-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
[Quiz] Lørdagsquiz: Hva har vi her?
- Thread starter LN-KOG
- Start date
1944vintage
ScanFlyer Gold
Re: Lørdagsquiz: Hva har vi her?
3) Douglas A-1H Skyraider fra USN VA-176 "Thunderbolts".
4) Ryan ST* av et eller annet slag.
5) Hawker Siddeley HS.748.
8) Piaggio P.166 Syd Africa.
3) Douglas A-1H Skyraider fra USN VA-176 "Thunderbolts".
4) Ryan ST* av et eller annet slag.
5) Hawker Siddeley HS.748.
8) Piaggio P.166 Syd Africa.
Last edited:
Re: [Quiz] Lørdagsquiz: Hva har vi her?
3) Douglas AD-4N Skyraider med Britten Norman BN-2 i bakgrunnen. Hvis det er et hint om lokasjon kan det kanskje være Bembridge, Isle of Wight?
6) En eller annen variant av North American T6 Harvard.
7) Bristol Britannia, neseseksjonen om ikke annet.
3) Douglas AD-4N Skyraider med Britten Norman BN-2 i bakgrunnen. Hvis det er et hint om lokasjon kan det kanskje være Bembridge, Isle of Wight?
6) En eller annen variant av North American T6 Harvard.
7) Bristol Britannia, neseseksjonen om ikke annet.
Scandinavian
ScanFlyer Gold
Re: [Quiz] Lørdagsquiz: Hva har vi her?
1) Hawker Hurricane
2) Martin B-57
3) A-1 Skyraider
4) Ryan PT22
5) Martin 4-0-4
6) Harvard/Texan
7) Canadair CL-44
9) Sea Harrier FRS.1
10) Jetstream 31
1) Hawker Hurricane
2) Martin B-57
3) A-1 Skyraider
4) Ryan PT22
5) Martin 4-0-4
6) Harvard/Texan
7) Canadair CL-44
9) Sea Harrier FRS.1
10) Jetstream 31
Re: [Quiz] Lørdagsquiz: Hva har vi her?
Status på en søndag morgen der været lover godt for dere som skal svare på denne quizen. Den virker ikke så lett som tidligere quizer.
1) Vi har forslag på Spitfire og Hurricane i forgrunnen. Det avgjørende er hvilken vei hjulopphenget går - og da blir det en Spit. I bakgrunnen er det et jetfly. Selv om semmern bommet på flytypen, traff han på flyplass. Det er Duxford. :up:
2) Jeg synes Martin B-57 er et for tynt svar selv om det i og for seg er riktig. Her mangler det opplysninger.
3) 1944vintage går høyt ut og treffer nesten. Det er en Douglas Skyraider, men stemmer typen og at den er "fra VA-176"? Kanskje/kanskje ikkeld:stir
4) Ryan PT-22, men igjen her mangler vi opplysninger. Flyvåpen, navn etc.
5) Er bare jeg som ser dobbelt, eller er det flere fly her? I forgrunnen en HS.748 fra et selskap hvis logo er på halen. Bakgrunnen tør være kjent også.
6) Dere er inne på noe. Turtle er vel den mest presise i sin upresishet. Dette har aldri vært en T-6 selv ikke i USAAF-tjeneste. :stir
7) Det eneste som mangler her er Electra så er rekken komplett
. Det er de små vinduene som avgjør at det er en Britannia (de tidlige CL-44-6/CC-106 hadde fire). Men Liverpool Speek er feil, LN-KGL!!!:headbang
8) Piaggio P.166 hva da? Ja, den er i Sør Afrika. Dere kan bedre :crowded
9) Sea Harrier FRS1 - ja, men..... mangler masse opplysningerld
10) Det ene flyet er en Jetstream. Det andre er vel bygd i samme landet som bildet er tatt. Dere kan til og med gjette flyplassen :up:
Status på en søndag morgen der været lover godt for dere som skal svare på denne quizen. Den virker ikke så lett som tidligere quizer.
1) Vi har forslag på Spitfire og Hurricane i forgrunnen. Det avgjørende er hvilken vei hjulopphenget går - og da blir det en Spit. I bakgrunnen er det et jetfly. Selv om semmern bommet på flytypen, traff han på flyplass. Det er Duxford. :up:
2) Jeg synes Martin B-57 er et for tynt svar selv om det i og for seg er riktig. Her mangler det opplysninger.
