Nye Norwegian - etter rekonstruksjonen

[HenrikL92]

Ser att SE-RPD idag flyger OSL-NCE-OSL på D8/NSZ flightnr.
Har man börjat med D8 flighter från OSL nu också eller en engångshändelse?

 

[TheEirikK]

Ser att SE-RPD idag flyger OSL-NCE-OSL på D8/NSZ flightnr.
Har man börjat med D8 flighter från OSL nu också eller en engångshändelse?

Dette er en ekstraflight. Vi hadde vel en i forrige uke også

 

[Someone]

Norwegian forsøker benytte seg av muligheten til å betale ned litt ekstra på obligasjonslånet på 700 MNOK (NAS13) som nå handles til vesentlig under pålydene. Gjennom en "reverse dutch auction" er planen å bruke 50 MNOK til å kjøpe seg ned i gjeld til 66% pålydene (i.e. rabatt)

Ellers er jo dette et obligasjonslån før dette skal nedbetales med 125 MNOK hvert år frem til 2025, og siste 200 MNOK i 2026

 

[MountainDew]

Ikke tvil om at Karlsen & Co har stålkontroll på økonomien i selskapet

 

[ENGM RAMP]

Ikke tvil om at Karlsen & Co har stålkontroll på økonomien i selskapet

Godt å se etter de siste års beinharde hestekur

 

[Someone]

Gjenåpning av HEL basen med 100 cabin crew og 50 piloter

https://www.aviation24.be/airlines/...150-crew-in-finland-reopens-base-in-helsinki/

Norwegian recruits 150 crew in Finland – reopens base in Helsinki

 

[Vede]

Det er «NORDIC» og «REDNOSE» som gjelder fra 8. mars for hhv norsk og svensk AOC.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Hvorfor har man allerede byttet ut Norseman med Nordic?

 

[Laterman]

Mest trolig fordi Babcock flyr med «NORSE» og det ble litt for mye confusion.
Tipper vi ser/hører NORSHUTTLE igjen om et års tid…

 

[Vede]

Tenkte på det samme, men samtidig syns jeg det var utrolig hvis dette ikke var tenkt gjennom på forhånd når det ble godkjent.

 

[LN-MOW]

Resten er bak betalingsmur, men jeg regner med at det dreier seg om mer MAX ...

En snarlig avtale med flyfabrikken Boeing kan ende med kjøp av minst 20 fly – vil bety «comeback» for Norwegian
En avtale mellom Norwegian og Boeing vil sette sluttstrek for et toårig søksmål. Flåten kan igjen passere 100 Boeing 737-fly – nesten som på gamle høyder.

https://www.dn.no/luftfart/norwegia...y-vil-bety-comeback-for-norwegian/2-1-1210797

 

[Someone]

Resten er bak betalingsmur, men jeg regner med at det dreier seg om mer MAX ...



https://www.dn.no/luftfart/norwegia...y-vil-bety-comeback-for-norwegian/2-1-1210797

Merk at det er en prognose fra en analytiker, og ikke nødvendigvis hva selskapet selv annonserer. Dog spekuleres det i en erstattning på 1,8 mrd NOK som tilsvarer det Norwegian hadde i forhåndsbetalinger på MAX ordren

DOg er det heller ikke usannsynlig med en bestilling på 20 fly. Da kan de enten velge å vokse videre eller bruke det til erstattning for endel av de flyene hvor leasingen utløper i 2024

 

[OJB]

Resten er bak betalingsmur, men jeg regner med at det dreier seg om mer MAX ...



https://www.dn.no/luftfart/norwegia...y-vil-bety-comeback-for-norwegian/2-1-1210797

Flere MAX ja........+ kjøpsopsjoner

 

[Blubird]

Er alle de 737NG og MAX som har vært på vei inn i flåten, nå ankommet?

 

[BU595]

Er alle de 737NG og MAX som har vært på vei inn i flåten, nå ankommet?

De fire siste NG, SE-RXC,RXD LN-NIP,NIQ har ennå ikke ankommet Norge

 

[OttoL]

De fire siste NG, SE-RXC,RXD LN-NIP,NIQ har ennå ikke ankommet Norge

Er dette maskiner som Norwegian har regnet med skulle komme tidligere? Siden de nå må ut og leie inn fly på samme måten som hver eneste sommer opp mot covid

 

[LN-MOW]

Er alle de 737NG og MAX som har vært på vei inn i flåten, nå ankommet?

Det står 6 listet som parkert, bl.a. en MAX (RYJ, som jeg tror skal til USA/tilbakeleveres) og fem -800'er. (DYU, NIO, RJP, RXA og RXB). DYU er vel på vei inn. Tre av disse er vel også 'eksterne' som ikke er klare.

 

[Blubird]

De fire siste NG, SE-RXC,RXD LN-NIP,NIQ har ennå ikke ankommet Norge

NIP og NIQ er vel de samme individene som RXA og RXB.

 

[LN-MOW]

NIP og NIQ er vel de samme individene som RXA og RXB.

Ja, de norske registreringene blir ikke brukt.
RXA: msn 35757 / 3192
RXB: msn 36781 / 3278
Begge ex-Hainan

 

[HenrikL92]

Det står 6 listet som parkert, bl.a. en MAX (RYJ, som jeg tror skal til USA/tilbakeleveres) og fem -800'er. (DYU, NIO, RJP, RXA og RXB). DYU er vel på vei inn. Tre av disse er vel også 'eksterne' som ikke er klare.

RPJ (antar jag menas) är hos Lufthansa Technik i BUD så den är tillbaka efter service.

 

[LN-MOW]

RPJ (antar jag menas) är hos Lufthansa Technik i BUD så den är tillbaka efter service.

OK, da er det i praksis kun de tre 'eksterne' - som de synes å slite med.

De neste som kommer blir vel nye MAX'er ... Det er tydeligvis vanskelig for Boeing å få avsetning på de som ble groundet. Vanskelig å finne ordentlige tall, men det er fortsatt godt over 200 kjerrer parkert rundt Seattle, Moses Lake og San Antonio. Men DY skal nok ha fabrikknye ....