-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Med 50 lavpris selskaper i Europa må kanskje noen bort?
- Thread starter storg
- Start date
Replying to Topic 'Med 50 lavpris selskaper i Europa må kanskje noen bort?'
Er litt spent på hvor mye fusjoner det vil bli, hvis man ser på fusjonene som har vært og som pågår(sterling) så er det jo litt støy rundt dem. Og det virker for meg som det er veldig viktig å bygge riktig kultur innad i selskapet. Og da er jo det letest med organisk vekst. Bare se på SASBraathens, hvor man sliter med å få en intern kultur. Tror fusjoner er ut, noen vil det være men mest konkurs/nedlegelser som vil reduserer antallet selskap.
Er litt spent på hvor mye fusjoner det vil bli, hvis man ser på fusjonene som har vært og som pågår(sterling) så er det jo litt støy rundt dem. Og det virker for meg som det er veldig viktig å bygge riktig kultur innad i selskapet. Og da er jo det letest med organisk vekst. Bare se på SASBraathens, hvor man sliter med å få en intern kultur. Tror fusjoner er ut, noen vil det være men mest konkurs/nedlegelser som vil reduserer antallet selskap.
