• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Avinor Rutediskusjoner - Tromsø

Re: Rutediskusjoner - Tromsø

Ang. Play og en evt. rute til TOS:
Hvilket kundesegment har de i tankerne?

Island er jo selv en vinterdestination med nordlys, og desuden
har de vulkaner, som sprutter fra tid til anden! Dem er der faktisk en
stor interesse for, så længe det er fredsommelige udbrud!
Mange pax fra USA holder behøver derfor ikke at flyve længere end til KEF,
hvis de ønsker disse naturoplevelser
Derfor behøver islændingene heller ikke at flyve til Nordnorge for at opleve nordlys og andre vintereventyr.
Jeg forestiller mig, at mange foretrækker Granka om vinteren ;)

Folk fra Nordnorge behøver heller ikke at tage til Island for at
få vinteroplevelser! De kan så glimrende selv!

Hvad har jeg overset? Hvor er markedet? Har nogen et bud?
 
Re: Rutediskusjoner - Tromsø

Ang. Play og en evt. rute til TOS:
Hvilket kundesegment har de i tankerne?

Island er jo selv en vinterdestination med nordlys, og desuden
har de vulkaner, som sprutter fra tid til anden! Dem er der faktisk en
stor interesse for, så længe det er fredsommelige udbrud!
Mange pax fra USA holder behøver derfor ikke at flyve længere end til KEF,
hvis de ønsker disse naturoplevelser
Derfor behøver islændingene heller ikke at flyve til Nordnorge for at opleve nordlys og andre vintereventyr.
Jeg forestiller mig, at mange foretrækker Granka om vinteren ;)

Folk fra Nordnorge behøver heller ikke at tage til Island for at
få vinteroplevelser! De kan så glimrende selv!

Hvad har jeg overset? Hvor er markedet? Har nogen et bud?

Selv om både Island og Nord-Norge har spektakulært landskap og nordlys, så er det også veldig forskjellige steder. Det er ikke sånn at hvis man har vært på Island, så har man vært i Nord-Norge eller motsatt. Det er litt som Italia og Hellas, kanskje. Noen fellesnevnere, men også store forskjeller. Uten å gå i detaljene på forskjellene her.

Det er nok riktig at Island er mer tilgjengelig for amerikanere, men det er en del ressursterke som gjerne reiser til mer en én vinterdestinasjon i løpet av livet. Jeg tror veldig få som har vært på Island tenker at de aldri mer skal besøke en vinterdestinasjon. Tvert imot er markedet for vinterturisme i Nord-Europa økende, noe utviklingen i Nord-Norge er et klart bevis på.
 
Last edited:
Re: Rutediskusjoner - Tromsø

Mange turister, spesielt de fra Asia (tror jeg), besøker gjerne flere steder når de først er på denne siden av kloden. De drar ikke bare til Tromsø, men også Lofoten, Oslo, nord-Finland osv. når de først er her. Dette er vel grunnen til at RVN-TOS faktisk fungerer. TOS-KEF vil derfor tilrettelegge for at turister lettere kommer seg rundt og opplever flere destinasjoner. Blir sikkert noen som f.eks flyr Asia-FRA-TOS-KEF-FRA-Asia osv.

Mener at jeg så i en rapport fra et av destinasjonsselskapene her nord at en gjennomsnittlig nordlysturist er i landet i 10 dager. De fleste er nok neppe i Tromsø i 10 dager heller, det er mange aktiviteter å gjøre, men 10 dager i Tromsø er mye. Mange reiser nok derfor rundt.
 
Re: Rutediskusjoner - Tromsø

Selv om både Island og Nord-Norge har spektakulært landskap og nordlys, så er det også veldig forskjellige steder.

Det er nok riktig at Island er mer tilgjengelig for amerikanere, men det er en del ressursterke som gjerne reiser til mer en én vinterdestinasjon i løpet av livet.

Jeg har været begge steder, dog ikke i det nordlige Island, hvor der skulle
være flest vinter aktiviteter! Så jeg kender en smule til forskellene!

You have a point, Herlov - men jeg tror, at ressourcestærke amerikanere
vil foretrække Icelandair frem for Play! Deres service lader til at være
meget minimalistisk, for nu at sige det pænt :)!
 
Re: Rutediskusjoner - Tromsø

Det er mange amerikanere som vil til Nord-Norge. Da er vel dette ei god rute for dem? Flyselskapet flyr vel dit det er marked, ikke dit "folk burde ha reist". I tillegg er interessen for Island vedvarende i Norge, og det er temmelig mange islendinger i Norge. Ikke minst tilknyttet fiskeriene i Nord-Norge (selv om disse selvsagt ikke bærer ei rute på egen hånd).
 
Re: Rutediskusjoner - Tromsø

Frequentflyer.no-artikkelen ser ut til å være kjørt via ChatGTP. Den inneholder jo lite informasjon, og hovedpoenget med artikkelen er jo feil.

Til viv: Det er bedre odds å se nordlys i Tromsø enn på Island. Ellers tilbyr jo stedene mange like ting (hvalsafari, reinsdyr mv). Island er nok mer relevant for amerikanerne grunnet avstand og varme kilder, mens man i Tromsø har bedre tilbud for de som vil stå off-piste ned lyngenalpene og se høye fjell. Så det vil sikkert være interessant for enkelte. Så får vi se om de får regnet dette hjem.
 
Re: Rutediskusjoner - Tromsø

Island er nok mer relevant for amerikanerne grunnet avstand og varme kilder, mens man i Tromsø har bedre tilbud for de som vil stå off-piste ned lyngenalpene og se høye fjell. Så det vil sikkert være interessant for enkelte. Så får vi se om de får regnet dette hjem.

