Kjos har vært en ekspert i å manøvrere seg i det Europeiske arbeidsmarkedet for flygende arbeidstagere, cockpit og kabin. Om den norske stat ikke skal garantere for banklånene så sier de i realiteten at alt det norske arbeidstagere har av rettigheter og arbeidgivere har av plikter bare er noe tull. EU og andre europeiske land har blitt tatt helt på sengen av Kjos sin måte å drive butikk på. Det gikk i mange år med Ryanair, men norske myndigheter har nå begynt å forstå at Norwegian ikke er et norsk industrieventyr men et mareritt. Om Kjos får fortsette slik han gjør så har ingen nordmenn råd til å bo i Norge snart. Jeg forstår at folk vil reise billig og det kan ikke forlanges at Hvermansen skal stå på kravene for anstendige arbeidsbetingelser, men med å fly Norwegian så er nordmenn med på å undergrave sin egen eksistens i det norske arbeidsmarkedet.
Jeg kan ikke fatte og begripe at unge oppegående mennesker, piloter MÅ være oppegående, tør å bruke 1 mill på noe som er så usikkert som å ta pilotutdanning i dag. Ikke vet du om du får jobb og får du jobb er det ikke sikkert at det er en jobb du kan bli i resten av livet. Per i dag er det kun Lufttransport og Widerøe som ansetter i Norge med vilkår det går å leve med til du blir pensjonist (fixedwing). Å begynne som pilot i Norwegian i dag er å skyte seg selv i foten. Kanskje håper du på en dag å få jobb i SAS, men hvordan skal SAS kunne konkurere med Norwegian når folk går med på å jobbe for knapper og glansbilder og under betingelser som ikke er til å leve med over tid? Det er et KJEMPE paradoks som enhver med et ønske om å jobbe som flyger må ta innover seg.
