaha,så har vi en sjef som bjeffer og fyrer av løskrutt og så er alt som det var!
Jeg nevnte i en tidligere topic at innad i SAS var det tvil om Matte ville gjøre alvor av trusselen sin. CAU 1,Frøvik 0. "Peace in our time!". My foot! Kun så lenge K-avtalen for 2007 gjelder.Skal fornyes neste år. :baeh
Blackhawk
ScanFlyer Gold
Re: SAS Danmark beholder likevel trafikk på CPH-ARN/OSL
Ja det kom vel neppe som noen overraskelse, at bildet plutselig ble litt mere nyansert - nå har det også kommet litt info her:
http://www.boarding.no/art.asp?id=27787
(samme info)
Ja det kom vel neppe som noen overraskelse, at bildet plutselig ble litt mere nyansert - nå har det også kommet litt info her:
http://www.boarding.no/art.asp?id=27787
(samme info)
Re: SAS Danmark beholder likevel trafikk på CPH-ARN/OSL
Jeg mener fortsatt en 50:50 fordeling er det mest fornuftige. Problemet her var kommunikasjonen i forkant, hvor man skapte en forventning om at all produksjon skulle flyttes. Hadde man gått ut å sagt "deler av den" så ville alle vært fornøyde nå. Og ved å overføre 50% av produksjonen så viser det at man tar grep, selv om de ikke ble så drastiske som først antatt/lovet. Halve OSL-CPH tilsvarer vel ett sted mellom 1 og 1,5 fly hvis jeg ikke tar helt feil.
'Originally posted by Tommy777
Dette maa vel vaere foerste gangen blaarussen er enig i noe som overhodet ikke er smart eller okonomisk
Mats - Jeg maa nok si meg enig med vaar Flykaptein. Dette er HELT bak maal.. Null respekt fra Chicago
Jeg mener fortsatt en 50:50 fordeling er det mest fornuftige. Problemet her var kommunikasjonen i forkant, hvor man skapte en forventning om at all produksjon skulle flyttes. Hadde man gått ut å sagt "deler av den" så ville alle vært fornøyde nå. Og ved å overføre 50% av produksjonen så viser det at man tar grep, selv om de ikke ble så drastiske som først antatt/lovet. Halve OSL-CPH tilsvarer vel ett sted mellom 1 og 1,5 fly hvis jeg ikke tar helt feil.
JetBlue
ScanFlyer Gold
Re: SAS Danmark beholder likevel trafikk på CPH-ARN/OSL
Ja, jeg velger å tolke dette som et forsøk på å få slutt på konfrontasjonslinjen. Mats leder et stort konsern og har svært mange hensyn å ta når beslutninger skal gjøres.
Blåruss eller ikke, dette handler om å lede et gigantkonsern, og da gjelder ikke enkle forklaringer på kompliserte problemstillinger.
FBU 4EVER kjenner selvfølgelig systemet innenfra, og vi diskuterer dette teamet (SAS)hyppig. Men jeg velger denne gang å la Mats få en sjanse, han er jo knapt i gang med jobben.
Ja, jeg velger å tolke dette som et forsøk på å få slutt på konfrontasjonslinjen. Mats leder et stort konsern og har svært mange hensyn å ta når beslutninger skal gjøres.
Blåruss eller ikke, dette handler om å lede et gigantkonsern, og da gjelder ikke enkle forklaringer på kompliserte problemstillinger.
FBU 4EVER kjenner selvfølgelig systemet innenfra, og vi diskuterer dette teamet (SAS)hyppig. Men jeg velger denne gang å la Mats få en sjanse, han er jo knapt i gang med jobben.
Re: SAS Danmark beholder likevel trafikk på CPH-ARN/OSL
Dette beste må være å fordele rutene 50-50. Jo det streikes faktisk i norge også. Mest lovlig, men uansett. Og man ødelegger ikke sitt forhold til fagforeningene i dannmark helt. Dette virker som meget fornuftig. Og jeg har ikke ventet at det skulle bli 100% overført til no og sk. Dette er forretningsmessig smart.