3) 1944vintage går høyt ut og treffer nesten. Det er en Douglas Skyraider, men stemmer typen og at den er "fra VA-176"? Kanskje/kanskje ikke
ld:stir4) Ryan PT-22, men igjen her mangler vi opplysninger. Flyvåpen, navn etc.
5) Er bare jeg som ser dobbelt, eller er det flere fly her? I forgrunnen en HS.748 fra et selskap hvis logo er på halen. Bakgrunnen tør være kjent også.
6) Dere er inne på noe. Turtle er vel den mest presise i sin upresishet. Dette har aldri vært en T-6 selv ikke i USAAF-tjeneste. :stir
7) Det eneste som mangler her er Electra så er rekken komplett
. Det er de små vinduene som avgjør at det er en Britannia (de tidlige CL-44-6/CC-106 hadde fire). Men Liverpool Speek er feil, LN-KGL!!!:headbang8) Piaggio P.166 hva da? Ja, den er i Sør Afrika. Dere kan bedre :crowded
9) Sea Harrier FRS1 - ja, men..... mangler masse opplysninger
ld10) Det ene flyet er en Jetstream. Det andre er vel bygd i samme landet som bildet er tatt. Dere kan til og med gjette flyplassen :up:
1944vintage
ScanFlyer Gold
Re: [Quiz] Lørdagsquiz: Hva har vi her?
re 3) Skyraider:
Stusset da jeg så bildet.
Skulle holdt meg til første innskytelse, at tegningen på kroppen tilhørte VF-113 "Stingers".
Men et foto på nettet lurte meg. VF-113 har aldri fløyet AD/A-1.
Halekoden RM er/var vel en US Marines-kode.
På "museumsmaskiner" tillater man seg av og til litt ekstra frihet.
re 3) Skyraider:
Stusset da jeg så bildet.
Skulle holdt meg til første innskytelse, at tegningen på kroppen tilhørte VF-113 "Stingers".
Men et foto på nettet lurte meg. VF-113 har aldri fløyet AD/A-1.
Halekoden RM er/var vel en US Marines-kode.
På "museumsmaskiner" tillater man seg av og til litt ekstra frihet.
Last edited:
Re: [Quiz] Lørdagsquiz: Hva har vi her?
2. Med slik cockpit og glassnese er det vel en Martin RB-57A vi ser. Altså en US-bygd English Electric Canberra fra USAF.
10. Jetstream'en, Direktflyg?
Det andre flyet, en SAAB 340 (OS100 eller Tp100) fra Flygvapnet. Kan det være Linkøping?
2. Med slik cockpit og glassnese er det vel en Martin RB-57A vi ser. Altså en US-bygd English Electric Canberra fra USAF.
10. Jetstream'en, Direktflyg?
Det andre flyet, en SAAB 340 (OS100 eller Tp100) fra Flygvapnet. Kan det være Linkøping?
Last edited:
1944vintage
ScanFlyer Gold
Re: [Quiz] Lørdagsquiz: Hva har vi her?
10) Både Jetstream og Saab 340 fra Swedair ?
10) Både Jetstream og Saab 340 fra Swedair ?
LN-KGL
ScanFlyer Mile High Club
Re: [Quiz] Lørdagsquiz: Hva har vi her?
1944vintage, Saab 340-en i nr 10 har blå-gule striper og en roundel med tre kronor inne i. Bildet er tatt syd på Arlanda (S apron).
Litt mer om 8:
Dette er en Piaggio P-166S Albatross og den har serie nummer 887 og fløy for 27 sqd til SAAF. Flyet står forhåpentligvis fremdeles på sin pidestal utenfor Port Elizabeth International Airport, Eastern Cape.
1944vintage, Saab 340-en i nr 10 har blå-gule striper og en roundel med tre kronor inne i. Bildet er tatt syd på Arlanda (S apron).
Litt mer om 8:
Dette er en Piaggio P-166S Albatross og den har serie nummer 887 og fløy for 27 sqd til SAAF. Flyet står forhåpentligvis fremdeles på sin pidestal utenfor Port Elizabeth International Airport, Eastern Cape.
Last edited:
1944vintage
ScanFlyer Gold
Re: [Quiz] Lørdagsquiz: Hva har vi her?
5) HS748.
Fant et foto på nettet med denne dekor, merket Air Cape.
Har ikke funnet ut noe mere om selskapet, men synes å huske
at tidlig på 70-tallet var jeg borti en cargoflight, men da med
en Piper Navajo eller et annet fly i denne klassen.
Ut fra Cape Town.
5) HS748.
Fant et foto på nettet med denne dekor, merket Air Cape.
