Norwegians longhauloperasjon - regularitet m.v. (del 1)

[LN-MOW]

Re: Norwegians longhauloperasjon - regularitet m.v.

Noen av disse 'gamle Airbussene' (de er faktisk ikke så veldig gamle) har faktisk gromme Premiumseter arvet fra forrige operatør ... De to som gikk i begynnelsen, har jo Emirates-seter.

 

[bruisepristine]

Re: Norwegians longhauloperasjon - regularitet m.v.

hvordan kan et fly ikke få nok strøm når det står på bakken (..)
glad det er lna og ikke lnb denne gangen, krysser fingrene for at lnb kommer seg fra bangkok til osl i morgen.

 

[Discus]

Re: Norwegians longhauloperasjon - regularitet m.v.

hvordan kan et fly ikke få nok strøm når det står på bakken (..)

Jeg vet ikke, men noen kan eks. ha nappet ut kontakten for tidlig. (Har opplevd det på andre fly)

 

[LN-MOW]

Re: Norwegians longhauloperasjon - regularitet m.v.

Når det gjelder slike ting, er avisene svært upålitelige kilder. Feilsiteringer og misforståelser hører til dagens orden.

Tipper det dreier seg om startgeneratoren, men det er ren spekulasjon ..

Electrical power generation. Another fundamental architectural change on the 787 is the use of variable frequency electrical power and the integration of the engine generator and starter functions into a single unit. This change enables elimination of the constant speed drive (also known as the integrated drive generator, IDG), greatly reducing the complexity of the generator. In addition, by using the engine generator as the starter motor (an approach used with great success on the Next-G eneration 737 APU), the 787 has been able to eliminate the pneumatic starter from the engine.

When compared to the more complex 767 IDG, the 787 starter generator is predicted to have a mean time between faults (MTBF) of 30,000 flight hours — a 300 percent reliability improvement compared to its in-service counterpart.

http://www.boeing.com/commercial/aeromagazine/articles/qtr_4_06/article_04_3.html

 

[C-klasse]

Re: Norwegians longhauloperasjon - regularitet m.v.

Du får hva du betaler for.

 

[LN-VLE]

Re: Norwegians longhauloperasjon - regularitet m.v.

Du får hva du betaler for.

Mener du at Norwegian har kjøpt billige fly?



Vidar

 

[TOS]

Re: Norwegians longhauloperasjon - regularitet m.v.

Mener du at Norwegian har kjøpt billige fly?

Det må vel være slik, ja. Selskaper som er dyrere får jo aldri teknisk feil...

Alternativt så gjelder kommentaren avisene, som jo ikke er så veldig dyre.

 

[geirs]

Re: Norwegians longhauloperasjon - regularitet m.v.

Velkjente CS-TQY passerte nettopp Bærums Verk på vei til OSL ser det ut til. Er det inn igjen i tjeneste for Norwegian.

 

[Thomas]

Re: Norwegians longhauloperasjon - regularitet m.v.

Velkjente CS-TQY passerte nettopp Bærums Verk på vei til OSL ser det ut til. Er det inn igjen i tjeneste for Norwegian.

Nei, det er det ikke - ihvertfall ikke planlagt, den skal fly charter til BCN i morgen.

 

[HenrikL92]

Re: Norwegians longhauloperasjon - regularitet m.v.

Nu blir det nog inte något byte i BKK allafall om EI-LNA är så pass sen från Oslo. LNB borde ju gå tillbaka till ARN nu när de precis blivit i ordning med alla förseningar från veckan.

9H-SEA står ju fortfarande tillgänglig på ARN ifall LNA blir stående länge.

 

[bruisepristine]

Re: Norwegians longhauloperasjon - regularitet m.v.

LNB følger jo skjemaet så hvorfor skal de plutselig bytte denne til bkk-arn når den er satt opp til bkk-osl?

 

[HenrikL92]

Re: Norwegians longhauloperasjon - regularitet m.v.

LNB følger jo skjemaet så hvorfor skal de plutselig bytte denne til bangkok-arn når den er satt opp til Bangkok-osl?

Tror inte DY vill att ARN flighterna ska bli så pass sena igen nu när dom väl kommit i fatt alla förseningar från veckan som varit.

