Og nå begynner SAS Braathens råtne behandling av sine kunder i Molde å få konsek
- Thread starter enml
- Start date
- Status
Re: Og nå begynner SAS Braathens råtne behandling av sine kunder i Molde å få konsek
Nå skal det jo sies at flyet står på MOL lørdag morgen men det skal brukes til Kreta eller noe i den dur. Så 737`en brukes jo på MOL - den går bare ikke til Oslo.
Så da må man vel egentlig velge - syden eller OSL? Og det ble syden..
Nå skal det jo sies at flyet står på MOL lørdag morgen men det skal brukes til Kreta eller noe i den dur. Så 737`en brukes jo på MOL - den går bare ikke til Oslo.
Så da må man vel egentlig velge - syden eller OSL? Og det ble syden..
Tommy777
ScanFlyer Mile High Club
Re: Og nå begynner SAS Braathens råtne behandling av sine kunder i Molde å få konsek
Jezz.. Har en viss følelse at vi har hatt denne debatten før...
Idrettsstyret må vel være de eneste som reiser til og fra kurs på lørdager.... Siden de også reiser på tungt rabatterte billetter og i tillegg betaler maks halv pris på Rica hoteller, er det vel ikke verdens største tap.
Forretningssreisende reiser ikke på lørdager. PERIOD!
For det første: mandag til fredag er det 5 daglige rundturer, en frekvens som er god etter min mening. For de som kjenner bransjen litt, vet man at frekvensen på innenriksruter reduseres kraftig på lørdager. På søndag er det 4 avganger. For å ta denne lørdags problematikken: Tar man ferga og kjører litt over en time har man 4 avganger fra AES til OSL dersom man vil reise på lørdag, evt KSU litt over en time nord som har 2 avganger.
Dette er latterlig sutring fra nordmenn som er sinnsykt bortskjemt. Gud forby om man (som alle Drammenserne og folk fra Gjøvik og Lillehammer f.eks.) må kjøre litt over timen for å komme til flyplassen sin. Buh friggin huh!! Et godt eksempel fra våre naboer er Stockholm og København. Folk må bruke tid på å komme seg til flyplassen!
Den siste som skal ha skylden for dette, er ihvertfall SAS Braathens... SAS står fritt til å bruke materiellet sitt på ruter som gir bedre inntjening. Det vil alltid gå ut over noen. Det er f... ikke SAS sin oppgave å drive distriktspolitikk!! Og om man ikke forstår at ruter med høyt belegg ikke nødvendigvis tjener godt med penger, har man et problem...
Jezz.. Har en viss følelse at vi har hatt denne debatten før...
Idrettsstyret må vel være de eneste som reiser til og fra kurs på lørdager.... Siden de også reiser på tungt rabatterte billetter og i tillegg betaler maks halv pris på Rica hoteller, er det vel ikke verdens største tap.
Forretningssreisende reiser ikke på lørdager. PERIOD!
For det første: mandag til fredag er det 5 daglige rundturer, en frekvens som er god etter min mening. For de som kjenner bransjen litt, vet man at frekvensen på innenriksruter reduseres kraftig på lørdager. På søndag er det 4 avganger. For å ta denne lørdags problematikken: Tar man ferga og kjører litt over en time har man 4 avganger fra AES til OSL dersom man vil reise på lørdag, evt KSU litt over en time nord som har 2 avganger.
Dette er latterlig sutring fra nordmenn som er sinnsykt bortskjemt. Gud forby om man (som alle Drammenserne og folk fra Gjøvik og Lillehammer f.eks.) må kjøre litt over timen for å komme til flyplassen sin. Buh friggin huh!! Et godt eksempel fra våre naboer er Stockholm og København. Folk må bruke tid på å komme seg til flyplassen!
Den siste som skal ha skylden for dette, er ihvertfall SAS Braathens... SAS står fritt til å bruke materiellet sitt på ruter som gir bedre inntjening. Det vil alltid gå ut over noen. Det er f... ikke SAS sin oppgave å drive distriktspolitikk!! Og om man ikke forstår at ruter med høyt belegg ikke nødvendigvis tjener godt med penger, har man et problem...
Re: Og nå begynner SAS Braathens råtne behandling av sine kunder i Molde å få konsek
Interessant nok så ble ikke SK4544 og SK4543 fløyet nå på lørdag og jeg tror heller ikke de gikk forrige lørdag, men jeg er ikke helt sikker. Vanligvis pleier slikt å bli slått stort opp i avisene her, men det har ikke vært nevnt i avisene i det hele tatt. Når SK4544/SK4543 går så er lørdagstilbudet til Alta ok synes jeg. Når disse blir fjernet så er ikke fullt så bra.