Har ikke funnet ut noe mere om selskapet, men synes å huske
at tidlig på 70-tallet var jeg borti en cargoflight, men da med
en Piper Navajo eller et annet fly i denne klassen.
Ut fra Cape Town.
Re: [Quiz] Lørdagsquiz: Hva har vi her?
Når en sitter på et hotel i Edinburgh med snø/regnbyger ute er det ikke allverdens å finne på, så...
3) Er det F-AZDP da i amerikansk forkledning mens den egentlig har vært Armée de l'Air når den var i aktiv tjeneste.
4) Er det Ryan PT-22 Recruit, F-AZZY.
5) Der er jo også en DC-3 men har ellers skremmende lite kjennskap til det afrikanske kontinent og bemaling av fly...
7) Da skal jeg knuse LN-KGL og si det er G-ANCF som finnes på Liverpool Speke, korrekt stavet
9) XZ493 som befinner seg iFleet Air Arm Museum, RNAS Yeovilton.
Når en sitter på et hotel i Edinburgh med snø/regnbyger ute er det ikke allverdens å finne på, så...
3) Er det F-AZDP da i amerikansk forkledning mens den egentlig har vært Armée de l'Air når den var i aktiv tjeneste.
4) Er det Ryan PT-22 Recruit, F-AZZY.
5) Der er jo også en DC-3 men har ellers skremmende lite kjennskap til det afrikanske kontinent og bemaling av fly...
7) Da skal jeg knuse LN-KGL og si det er G-ANCF som finnes på Liverpool Speke, korrekt stavet
9) XZ493 som befinner seg iFleet Air Arm Museum, RNAS Yeovilton.
LN-KGL
ScanFlyer Mile High Club
Re: [Quiz] Lørdagsquiz: Hva har vi her?
Skal jeg knuse videre da:
Manufacturer: BRISTOL AIRCRAFT LTD
Type: BRITANNIA 305-308F
Serial No.: 12922
Bristol Britannia-en ble første gang registrert 3. januar 1958. 5. november 1959 ble flyet eksportert til Argentina og fløy for Transcontinental SA med registrering LV-PPJ for leveranseflighten og derettter LV-GJB. I begynnelsen av 1964 flyet tilbake i Storbritannia og ble ombygget fra 308 til 308 Freighter av British Eagle International og i slutten av 1964 fløy det fra Speke. I juli 1967 ble flyet flyttet til Heathrow hvor den fløy inntil tidlig desember 1968 da British Eagle gikk konkurs. Monarch Airlines Ltd, Luton tok over flyet og den militærkontrakten det fløy (bl.a. UK-Woomera, Australia) hvor den fløy frem til desember 1975. Etter tre måneders parkering fløy den avgårde med African Safari titler og registrering 5Y-AZP. African Cargo hadde vansker og 10. januar 1977 var Charlie Foxtrox igjen på britisk register, men nå var det Invicta Cargo Airlines som fløy den. 30. oktober 1980 var siste gang det var i luften og ble den dagen parkert på Manston. Flyet ble avregistrert 21. februar 1984.
Siden dette har flyet vært innom flere kjente lagringsplasser stykkevis og delt som Brooklands, Quedgley i Gloucestershire, Banwell i Somerset og Kemble før det ble samlet sammen på nytt på Speke i 2007.
7) Da skal jeg knuse LN-KGL og si det er G-ANCF som finnes på Liverpool Speke, korrekt stavet
Skal jeg knuse videre da:
Manufacturer: BRISTOL AIRCRAFT LTD
Type: BRITANNIA 305-308F
Serial No.: 12922
Bristol Britannia-en ble første gang registrert 3. januar 1958. 5. november 1959 ble flyet eksportert til Argentina og fløy for Transcontinental SA med registrering LV-PPJ for leveranseflighten og derettter LV-GJB. I begynnelsen av 1964 flyet tilbake i Storbritannia og ble ombygget fra 308 til 308 Freighter av British Eagle International og i slutten av 1964 fløy det fra Speke. I juli 1967 ble flyet flyttet til Heathrow hvor den fløy inntil tidlig desember 1968 da British Eagle gikk konkurs. Monarch Airlines Ltd, Luton tok over flyet og den militærkontrakten det fløy (bl.a. UK-Woomera, Australia) hvor den fløy frem til desember 1975. Etter tre måneders parkering fløy den avgårde med African Safari titler og registrering 5Y-AZP. African Cargo hadde vansker og 10. januar 1977 var Charlie Foxtrox igjen på britisk register, men nå var det Invicta Cargo Airlines som fløy den. 30. oktober 1980 var siste gang det var i luften og ble den dagen parkert på Manston. Flyet ble avregistrert 21. februar 1984.
