Dag Viking
ScanFlyer Mile High Club
Var ARN-ORD tur retur. Ca 10-12 ledige 50 timer før
Oppgradering av billetter hos SAS (Plusgrade m.m.)
- Thread starter nick5000
- Start date
Var ARN-ORD tur retur. Ca 10-12 ledige 50 timer før
Det er nok ikke 15 ledige, men flere seter er blokkerte pga kunde ikke har reservert sete. Pr nå er det 2 seter i C og 2 i D som står som salgbare
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ahh, ja selvsagt, men nå tikket det inn en oppgradering! Sas.no ser ut til å ha store problemer p.t. så kommer ikke inn for å sjekke sete etc., men det det ordner seg vel etter hvert.
... som fort kan være de samme to setene.
Jeg fikk telefonnummeret til Plusgrade i dag, og også Epostadressen - Er dette noe jeg burde holde for meg selv , eller kan jeg oppgi det på dette forumet utenat de blir forbannet ? Det er vel ikke en info som SAS gjerne gir ut. Tlf nr er amerikansk, og da jeg ringte dit, fikk jeg bare beskjed om å legge igjen navn og telefonnummer, så skulle de kontakte meg.
Jeg fikk det av SAS ifm at jeg fikk Upgrade, men ikke min kone.
Jeg fikk det av SAS ifm at jeg fikk Upgrade, men ikke min kone.
Da gikk upgrade i orden via en epost. Jeg tror de sitter i New York, kan tyde på det på retningsnummeret på telefonen, men på den svarte de kun med at man skulle legge igjen navn og nummer, så ville man bli oppringt ( de sa de var ivrige etter å kontakte meg - oversettelse), men de ringte aldri.
Plusgrade holder til bl.a. i NY, ja ..
https://www.linkedin.com/company/plusgrade
https://www.plusgrade.com/
https://www.linkedin.com/company/plusgrade
https://www.plusgrade.com/
Sorry jeg gir meg ikke og ser jeg hører til på et annet forum (eller ikke forum)
- Hva tror dere om plusgrade oppgradering på selveste SK907 i fellesferien?
- Er skjebnen stort sett satt, eller har størrelsen på budet noe å si? Hvis man går «all in» øker det sjansen tilsvarende?
- Er det vanskeligere å få oppgradert fra Plus til Biz enn øko til Biz?
Billettene er Plus og vi er som vanlig fem på samme booking.
SC
- Hva tror dere om plusgrade oppgradering på selveste SK907 i fellesferien?
- Er skjebnen stort sett satt, eller har størrelsen på budet noe å si? Hvis man går «all in» øker det sjansen tilsvarende?
- Er det vanskeligere å få oppgradert fra Plus til Biz enn øko til Biz?
Billettene er Plus og vi er som vanlig fem på samme booking.
SC
Hmf.. Da ble jeg igjen litt furten og forstår ikke helt sytemet..
Vi ga bud på 5x30.000 (original billetten er Plus og jeg er EBD) og fikk avslag selv om det var over 10 ledige business billetter igjen.
Dette er tredje avslag vi har fått i år på upgrade fra Plus til Business på USA flighter.. Alle med gode bud, diamant og flere ledige seter.
I gamle dager da jeg var EBG og hadde Eco billetter så hadde jeg upgrade nesten hver gang..
Er det fordi de ikke gidder å vippe opp fra Plus til Business for da sitter de plutselig med fem ledige i Plus?
Er det fordi SK907 har mange SK ansatte som skal på ferie? (Det var det på MIA-CPH flighten i våres..
Vi ga bud på 5x30.000 (original billetten er Plus og jeg er EBD) og fikk avslag selv om det var over 10 ledige business billetter igjen.
Dette er tredje avslag vi har fått i år på upgrade fra Plus til Business på USA flighter.. Alle med gode bud, diamant og flere ledige seter.
I gamle dager da jeg var EBG og hadde Eco billetter så hadde jeg upgrade nesten hver gang..
Er det fordi de ikke gidder å vippe opp fra Plus til Business for da sitter de plutselig med fem ledige i Plus?
Er det fordi SK907 har mange SK ansatte som skal på ferie? (Det var det på MIA-CPH flighten i våres..
Ja, eller helst First.. Men med fire utelandsferier med tre barn i året så må en enkel forumist styre unna 150.000 kroners flyturer.. Denne Plus billetten kostet allerede 54.000 kroner
Denne tråden er om oppgraderinger med Plusgrade for oss fattigfolk.
Snakket med en på SAS nå og han lurte på om at vår "point sharing" kunne være grunnen.
(Gleder meg til gjensyn med mitt "elskede Plus" - https://twitter.com/intheleftseat/status/1146094296443117582?s=21 )
Last edited:
Ja,
Snakket med en på SAS nå og han lurte på om at vår "point sharing" kunne være grunnen.
(Gleder meg til gjensyn med mitt "elskede Plus" - https://twitter.com/intheleftseat/status/1146094296443117582?s=21 )
Var det bare en tilfeldig fyr på som svarte på tlf, eller noen som faktisk jobber med it? Mulig vi må droppe pointshear før nyc til høsten.
:drunk:@sudcaravelle: Opplevd det samme hvor vi (EBG/EBD) fikk nei på oppgradering fra Plus til Business med bud godt over minimum. Ved innsjekk var det derimot ledige seter som vi fikk oppgradert til. Har garantert ingenting med SAS ansatte som skal på tur, alt styres av en datamaskin. Dama på loungen kunne legge oss på venteliste (vi fikk setene) men fikk ingen påvirkning på hvem som ble oppgradert, det ble gjort av maskinen. Her vekter nok SAS ut i fra hvem som vil kjøpe oppgradering for penger, status, antall personer etc. Budet ditt på 30 000 er også lavere enn prisen på flyplassen (35.000), vil anta det spiller inn.
Det man også skal ta med i kalkylene her er jo at SAS selger billetter helt opp til avriese, og da spørs det hva de forventer av siste-liten-salg og evt. muligheten for ombookinger også. Vil tro dette kan spille inn på å få oppgradering på forhånd vs ved gate (når salg og evt innsjekk er stengt)
Håper ikke det blir amerikanske tilstander der man deler ut alt av first-/businesseter to dger før avreise slik at man ikke har mulighet for å reise i F/C om man har en missed connection eller kjøper billett i siste liten.
Håper ikke det blir amerikanske tilstander der man deler ut alt av first-/businesseter to dger før avreise slik at man ikke har mulighet for å reise i F/C om man har en missed connection eller kjøper billett i siste liten.
Det stemmer ikke. Har fått oppgradering til biz både ved et og to ledige seter 48t før
Sent from my iPhone using Tapatalk
