Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
So close. Var jo LF sist.Da har Norwegian Air Sweden fått LE som IATA kode. Og ¨billettkode¨ 348.
So close. Var jo LF sist.
Da har Norwegian Air Sweden fått NSW som ICAO kode.
Planen er også å søke om driftstillatelse til USA med denne AOCen også
Norwegians svenska dotterbolag Norwegian Air Sweden (NSE) har fått tillstånd av amerikanska transportdepartementet (DOT) att flyga till och från USA. Tillståndet är ett första steg mot att börja flyga långlinjer med Norwegians svenska bolag – både västerut och österut.
Det skal i løpet av de nærmeste ukene overføres 10 stk 737-800'er fra norsk til svensk register og AOC, sies det ... Førstemann til helgen. Fire MAX'er skal visst også over.
Därför det står "flygs av Norwegian Air Sweden" på min ARN-MMX biljett som jag har bokad i December kanske?
Gör man det så lätt för sig att flytta över några flyg från -NH* & -NI* serien som redan flyger från ARN?
Norwegian Air Sweden begynte 23oct å fly for Norwegian i Norge med SE-reg B738. OSL-HAU-OSL i går, OSL-TRD-OSL-BOO i dag.
Men jeg forstår det sånn at her kan man mikse fly og crew mellom norsk og svensk AOC? Slik at hvem som faktisk flyr er litt en definisjonssak?
We use essential cookies to make this site work, and optional cookies to enhance your experience.