Siden dette har flyet vært innom flere kjente lagringsplasser stykkevis og delt som Brooklands, Quedgley i Gloucestershire, Banwell i Somerset og Kemble før det ble samlet sammen på nytt på Speke i 2007.
Re: [Quiz] Lørdagsquiz: Hva har vi her?
Det ble litt mye annet i går kveld, men her er fasiten.
1) Her er vi på Duxford og det er en Spitfire, sannsynligvis en Mk IX, som står foran en Canadair CT-133 Silver Star. Understellet avslører at det er er en Spitfire og ikke en Hurricane.
2) Amerikanerne lå etter britene i utvikling av jetbombere på 1950-tallet og gikk til det uvanlige skrittet å kjøpe English Electrics Canberra. Pga manglende kapasitet ble flyet lisensprodusert i USA av Martin. Det er noen forskjeller bl.a. som Stone påpeker cockpiten, men glassnese hadde EEs egne også. Det er endringer i luftinntaket på motorene og bombedørene går inn i bomberommet slik at det er mindre drag og turbulens. Dette er en RB-57A Canberra og var en del av samlingen til National Warplane Museum som var i Elmira, NY
3) Duxford noen timer før denne Skyraiderenkolliderer med en CA-18 Mustang. I bakgrunnen er passasjerflyet det er bygd flest av i Storbritannia, Islander. Dette er som Turtle helt korrekt sier F-AZDP (og det var dit jeg ville 1944vintage). Den er malt i fargene til US Navys VA-176 på USS Saratoga - som 1944vintage sa. Senere fløy den i franske og gaboneiske farger. For ordens skyld - det er en Douglas A-1D/AD-4N (avhengig av tidspunkt - US Navy byttet betegnelser i 1962)
4) Denne er litt morson. Det er en amerikanskregistret Ryan PT-22 Recruit fotografert i Tyskland på 1990-tallet. Fargeskjemaet er nederlandsk, men de fløy ikke denne typen selv om de var under bestilling da Nederland kapitulerte i mai 1940. Het Militaire Luchtvaart van van het Koninklijk Nederlands-Indisch Leger (ML-KNIL - den Kongelige nederlandsk-indiske hærs flyvåpen) og Marineluchtvaartdienst opererte andre Ryan treningsfly.
5) Dette er omtrent så langt sør du kommer på det afrikanske kontinentet. På 1970-tallet het lufthavnen med IATA kode CPT Lughawe D.F. Malan Airport. Flyet forgrunnen er en HS.748 fra Air Cape som startet som et lokalselskap i Kapprovinsen. Etter hvert kom Safmarine inn på eiersiden og de utvidet også til Sør-vest Afrika (nå Namibia). Derfor passer det bra at DC-3en i bakgrunnen er fra Suidwes Lugdiens/South West Airways (avhengig av side på flyet). Air Cape gikk etter hvert inn i Safair og Trek. Suidwes er nå Air Namibia. 1944vintage imponerer igjen -Air Cape fløy også en del "småtteri".
6) Denne er litt morsom siden det er en Noorduyn AT-16 Harvard IIB. Selv ikke i USAAF-tjeneste var det en T-6. CFM] har helt rett i at det er G-BTXI.
7) Når nå LN-KGL og Turtle er blitt enige om skrivemåter og knusing. Så er det helt riktig det de kom fram til.
8) Dette er en Albatross fra SAAF. Piaggio P.166S Albatross var en av to marpat-typer SAAF opererte. Den andre var Avro Shackleton - når flyr C-47TP og den yngste av dem er eldre enn noen av de som er på museum. Det var 27 skvadrom som fløy dem fra Ysterplaat og D.F. Malan, begge i Cape Town. Dette er 887 som står sammen med en Atlas Impala Mk I ved innkjørselen til Port Elizabeth (PLZ).
9) I 1982 fløy denne BAe Sea Harrier FRS1 som en del av Royal Navys Task Force i Sør-Atlanteren under Falklandskrigen. Flyet er malt i fargene til orlogskaptein Nigel "Sharkey" Ward som ledet SHAR-detasjementet. Han skrev en veldig interessant og lite flatterende bok etterpå. En kuriositet er han tjenestegjorde også på AFNORTH på Kolsås (i bygden Bærum) og sønnen var også SHAR-flyger. XZ493 havnet på bunnen av Adriaterhavet på 1990-tallet og senere på Fleet Air Arm Museum på Yeolviton.