Hade inte LNB blivit klar till idag så en Hi Fly Airbus hade flugit dagens ARN-BKK så hade den inte gått till OSL, utan då EI-LNA hade gått tillbaka till OSL.

Sen startade EI-LNB ca. 1 timme sen från ARN idag, och enligt arlandas hemsida så är returen imorgon beräknad att landa kl. 17.35 istället för 15.45. Hade det varit LNA som skulle flygit BKK-ARN hade förseningen varit mycket större.

 

[Thomas]

Re: Norwegians longhauloperasjon - regularitet m.v.

Det er ikke gjort noen bytter verken frem eller tilbake på noe, mao. ser det slik ut pr. 19:53:

EI-LNA
OSL-BKK 8/9 0330z
BKK-ARN 8/9 ?

EI-LNB
ARN-BKK 7/9
BKK-OSL 8/9
OSL-JFK 8/9

 

[bruisepristine]

Re: Norwegians longhauloperasjon - regularitet m.v.

Nei nemlig, hvorfor skulle det gjøres bytter?

Innspillene HenrikL92 kommer med virker totalt ulogiske.

EI-LNB - BKK-OSL 8/9 ankomst osl 15:45


ang EI-LNA bkk-arn i morgen:

"returen imorgon beräknad att landa kl. 17.35 istället för 15.45."

det står "Nytt besked 17:40" ikke at beregnet landing er da, mao er det det forsinkede EI-LNA som flyr BKK-ARN i morgen, etter planen.

 

[HenrikL92]

Re: Norwegians longhauloperasjon - regularitet m.v.

Nei nemlig, hvorfor skulle det gjøres bytter?

Innspillene HenrikL92 kommer med virker totalt ulogiske.

EI-LNB - BKK-OSL 8/9 ankomst osl 15:45

"returen imorgon beräknad att landa kl. 17.35 istället för 15.45."

det står "Nytt besked 17:40" ikke at beregnet landing er da, mao er det det forsinkede EI-LNA som flyr BKK-ARN i morgen, etter planen.

Jag mena ju inte ankomst OSL 15.45 utan ARN 15.45.

Men jag ursäktar då för att jag fattade fel!

Men då kan ni vara lugn på att jag förstår att EI-LNA ska flyga till ARN nu haha

 

[bruisepristine]

Re: Norwegians longhauloperasjon - regularitet m.v.

Så gjenstår det å se da om EI-LNA kommer seg fra osl i morgen og om EI-LNB kommer seg fra BKK i morgen, man vet jo aldri med B787..

 

[HenrikL92]

Re: Norwegians longhauloperasjon - regularitet m.v.

Så gjenstår det å se da om EI-LNA kommer seg fra osl i morgen og om EI-LNB kommer seg fra BKK i morgen, man vet jo aldri med B787..

Nej men precis! kanske lika bra att Hi Fly har kvar 9H-SEA på ARN ifall

Kanske inte är omöjligt då att 9H-SEA flyger ARN-JFK på måndag kväll, antar att inte LNA är tillbaka innan dess.

 

[C-klasse]

Re: Norwegians longhauloperasjon - regularitet m.v.

Disse 787 til DU burde jo fly til LAS som gamblingmaskiner.
Er vel omtrent black jack odds om de går eller ikke.

 

[FBUMAN1]

Re: Norwegians longhauloperasjon - regularitet m.v.

Markedsavdelingen har muligens ikke fått med seg hva som skjer i daglig drift ? På forsiden hos Norwegian sine hjemmesider henvises det hele tiden med med store store bannere om revolusjonen som pågår på longhaul, hadde sikkert vært lurt å tone ned litt nå !

 

[VC-10]

Re: Norwegians longhauloperasjon - regularitet m.v.

Disse 787 til DU burde jo fly til LAS som gamblingmaskiner.
Er vel omtrent black jack odds om de går eller ikke.

... og ellers, hadde du noe mer komstruktivt å komme med?
Det er vel ingen bombe at med en flåte med 2 nye fly kan det forekomme uregelmessigheter. Synd, men sannsynligvis uungåelig!