-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Man kan si hva man vil om skitne AF fly, SAS går de i næringen!
- Thread starter LN-AFG
- Start date
Dag Johnsen
ScanFlyer Gold
Re: Man kan si hva man vil om skitne AF fly, SAS går de i næringen!
Kjære dere...
En gang til! Om man ser kun på surface finish så vil forskjellen fra et skittent fly til et renvasket fly ligge på cirka 0.1%. Hvis du legger inn flight control rig (0.25%), aerodynamiske segl (0.2%) og en masse små ting som luft lekkasje, fairings osv. kan du komme opp mot 0.6% i total airframe drag deterioration...
Dag
Kjære dere...
En gang til! Om man ser kun på surface finish så vil forskjellen fra et skittent fly til et renvasket fly ligge på cirka 0.1%. Hvis du legger inn flight control rig (0.25%), aerodynamiske segl (0.2%) og en masse små ting som luft lekkasje, fairings osv. kan du komme opp mot 0.6% i total airframe drag deterioration...
Dag