10) En fin vårdag i april 2007 takset Swedish Air Force One SAAB Tp.100 og denne Jetstream 31 fra Direkteflyg ut på Arlanda. Stone traff bra.
Det ble litt mye annet i går kveld, men her er fasiten.
1) Her er vi på Duxford og det er en Spitfire, sannsynligvis en Mk IX, som står foran en Canadair CT-133 Silver Star. Understellet avslører at det er er en Spitfire og ikke en Hurricane.
2) Amerikanerne lå etter britene i utvikling av jetbombere på 1950-tallet og gikk til det uvanlige skrittet å kjøpe English Electrics Canberra. Pga manglende kapasitet ble flyet lisensprodusert i USA av Martin. Det er noen forskjeller bl.a. som Stone påpeker cockpiten, men glassnese hadde EEs egne også. Det er endringer i luftinntaket på motorene og bombedørene går inn i bomberommet slik at det er mindre drag og turbulens. Dette er en RB-57A Canberra og var en del av samlingen til National Warplane Museum som var i Elmira, NY
3) Duxford noen timer før denne Skyraiderenkolliderer med en CA-18 Mustang. I bakgrunnen er passasjerflyet det er bygd flest av i Storbritannia, Islander. Dette er som Turtle helt korrekt sier F-AZDP (og det var dit jeg ville 1944vintage). Den er malt i fargene til US Navys VA-176 på USS Saratoga - som 1944vintage sa. Senere fløy den i franske og gaboneiske farger. For ordens skyld - det er en Douglas A-1D/AD-4N (avhengig av tidspunkt - US Navy byttet betegnelser i 1962)
4) Denne er litt morson. Det er en amerikanskregistret Ryan PT-22 Recruit fotografert i Tyskland på 1990-tallet. Fargeskjemaet er nederlandsk, men de fløy ikke denne typen selv om de var under bestilling da Nederland kapitulerte i mai 1940. Het Militaire Luchtvaart van van het Koninklijk Nederlands-Indisch Leger (ML-KNIL - den Kongelige nederlandsk-indiske hærs flyvåpen) og Marineluchtvaartdienst opererte andre Ryan treningsfly.
5) Dette er omtrent så langt sør du kommer på det afrikanske kontinentet. På 1970-tallet het lufthavnen med IATA kode CPT Lughawe D.F. Malan Airport. Flyet forgrunnen er en HS.748 fra Air Cape som startet som et lokalselskap i Kapprovinsen. Etter hvert kom Safmarine inn på eiersiden og de utvidet også til Sør-vest Afrika (nå Namibia). Derfor passer det bra at DC-3en i bakgrunnen er fra Suidwes Lugdiens/South West Airways (avhengig av side på flyet). Air Cape gikk etter hvert inn i Safair og Trek. Suidwes er nå Air Namibia. 1944vintage imponerer igjen -Air Cape fløy også en del "småtteri".
6) Denne er litt morsom siden det er en Noorduyn AT-16 Harvard IIB. Selv ikke i USAAF-tjeneste var det en T-6. CFM] har helt rett i at det er G-BTXI.
7) Når nå LN-KGL og Turtle er blitt enige om skrivemåter og knusing. Så er det helt riktig det de kom fram til.
8) Dette er en Albatross fra SAAF. Piaggio P.166S Albatross var en av to marpat-typer SAAF opererte. Den andre var Avro Shackleton - når flyr C-47TP og den yngste av dem er eldre enn noen av de som er på museum. Det var 27 skvadrom som fløy dem fra Ysterplaat og D.F. Malan, begge i Cape Town. Dette er 887 som står sammen med en Atlas Impala Mk I ved innkjørselen til Port Elizabeth (PLZ).
9) I 1982 fløy denne BAe Sea Harrier FRS1 som en del av Royal Navys Task Force i Sør-Atlanteren under Falklandskrigen. Flyet er malt i fargene til orlogskaptein Nigel "Sharkey" Ward som ledet SHAR-detasjementet. Han skrev en veldig interessant og lite flatterende bok etterpå. En kuriositet er han tjenestegjorde også på AFNORTH på Kolsås (i bygden Bærum) og sønnen var også SHAR-flyger. XZ493 havnet på bunnen av Adriaterhavet på 1990-tallet og senere på Fleet Air Arm Museum på Yeolviton.
10) En fin vårdag i april 2007 takset Swedish Air Force One SAAB Tp.100 og denne Jetstream 31 fra Direkteflyg ut på Arlanda. Stone traff bra.