Interessant nok så ble ikke SK4544 og SK4543 fløyet nå på lørdag og jeg tror heller ikke de gikk forrige lørdag, men jeg er ikke helt sikker. Vanligvis pleier slikt å bli slått stort opp i avisene her, men det har ikke vært nevnt i avisene i det hele tatt. Når SK4544/SK4543 går så er lørdagstilbudet til Alta ok synes jeg. Når disse blir fjernet så er ikke fullt så bra.
Re: Og nå begynner SAS Braathens råtne behandling av sine kunder i Molde å få konsek
Oi, dette var mye støy for lite. :drunk:
Tenk om alle Norges byer skulle ha en avisartikkel hver gang en konferanse eller et møte ble lagt til en konkurrende by? Da hadde vi jammen hatt tjukke aviser ..
Oi, dette var mye støy for lite. :drunk:
Tenk om alle Norges byer skulle ha en avisartikkel hver gang en konferanse eller et møte ble lagt til en konkurrende by? Da hadde vi jammen hatt tjukke aviser ..
dc-8-63
Finn Erik Edvardsen
Re: Og nå begynner SAS Braathens råtne behandling av sine kunder i Molde å få konsek
...og jeg synes det er fryktelig daarlig av Norwegian at de ikke har aapnet Nonstop rute the Bremerton Internation - tross allt det flyplassen alle i fra Poulsbo sogner til og i Poulsbo har de dype dype norske roetter....saa det er helt sikkert at i hvertfall 2 av dem vil reise til Norge hvert aar....hvor er Norwegian ???????
...og jeg synes det er fryktelig daarlig av Norwegian at de ikke har aapnet Nonstop rute the Bremerton Internation - tross allt det flyplassen alle i fra Poulsbo sogner til og i Poulsbo har de dype dype norske roetter....saa det er helt sikkert at i hvertfall 2 av dem vil reise til Norge hvert aar....hvor er Norwegian ???????
Trash2000
ScanFlyer Blue
Re: Og nå begynner SAS Braathens råtne behandling av sine kunder i Molde å få konsek
Når går egentlig F50 flyene fra Molde til Oslo? Er det tomme fly som går i sirkel på natta eller noe? Virker som utrolig mange mennesker her inne har tanker rundt F50 til OSL, men jeg har sannelig aldri funnet så mye som en F50 avgang på SAS sitt rutekart fra Molde til Oslo. :angry:
Originally posted by JohnnyEagle
Når du legger til at Tromsø er et regionsentra og Molde bare har en liten flyplass uten "connections" bli det enda skjevere (om vi ser bort fra at ML kanskje har færre seter på sine flygninger-F50) Er vel bare litt over 1 time kjøring så har du en ny flyplass og flere avganger, syns overhodet ikke synd på Romsdalingene, de har nesten for mange avganger den dag i dag. Tror det er fornuftige kutt, flyene kan brukes til fine utenlandsruter i helgene..
Når går egentlig F50 flyene fra Molde til Oslo? Er det tomme fly som går i sirkel på natta eller noe? Virker som utrolig mange mennesker her inne har tanker rundt F50 til OSL, men jeg har sannelig aldri funnet så mye som en F50 avgang på SAS sitt rutekart fra Molde til Oslo. :angry:
Re: Og nå begynner SAS Braathens råtne behandling av sine kunder i Molde å få konsek
Vil også tor at Idrettsstyret hadde flere alternativ før Trondheim ble valgt. Dwe pleier å ha en 3-4 alternativ - hvor er de to andre byene som ikke fikk være vertskap for dette møtet???
Vil også tor at Idrettsstyret hadde flere alternativ før Trondheim ble valgt. Dwe pleier å ha en 3-4 alternativ - hvor er de to andre byene som ikke fikk være vertskap for dette møtet???
Jens W
ScanFlyer Crusty
Re: Og nå begynner SAS Braathens råtne behandling av sine kunder i Molde å få konsek
Face it, Molde er ikke verdens navle, og det er noe du og andre moldensere må leve med.
Blir liksom litt feil å hele tiden skylde på SAS eller DY fordi de ikke finner det lønnsomt å fly til MOL. (evnt finner mer lønnsomhet på å bruke fly andre steder, hvor PAX faktisk ikke er så forbanne gjerrige..)
