• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Default Når røykeforbudet på fly kom

SK384

ScanFlyer Dusty
Medlem
Her er en liten historie om en liten kameratgjeng fra en bridgeklubb i Norge. For ordnes skyld, jeg var ikke med på denne turen, men jeg kjente de involverte godt. Dessverre er nok de fleste av dem borte nå. Går en litt bak i tid så røkte nær 100% av de eldre bridgespillerne og lokalene kunne til tider være så røkfylte at måtte ha radar for å komme frem. Denne gjengen hadde bestemt seg for å reise til Thailand et par uker for å spille kort og leve livet. Det var imidlertid er stort problem som dukket opp når de skulle bestille turen og det var at alle flyselskap hadde innført røykeforbud. Å fly fra Norge til Thailand uten å kunne ta seg en blås var uaktuelt for dem. Etter at de hadde fått områdd seg litt og sett på noen mulige løsninger dukket det opp et alternativ. Det viste seg at Aeroflot ennå ikke hadde innført røykeforbud. Så da ble billetter bestilt fra OSL via SVO til BKK. Om dette ble dyrerere enn med andre selskap brydde de seg ikke om så lenge de kunne ta seg en sigarett ombord.

Avreisedagen kom og gjengen møtte opp for å reise til BKK. Det viste seg at flyet fra OSL-SVO var forsinket. Ikke så farlig siden de kunne røyke på bakken og på flyet. Men det viste seg at de mistet flyet til Bangkok og måtte overnatte i Moskva. Det rent praktiske med overnatting i Moskva gikk greit selv om de ikke hadde visum til Russland. På kvelden måtte de få seg noe å spise og kameratgjengen fant seg en passende restaurant. Det endte opp med at alle sammen ble matforgiftet og symptomene meldte seg for alvor på flyet til BKK. (Detaljene lar vi ligge). Det endte med at alle lå syk i nesten hele ferien og først helt på slutten kviknet de til. Hjemreisen med Aeroflot gikk forøvrig greit.
 
Her er en liten historie om en liten kameratgjeng fra en bridgeklubb i Norge. For ordnes skyld, jeg var ikke med på denne turen, men jeg kjente de involverte godt. Dessverre er nok de fleste av dem borte nå. Går en litt bak i tid så røkte nær 100% av de eldre bridgespillerne og lokalene kunne til tider være så røkfylte at måtte ha radar for å komme frem. Denne gjengen hadde bestemt seg for å reise til Thailand et par uker for å spille kort og leve livet. Det var imidlertid er stort problem som dukket opp når de skulle bestille turen og det var at alle flyselskap hadde innført røykeforbud. Å fly fra Norge til Thailand uten å kunne ta seg en blås var uaktuelt for dem. Etter at de hadde fått områdd seg litt og sett på noen mulige løsninger dukket det opp et alternativ. Det viste seg at Aeroflot ennå ikke hadde innført røykeforbud. Så da ble billetter bestilt fra OSL via SVO til BKK. Om dette ble dyrerere enn med andre selskap brydde de seg ikke om så lenge de kunne ta seg en sigarett ombord.

Avreisedagen kom og gjengen møtte opp for å reise til BKK. Det viste seg at flyet fra OSL-SVO var forsinket. Ikke så farlig siden de kunne røyke på bakken og på flyet. Men det viste seg at de mistet flyet til Bangkok og måtte overnatte i Moskva. Det rent praktiske med overnatting i Moskva gikk greit selv om de ikke hadde visum til Russland. På kvelden måtte de få seg noe å spise og kameratgjengen fant seg en passende restaurant. Det endte opp med at alle sammen ble matforgiftet og symptomene meldte seg for alvor på flyet til BKK. (Detaljene lar vi ligge). Det endte med at alle lå syk i nesten hele ferien og først helt på slutten kviknet de til. Hjemreisen med Aeroflot gikk forøvrig greit.
Uff nei det der må være verdens verste mareritt. For øvrig tror jeg ingen vil tilbake til dagene før røykeforbudet på fly kom. Jeg er uansett for ung til å huske at det var mulig å røyke på fly jeg. Husker jo at det var røykerom på restauranter/kafeer etc og var 13 da Høybråten for alvor sa nei til røyking.
 
Bringer frem minner…takk og lov for røykeloven:-) Kjenner også flere som var «avhengig» av Aeroflot når de skulle på,lang tur.
 
Min siste tur med røkeavdeling om bord var FRA-Fairbanks-FRA så sent som i 2003. Jeg har skrevet om dette på forumet tidligere. Jeg visste ikke at det kunne blåses om bord og da jeg skulle sjekke inn trodde jeg knapt mine ører da spørsmålet om raucher/nicht-raucher kom. Det ble nicht-raucher for min del. De avsluttet inndelingen senere samme år.
 
Er happy med at man ikke kan røyke lenger altså, men jeg tror faktisk ett av mine beste minner fra fly var å stå baki en KLM 747 galley med jobb partnere og røyke og drikke GT på vei til NY i sånn 1995 eller noe. Det var sehr herlich, men vil allikevel ikke tilbake
 
Prøvde å google dette, men finner ikke svar. En kompis og jeg fløy med to langbente veninner til Bangkok i august 1997 via Arlanda. Disse veninnene røkte og hvis jeg ikke husker feil så skjedde det noe denne måneden? Mener å huske at det var stopp på vei hjem og da delte de ut røyke-tyggis på BKK - kan dette stemme?
 
Rundt 1996-1997 var jeg ofte på Sola, i hangarene til teknisk vedlikehold i Braathens. En tysk charter-maskin, tror det var en 737-400, var inne på tungt vedlikehold. Det gjorde stort inntrykk å se outflow-ventilen, den og området rundt var sausa inn i en grønnaktig grøt av nikotin og tjære.
 
Back
Top