Endnu et “good point” m.h.t. TOS!
Island har Blue Lagoon, som tiltrækker ufatteligt mange turister, og da
især amerikanere! Mange ved ikke, at de bader i spildevand fra det
nærliggende kraftværk Svartsengi ;)!
I øvrigt vil jeg - for en ordens skyld - gerne tilføje, at min tur til Nordnorge
var en af mine store rejseoplevelser!
 
Re: Rutediskusjoner - Tromsø

Jeg kan ikke skjønne at Play er aktuelle. Islendinger vil i svært liten grad reise til steder som Tromsø - de vil ha sol og varme eller storbytur. Dermed gjenstår amerikanere, av geografiske årsaker. Og de som velger Play er nok i hovedsak de som søker de billigste reisene, og det publikummet reiser nok heller til England eller Tyskland framfor høykost-Tromsø. Og Play har ingen interlineavtaler eller feed fra andre enn seg selv. Icelandair har ihvertfall interlineavtale med UA/AA/DL ..
Play er som Ryanair - de overlever på voluim og ekstrem kabinfaktor. Og her finnes det ikke ...
 
Re: Rutediskusjoner - Tromsø

Jeg kan ikke skjønne at Play er aktuelle. Islendinger vil i svært liten grad reise til steder som Tromsø - de vil ha sol og varme eller storbytur. Dermed gjenstår amerikanere, av geografiske årsaker. Og de som velger Play er nok i hovedsak de som søker de billigste reisene, og det publikummet reiser nok heller til England eller Tyskland framfor høykost-Tromsø. Og Play har ingen interlineavtaler eller feed fra andre enn seg selv. Icelandair har ihvertfall interlineavtale med UA/AA/DL ..
Play er som Ryanair - de overlever på voluim og ekstrem kabinfaktor. Og her finnes det ikke ...

Ekstrem kabinfaktor? Den må du gerne uddybe?
 
Re: Rutediskusjoner - Tromsø

Jeg kan ikke skjønne at Play er aktuelle. Islendinger vil i svært liten grad reise til steder som Tromsø - de vil ha sol og varme eller storbytur. Dermed gjenstår amerikanere, av geografiske årsaker.


Synes dette ligner veldig på "typiske turister" i veldig mange nordlige land, samtidig som Easyjet, Transavia osv. flyr og skal fly til Tromsø...
 
Re: Rutediskusjoner - Tromsø

Synes dette ligner veldig på "typiske turister" i veldig mange nordlige land, samtidig som Easyjet, Transavia osv. flyr og skal fly til Tromsø...

Ikke uenig i det, men med feed kun fra fire amerikanske byer, blir det veldig spinkelt....
 
Re: Rutediskusjoner - Tromsø

Og Play har ingen interlineavtaler eller feed fra andre enn seg selv. Icelandair har ihvertfall interlineavtale med UA/AA/DL ..
Play er som Ryanair - de overlever på voluim og ekstrem kabinfaktor. Og her finnes det ikke ...

Tja, de har jo PLAY Connect igjennom "Dohop", eller bedre kjent som selv-transfer med Spirit Airlines, Norwegian, Jet2.com, Azores Airlines og Sky Express.
 
Re: Rutediskusjoner - Tromsø

Tja, de har jo PLAY Connect igjennom "Dohop", eller bedre kjent som selv-transfer med Spirit Airlines, Norwegian, Jet2.com, Azores Airlines og Sky Express.

Feed fra Europa er ibeste fall marginal. Og fire destinasjoner i USA fyller ikke 150 seter eller mer til Tromsø. Hvis de i det hele tatt har connection.
 
Re: Rutediskusjoner - Tromsø

Feed fra Europa er ibeste fall marginal. Og fire destinasjoner i USA fyller ikke 150 seter eller mer til Tromsø. Hvis de i det hele tatt har connection.

Nei - BWI, BOS, IAD, SWF og YHM er ikke noe å skryte over!
For transfer fra USA er nok Icelandair overlegen fortsatt.
 
Re: Rutediskusjoner - Tromsø

Er det bare jeg som synes Island er helt fantastisk, og en rute fra min hjemby hadde gjort at jeg sikkert dro dit stadig vekk på helgetur? Heller enn London. Mange MANGE nordleninger jeg kjenner ville brukt Island som turdestinasjon. Forskningsmiljøene kan også passe ganske godt - med utveksling, feltturer osv. Jeg hadde elsket denne ruta som Tromsøværing. Men jeg er kanskje sær? ;)
 
Re: Rutediskusjoner - Tromsø

Da er fristen 15.7. gått ut. Når kan vi forvente å få fasit?
 
Re: Rutediskusjoner - Tromsø

Usikker på om dette har vært omtalt tidligere på forumet.

Neos kommer med sesongen første flight fra Milano (MXP) til Tromsø søndag 29.12. B737 som benyttes.
De skal i tidsrommet 29.12 til 05.03 ha 10 avganger fra MXP til TOS.
9 av disse er utsolgt så ser ut som det er god etterspørsel..

https://www.neosair.it/LandingPages...DT=1&CHD=0&INF=0&tratta=milanomalpensa_tromso


Ser ut som ankomsten 05.01 vil så gå Tromsø - Rovaniemi - Tromsø før den returnerer til Milano.

https://www.travelandtourworld.com/...025-offering-unique-arctic-travel-experience/
 
Re: Rutediskusjoner - Tromsø

Flyvningene til Neos er vel en blanding av hovedsaklig charter, og resterende seter selges via Neos sine nettsider. Slik har de gjort i flere år tidligere hvis jeg ikke husker feil.
 
Back
Top