SAS CPH-DXB (sier ryktene)

[FBU 4EVER]

Originally posted by P.A. VIKING

Ja IC har jo mange maskiner for mye...

Med nedleggelsen av PUD,så blir det frigjort en maskin.Som nevnt tidligere i tråden,så er det ikke SAS DK som skal drifte ruten.Det blir SKI.340 eller 330.

Pilotforeningene i SAS ble ifjor enige om en ny avtale for tjenestegjøring i Intercont. Vi har gått med på en lang rekke produktivitetsforandringer under forutsetning av at det ble en reell ekspansjon for Intercont. med flere destinasjoner og fly.
I avtalen står det at dersom det ikke kommer konkrete planer før 1/7-07,så opphører avtalen 31/12-07 og vi går tilbake til den gamle avtalen. Tror dette er første skritt i retning av å oppfylle avtalen. Hva den "andre" destinasjonen er? Tja,si det! Mange rykter og ønsketenkninger florerer på crewrommene om dagen,men mitt tips er en destinasjon i USA: MIA,SFO alternativt noe ut fra OSL.ORD?

 

[The Ticketor]

AY flyr HEL-DXB med B757 to ganger i uka. B757 er AY sin chartermaskin (leasure flight), og flightnummeret er i 2xxx-serien, som om min hukommelse funker, skal bety en type part-charter. Så det er ikke det vanlige servicekonseptet ombord.

 

[sail4fun]

Med stor Buss så snakker vi vel ikke om oftere en 2*ukentlig , og da kan man jo være like spent på den/de andre destinasjonene , OSL-ORD , helt OK.

 

[Savipix]

Vi skall väl kanske inte se bort ifrån att det kan bli codeshare med Emirates som substitut för deras egna linje.

 

[Airbus 330]

Originally posted by FBU 4EVER

Originally posted by P.A. VIKING

Ja IC har jo mange maskiner for mye...

Med nedleggelsen av PUD,så blir det frigjort en maskin.Som nevnt tidligere i tråden,så er det ikke SAS DK som skal drifte ruten.Det blir SKI.340 eller 330.

Pilotforeningene i SAS ble ifjor enige om en ny avtale for tjenestegjøring i Intercont. Vi har gått med på en lang rekke produktivitetsforandringer under forutsetning av at det ble en reell ekspansjon for Intercont. med flere destinasjoner og fly.
I avtalen står det at dersom det ikke kommer konkrete planer før 1/7-07,så opphører avtalen 31/12-07 og vi går tilbake til den gamle avtalen. Tror dette er første skritt i retning av å oppfylle avtalen. Hva den "andre" destinasjonen er? Tja,si det! Mange rykter og ønsketenkninger florerer på crewrommene om dagen,men mitt tips er en destinasjon i USA: MIA,SFO alternativt noe ut fra OSL.ORD?

Får OSL en rute til ORD, så skal jeg stå å ta imot deg på OSL FBU 4EVER og ta bilder. :clap

Airbus 330. :smile2

Som ikke tror det før han ser det:lol:

 

[Someone]

Originally posted by Airbus 330

Får OSL en rute til ORD, så skal jeg stå å ta imot deg på OSL FBU 4EVER og ta bilder. :clap

Airbus 330. :smile2

Som ikke tror det før han ser det:lol:

Får OSL en *A rute til ORD ,skal jeg av prinsipp ta den til iløpet av 2007

(Chicago er en av de Am. byene jeg mangler, dessuten pleier jeg dra til USA 1 gang i året og årets tur er foreløpig veldig uviss)

 

[EB]

Da blir vel ikke Finnair selskapet man skal konkurrere mot på denne strekningen...