-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
DY Norwegians 737-flåte
- Thread starter pkselite
- Start date
charliesierra
Newcomer
Re: DY's flåte
Noen som vet plan for utfasing av resten av 300 maskinene?
Noen som vet plan for utfasing av resten av 300 maskinene?
LN-KGL
ScanFlyer Mile High Club
Re: DY's flåte
Hvis en tar en titt på Q3-2013-presentasjonen så viser den 5 gjenværende 300 ved utgangen av 2014 og også 2015. Det skal ikke mye til for å gjette at KHA, KHB, KHC, KKX og KKW blir de som fortsetter ut 2015. LN-KKD har vel også forlatt DY med sin return test flight den 30. fra QLA (NAX1D) og da blir det 9 stk 300 som den samme kvartalsrapporten sier at det skal være ved utgangen av 2013.
Hvis en tar en titt på Q3-2013-presentasjonen så viser den 5 gjenværende 300 ved utgangen av 2014 og også 2015. Det skal ikke mye til for å gjette at KHA, KHB, KHC, KKX og KKW blir de som fortsetter ut 2015. LN-KKD har vel også forlatt DY med sin return test flight den 30. fra QLA (NAX1D) og da blir det 9 stk 300 som den samme kvartalsrapporten sier at det skal være ved utgangen av 2013.
LN-KGL
ScanFlyer Mile High Club
Re: DY's flåte
Siste flytur med passasjerer ser ut til å være DY403 AES-OSL den 28. november i følge libhomeradar.
Siste flytur med passasjerer ser ut til å være DY403 AES-OSL den 28. november i følge libhomeradar.
Re: DY's flåte
Slapp av, KKD skal ikke fases ut ennå, den kommer nok plutselig tilbake...
Re: DY's flåte
Ser at DY i forbindelsene med Q4 presentasjonen oppdaterte flåteplanen og utvidet den til 2016.
De planlagte bevegelsene:
2014: +11 737-800 -5 737-300 og +4 787-8
2015: +10 737-800 -5 737-300, 2 (leasede) 737-800 og +1 787-8
2016: +17 737-800 +4 A320neo, -7 (leasede) 737-800 +2 787-9
Nå skjer det vel raskt endringer, men ser ut som 2015 blir et lite hvileår i veksten?
Ser at DY i forbindelsene med Q4 presentasjonen oppdaterte flåteplanen og utvidet den til 2016.
De planlagte bevegelsene:
2014: +11 737-800 -5 737-300 og +4 787-8
2015: +10 737-800 -5 737-300, 2 (leasede) 737-800 og +1 787-8
2016: +17 737-800 +4 A320neo, -7 (leasede) 737-800 +2 787-9
Nå skjer det vel raskt endringer, men ser ut som 2015 blir et lite hvileår i veksten?
charliesierra
Newcomer
Re: DY's flåte
Er det noen plan når de 5 maskinene skal ut i 2014?
Er det noen plan når de 5 maskinene skal ut i 2014?
charliesierra
Newcomer
Re: DY's flåte
Har noen sett noe til KKM?
Har noen sett noe til KKM?
Re: DY's flåte
Vet ikke om det er av betydning, men den byttet eier på lillejulaften. (Om man kan stole på aircraftregister.net)
Vet ikke om det er av betydning, men den byttet eier på lillejulaften. (Om man kan stole på aircraftregister.net)
LN-KGL
ScanFlyer Mile High Club
Re: DY's flåte
For å gjøre det klarere - i løpet 2014 blir det følgende endringer:
+ 14 stk 737-800 blir levert fra Boeing
- 3 stk eldre 737-800 blir levert tilbake til utleier
- 5 stk 737-300 blir levert tilbake til utleier
+ 4 stk 787-8 Dreamliner blir levert fra Boeing (3 stk leid fra ILFC)
De beste kandidatene for de tre 738ene som går ut er vel NOC, NOM og NON; alle vil passere 7 års lease i begynnelsen av 2015 og dessuten er de også de tre med lavest line no.
De fem 733ene som leveres tilbake er temmelig klare: KKD, KKJ, KKL, KKM og KKN. Men skulle Norwegian ønske tror jeg nok utleirne vil se positivt på videre korttidsleie så lenge alternativet er at de blir flåtefornyere for Jet2 eller havner hos høgger'n.
For å gjøre det klarere - i løpet 2014 blir det følgende endringer:
+ 14 stk 737-800 blir levert fra Boeing
- 3 stk eldre 737-800 blir levert tilbake til utleier
- 5 stk 737-300 blir levert tilbake til utleier
+ 4 stk 787-8 Dreamliner blir levert fra Boeing (3 stk leid fra ILFC)
De beste kandidatene for de tre 738ene som går ut er vel NOC, NOM og NON; alle vil passere 7 års lease i begynnelsen av 2015 og dessuten er de også de tre med lavest line no.
De fem 733ene som leveres tilbake er temmelig klare: KKD, KKJ, KKL, KKM og KKN. Men skulle Norwegian ønske tror jeg nok utleirne vil se positivt på videre korttidsleie så lenge alternativet er at de blir flåtefornyere for Jet2 eller havner hos høgger'n.
Re: DY's flåte
De beste kandidatene for de tre 738ene som går ut er vel NOC, NOM og NON; alle vil passere 7 års lease i begynnelsen av 2015 og dessuten er de også de tre med lavest line no.
du nevner noe med "lavest line". hva vil dette si? (lite erfaring og kunnskap her)
De beste kandidatene for de tre 738ene som går ut er vel NOC, NOM og NON; alle vil passere 7 års lease i begynnelsen av 2015 og dessuten er de også de tre med lavest line no.
du nevner noe med "lavest line". hva vil dette si? (lite erfaring og kunnskap her)
