Norwegians Nye 737

[BU662]

It was indeed!

Flight BOE 117 was the callsign used for Renton -> Moses Lake. This was the first flight

Flight BOE 177 was the callsign used from Moses Lake -> Boeing Field.

 

[LN-MOW]

Well .. looks like 117 never arrived MWH ...

http://flightaware.com/live/flight/BOE117

Doesn't matter .. someone just filed the wrong flightplan.

 

[LTH]

Noen som har leveringsdato for LN-NOE?

 

[LN-MOW]

Nix - men den er ikke igang med pre-leveringsflightene ennå.

 

[ENGM RAMP]

Tett oppunder jul var det siste jeg hørte...

 

[LN-MOW]

Dette bidrar sikkert til forsinkelsen ....

During the strike, Spirit AeroSystems in Wichita, Kan., discovered that one of its suppliers had not been putting a cadmium coating on nut plates, which act as fasteners. The coating protects the nut plate from corroding the aluminum fuselage.

The nut plates are on the 737, which is assembled in Renton, as well as the widebody 747, 767 and 777 jets assembled in Everett.

There are thousands of nut plates on each 737, and they must all be found and replaced before another 737 leaves the Renton plant. There are fewer of the bad nut plates on the Everett planes, but it is still taking time to replace them.

http://seattlepi.nwsource.com/business/390749_boeing05.html

 

[Blubird]

Nut plates? Antar at det har en annen betydning enn nøtteplater...

 

[Someone]

Eksempler på nutplates

 

[Blubird]

Eksempler på hvor man finner disse?

 

[LN-MOW]

The nutplates, small stainless-steel connectors about an inch long, are used to attach small parts to the airplane and typically "make removable details easier to remove and reinstall," said Boeing spokeswoman Bev Holland.

http://seattletimes.nwsource.com/html/boeingaerospace/2008437396_boeing26.html

 

[hurvert]

Har LN-NOE kommet enda ??
Jeg så LN-NOF på OSL i dag.

 

[LN-MOW]

NOE har ennå ikke påbegynt aksepteringestestene.

 

[LN-MOW]

Da var de igang .. NOE var en tur på Moses Lake i går. Sjelden å se Boeing bruke søndager til testflighter, så de har nok litt backlog ...

 

[seatsniffer]

Her er NOE på tur i går
http://flickr.com/photos/smartjunco/3093499333/

 

[LN-AØR]

Nå mangler det bare at DY smeller til å kjøper litt IC materiell som kan brukes over diverse dammer.

 

[FlightDeck]

Kan Norwegian omgjøre noen av bestillingene sine til 737-900ER?

 

[LN-MOW]

Opsjoner er nettopp det, opsjoner. Det er naar man inngaar bestillingen at man 'bekrefter' versjonen. Men ogsaa etter dette kan man gjoere endringer, og man har ofte kontrakter som tillate dette. Versjonen kan endres helt fram til produksjonsnummeret settes av Boeing, hvis jeg husker rett ...

At DY har behov for fly med over 200 seter ser jeg imidlertid ikke ....

 

[Hyperion]

LN-KHA har jo sliding carpet. Vet noen om KHB og KHC også har det?

KHC har ihvertfall. Den blir nok fin med winglets!

 

[LN-MOW]

Det hviskes om ankomst OSL grytidlig soendag morgen ...

 

[Keypoint]

Noen som vet hvordan fabrikkny -800 er i forhold til ETOPS? Mener å huske de blir sertifisert til 180min, men er ikke sikker. Da kunne jo Kjosern flydd til østkysten av USA, med et fuelstop i Newfoundland.