• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

N0 Nytt flyselskap: Norse Atlantic Airways

En veeeeldig dyktig dame som jeg jobbet med for maaange år siden, men blir spennende å se hvordan rollen hennes i Norse blir !

Grattis med ny jobb Tove !:spin
 
"********* Airways promises cheap, long haul flights"

Den har vi hørt før?
 
Nå sier han at de skal begynne å fly til våren, isteden for høsten dette året.
Hvordan klarer dem å holde selskapet i live uten inntekt i ytterligere 6 måneder mon tro?
Ta opp stadig flere lån, eller er det investorer med dype lommer ute og går?

Håper de klarer seg gjennom en hard vinter så jeg kan komme meg til Norge titt og ofte med direkte ruter, men det må vel være dyrt å ha en masse ansatte gå på gress samt alt av kontoer, utstyr osv på tomgang.:cry:
 
LN-RTP said:
Nå sier han at de skal begynne å fly til våren, isteden for høsten dette året.
Hvordan klarer dem å holde selskapet i live uten inntekt i ytterligere 6 måneder mon tro?
Ta opp stadig flere lån, eller er det investorer med dype lommer ute og går?

Håper de klarer seg gjennom en hard vinter så jeg kan komme meg til Norge titt og ofte med direkte ruter, men det må vel være dyrt å ha en masse ansatte gå på gress samt alt av kontoer, utstyr osv på tomgang.:cry:
Click to expand...

Det har per i dag knapt nok noen kostnader. Ikke betaler de for flyene og de har heller ikke hentet inn flere ansatte enn de få de har i administrasjonen.

Ellers var den opprinnelige indikative planen å starte opp rundt jul 2021, som jo nå er skjøvet på. Nettopp for å spare penger. Det er langt dyrere å fly med tomme fly i januar enn å ikke gjøre noe som helst. De har heller ikke noe lån, og hentet jo 1,2 mrd tidligere i år
 
. heller ikke hentet inn flere ansatte enn de få de har i administrasjonen.
Click to expand...

Å sånn ja.
Trodde de allerede hadde sikret seg flymannskap, mekanikere og alt annet som skal til for å få fly i lufta med betalende pax og at alle sto i startgropa og ventet på at viruset skulle dø ut så grensen åpnet seg.
Det kan gjerne ta flere måneder å rekruttere samt å kurse mannskap og personell, trodde derfor de hadde en hel haug folk på lønningslista allerede.
Skjønner at flyene ikke koster mye siden det er en slags “Power by The Hour” lease avtale de fikk ordnet med.
Håper det går seg til..:o
 
I følge en DN+ artikkel planlegger Norse basere 3 av flyene på OSL, og disse skal flys av 50 lokalt ansatte piloter
 
Da gjenstår det å se hvor lurt dette valget/disse destinasjonene er. Dette kan slå begge veier tenker jeg. Fungerer kanskje bra for en del prisbevisste fritidsreisende, og det er vel dette markedet Norse fokuserer mest på. Spennende.

Espen
 
vel norwegian haddevel dreamliner på stewart. når 737 max var nede. om jeg så hadde tatt det som risikabelt i forhold til konkurranse.
 
Last edited:
joandreas said:
vel norwegian haddevel dreamliner på stewart. når 737 max var nede. om jeg så hadde tatt det som risikabelt i forhold til konkurranse.
Click to expand...


Tror ikke de var det? Det var jo samtidig som 787 stod og rutene til SWF gikk jo fra andre byer enn 787ene
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top