-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Privatair/SAS - BBJ - HB-JJA (var HB-IIQ)
- Thread starter Yabadoo
- Start date
Også med innebygget trapp, litt nostalgisk på en måteMan ser godt forskjellen på BBJ og 737-700 fra den vinkelen ..
Har ikke Ryan Air det da?
Jo, men ifht. SAS
Man ser godt forskjellen på BBJ og 737-700 fra den vinkelen ..
Med fare for å virke novis i denne forsamling, kan du forklare forskjellen
(enten så er det ingen som tør å spørre, eller så vet resten svaret)
Hvis du kan se forskjellen på -700 og -800-vinger på et slikt bilde må du ha røntgensyn... med måleutstyr for dimensjoner på skin og diverse andre strukturdeler...
Ellers går jeg ut fra at skroget har et lite scoop for auxiliary fuel tank vent. Men på alle 737 jeg har sett sitter det på høyre side...
Men det har jeg da - hilsen SuperMOW
Nei, kanskje ikke, men fra den vinkelen ser vingen uforholdsmessig stor ut.
Du har kanskje en spesiell type peanøtter i hagen, da?Men det har jeg da - hilsen SuperMOW
Nei, kanskje ikke, men fra den vinkelen ser vingen uforholdsmessig stor ut.
Men helt ærlig, de utvendige dimensjoner på -700 og -800 vinger er de samme. Og -600 og -900, for den saks skyld.
ld
Re: SAS skal ha pressekonferanse i SVG - Annonserer SVG-IAH (offisielt)
Betyr det at de forferdelige "legge sitteputene på gulvet"-setene ikke var montert enda eller skal de byttes ut med bedre seter?
Re: SAS skal ha pressekonferanse i SVG - Annonserer SVG-IAH (offisielt)
Det blir disse setene, med mindre SAS og PrivatAir har funnet på noe annet siden presentasjonen ved avdukingen av ruta...time will show...
Foto: PrivatAir
Det blir disse setene, med mindre SAS og PrivatAir har funnet på noe annet siden presentasjonen ved avdukingen av ruta...time will show...
Foto: PrivatAir
Re: SAS starter SVG-IAH (Offisielt)
Merkelig at SAS ikke velger en spesial-livery på dette flyet av markedsføringshensyn - tekst av typen "Intercontinental direct SVG-IAH" el.l. Slik den nå fremstår vil den ikke skille seg ut fra enhver SAS 737 når den står parkert på SVG?
Merkelig at SAS ikke velger en spesial-livery på dette flyet av markedsføringshensyn - tekst av typen "Intercontinental direct SVG-IAH" el.l. Slik den nå fremstår vil den ikke skille seg ut fra enhver SAS 737 når den står parkert på SVG?
CFM
ScanFlyer Crusty
Re: SAS skal ha pressekonferanse i SVG
Da blir det likevel de forferdelige setene.Bildet av de nedslåtte stolene så mere ut som takras enn som noe behagelig å slappe av i over flere timer.
Re: SAS starter SVG-IAH (Offisielt)
OT, men bruker Klm fortsatt denne flytypen til Iah?
Noen som har sittet i disse setene? Er de gode å sitte i?
OT, men bruker Klm fortsatt denne flytypen til Iah?
Noen som har sittet i disse setene? Er de gode å sitte i?
Re: SAS starter SVG-IAH (Offisielt)
Nei, PrivatAir har nå bare operasjoner for Lufthansa og ECAir...og snart SAS.
Det om setene, vil nok variere litt fra person til person, men det tyder på at flere her inn ikke er så veldig begeistret for de
Nei, PrivatAir har nå bare operasjoner for Lufthansa og ECAir...og snart SAS.
Det om setene, vil nok variere litt fra person til person, men det tyder på at flere her inn ikke er så veldig begeistret for de