Joda, det er du hjertelig velkommen til, men du (og alle andre som slenger seg på i trådene dine) kommer med samme argumenter hver eneste gang. Lite nytt, muligen med litt annen ordlegging.
Face it, Molde er ikke verdens navle, og det er noe du og andre moldensere må leve med.
Blir liksom litt feil å hele tiden skylde på SAS eller DY fordi de ikke finner det lønnsomt å fly til MOL. (evnt finner mer lønnsomhet på å bruke fly andre steder, hvor PAX faktisk ikke er så forbanne gjerrige..)
CK
ScanFlyer Mile High Club
Re: Og nå begynner SAS Braathens råtne behandling av sine kunder i Molde å få konsek
Kan vi få debatten inn på et mer saklig spor? Jeg vet det ikke er lett når debatten dreier seg om Norges svar på Balkan.
Alles meninger er velkomne når det gjelder fly og luftfart, og personlig er jeg ikke enig i vår venn fra Molde, men det er hans rett å fremme sine synspunkter. Som jeg har sagt tidligere - én flyplass for MOL/AES/KSU (og kanskje HOV også, så får jeg Tobben på nakken også)
Kan vi få debatten inn på et mer saklig spor? Jeg vet det ikke er lett når debatten dreier seg om Norges svar på Balkan.
Alles meninger er velkomne når det gjelder fly og luftfart, og personlig er jeg ikke enig i vår venn fra Molde, men det er hans rett å fremme sine synspunkter. Som jeg har sagt tidligere - én flyplass for MOL/AES/KSU (og kanskje HOV også, så får jeg Tobben på nakken også)
wf145
at your service!
Re: Og nå begynner SAS Braathens råtne behandling av sine kunder i Molde å få konsek
CK. ligg unna HOV!
Spøk til side:
Det må vere lov for alle, uansett kvar dei kjem i frå, og ytre meingane sine her på forumet! Dei som synest at trådane er kjedelige eller ikkje har noko nytt i seg, behøver ikkje å lese desse trådane! Og hald for Guds skuld diskusjonen på eit sakleg nivå!! (EG minnest vagt ein diskusjon på forumet om ruter som starta med 2- på KSU og MOL....
)
Og til andre sida:
Det er som regel ein grunn til at flyselskapa kuttar ruter. CK og MOW som har dreve med revenue har gode poeng i det dei skriv. Flysselskapa kuttar ikkje ruter berre for vere onde, det er som regel ein god grunn til det. (Kanskje er eg subjektiv som jobbar i flyselskap?)
Frå flyselskapet si side vil det vere eit ønskje om å flyge med mest mogleg pax, som betalar mest mogleg. Det vil då - frå flyselskapa si side - vere god økonomi i å kutte ei rute, for å få flest mogleg fullprispax. Ei anna side av saka er at det gjev dårlig goodwill ovanfor distriktet , dersom det "berre" er fullpris tilgjengeleg (Som følge av at flya er fulle)
Uff, dette vart eit dårleg formulert innlegg, men håper de forstår poenget mitt..
CK. ligg unna HOV!
Spøk til side:
Det må vere lov for alle, uansett kvar dei kjem i frå, og ytre meingane sine her på forumet! Dei som synest at trådane er kjedelige eller ikkje har noko nytt i seg, behøver ikkje å lese desse trådane! Og hald for Guds skuld diskusjonen på eit sakleg nivå!! (EG minnest vagt ein diskusjon på forumet om ruter som starta med 2- på KSU og MOL....
)Og til andre sida:
Det er som regel ein grunn til at flyselskapa kuttar ruter. CK og MOW som har dreve med revenue har gode poeng i det dei skriv. Flysselskapa kuttar ikkje ruter berre for vere onde, det er som regel ein god grunn til det. (Kanskje er eg subjektiv som jobbar i flyselskap?)
Frå flyselskapet si side vil det vere eit ønskje om å flyge med mest mogleg pax, som betalar mest mogleg. Det vil då - frå flyselskapa si side - vere god økonomi i å kutte ei rute, for å få flest mogleg fullprispax. Ei anna side av saka er at det gjev dårlig goodwill ovanfor distriktet , dersom det "berre" er fullpris tilgjengeleg (Som følge av at flya er fulle)
Uff, dette vart eit dårleg formulert innlegg, men håper de forstår poenget mitt..
Nick Figaretto
ScanFlyer Silver
Re: Og nå begynner SAS Braathens råtne behandling av sine kunder i Molde å få konsek
Jammen, CK. Dette er jo underholdning!
Jammen, CK. Dette er jo underholdning!
- Status