Dette beste må være å fordele rutene 50-50. Jo det streikes faktisk i norge også. Mest lovlig, men uansett. Og man ødelegger ikke sitt forhold til fagforeningene i dannmark helt. Dette virker som meget fornuftig. Og jeg har ikke ventet at det skulle bli 100% overført til no og sk. Dette er forretningsmessig smart.
sail4fun
ScanFlyer Mile High Club
Re: SAS Danmark beholder likevel trafikk på CPH-ARN/OSL
Hm, når CAU sier det blir likedeling så blir det nok det
Arbejdet har båret frugt og i dag har SAS afholdt pressemøde, hvor SAS informere om, at beslutningen er ændret, således at ikke al produktion på hovedstadstrianglen flyttes fra København, men deles ligeligt mellem de 3 skandinaviske flyselskaber. Ved samme lejlighed har koncernledelsen slået fast, at København er main hub, og at der ikke vil blive lavet om på dette, idet København er en given nødvendighed at have som centralt omdrejningspunkt for SAS koncernen.
CAU For det er vel after all CAU som bestemmer....
Hm, når CAU sier det blir likedeling så blir det nok det
Arbejdet har båret frugt og i dag har SAS afholdt pressemøde, hvor SAS informere om, at beslutningen er ændret, således at ikke al produktion på hovedstadstrianglen flyttes fra København, men deles ligeligt mellem de 3 skandinaviske flyselskaber. Ved samme lejlighed har koncernledelsen slået fast, at København er main hub, og at der ikke vil blive lavet om på dette, idet København er en given nødvendighed at have som centralt omdrejningspunkt for SAS koncernen.
CAU For det er vel after all CAU som bestemmer....
Tommy777
ScanFlyer Mile High Club
Re: SAS Danmark beholder likevel trafikk på CPH-ARN/OSL
Det er jo ihvertfall bra at det blir likedeling. Det skulle det vaert fra dag 1...
Det er jo sant at vi streiker i Norge ogsaa, saa en deling er jo smart for SAS. Er det streik i en av selskapene vil jo halvparten av maskinene gaa uansett ^_^
Det er jo ihvertfall bra at det blir likedeling. Det skulle det vaert fra dag 1...
Det er jo sant at vi streiker i Norge ogsaa, saa en deling er jo smart for SAS. Er det streik i en av selskapene vil jo halvparten av maskinene gaa uansett ^_^
X-BU
ScanFlyer Blue
Re: SAS Danmark beholder likevel trafikk på CPH-ARN/OSL
Vel, vår nye svenske sjef er lik vår x-sjef, dansken.
Kommer ut med STORE ord, som viser seg å være tomme ord uten handlinger.
Han mister endel tillit fra min side.:mol
Når han går ut å sier at SAS Norge skal ta over produksjonen mellon OSL-CPH
og SAS Sverige ARN-CPH.
For så senere gå halveis tilbake og la dansken ta del i det, ja da er han en svak leder, som lar seg tråkke på av danskene..:naughty:
Det har alltid vært sånn og kommer alltid til å være slik at den som skriker høyest i klassen får som de vil, dvs danskene...
SAS danmark blir for meg et skjellsord på lik linje med Mats Jansson.:viking
Det er greit at han vil skape ro i SAS, men da får jaggu mannen tenke seg om litt før han kommer med sine STORE ORD....
Gleder meg til forhandlinger neste år for SAS Norge...
På tide å varme opp stemmen....Skriiiiiiiik!!! hahahaha!!!:nor
Vel, vår nye svenske sjef er lik vår x-sjef, dansken.
Kommer ut med STORE ord, som viser seg å være tomme ord uten handlinger.
Han mister endel tillit fra min side.:mol
Når han går ut å sier at SAS Norge skal ta over produksjonen mellon OSL-CPH
og SAS Sverige ARN-CPH.
For så senere gå halveis tilbake og la dansken ta del i det, ja da er han en svak leder, som lar seg tråkke på av danskene..:naughty:
Det har alltid vært sånn og kommer alltid til å være slik at den som skriker høyest i klassen får som de vil, dvs danskene...
SAS danmark blir for meg et skjellsord på lik linje med Mats Jansson.:viking
Det er greit at han vil skape ro i SAS, men da får jaggu mannen tenke seg om litt før han kommer med sine STORE ORD....
Gleder meg til forhandlinger neste år for SAS Norge...
På tide å varme opp stemmen....Skriiiiiiiik!!! hahahaha!!!:nor
