-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Live: The only cure for FCP is more F!
- Thread starter nime
- Start date
Vi måtte ned i svømmebassenget også, så fint vær som det er i dag :thumbup
Snadder å plaske rundt i vannet som en hval
Conrad reflekterer seg selv i nabobygget
Etter badingen var det å komme seg opp i suiten igjen, dusje, pakke og gjøre seg klar til avreise. Vi sitter akkurat nå i loungen og venter på bilen som skal plukke oss opp ca. 1810, i mellomtiden blir det sikkert en drink eller 2 siden det er cocktail hours nå (mellom 17 og 19)
:drink
Snadder å plaske rundt i vannet som en hval
Conrad reflekterer seg selv i nabobygget
Etter badingen var det å komme seg opp i suiten igjen, dusje, pakke og gjøre seg klar til avreise. Vi sitter akkurat nå i loungen og venter på bilen som skal plukke oss opp ca. 1810, i mellomtiden blir det sikkert en drink eller 2 siden det er cocktail hours nå (mellom 17 og 19)
:drink
Insomnia4u
ScanFlyer Silver
Utrolig flotte utsiktsbilder over HK!
Turen fra flyplassen gikk raskt og greit, vår S300 kom til avtalt tidspunkt, og slapp oss av på riktig concourse (G). Underveis fikk vi se en fantastisk solnedgang! Vanskelig å ta et godt bilde i 130km/t, men det gir et visst inntrykk av hvordan det var likevel.
Vi har akkurat ankommet Emirates loungen etter kjapp innsjekk og sikkerhetssjekk, så nå er det tid for litt bobler i glasset. Ingen Dom Perignon ennå, men om ikke lenge så... vi satser på å droppe måltidet mellom Hong Kong og Bangkok, så det blir litt mat i loungen nå før det er boarding om temmelig nøyktig en times tid fra nå.
Litt av dagens utvalg i loungen
...og det var det fra oss frem til vi ankommer Dubai!
:fly :drink :fly
Vi har akkurat ankommet Emirates loungen etter kjapp innsjekk og sikkerhetssjekk, så nå er det tid for litt bobler i glasset. Ingen Dom Perignon ennå, men om ikke lenge så... vi satser på å droppe måltidet mellom Hong Kong og Bangkok, så det blir litt mat i loungen nå før det er boarding om temmelig nøyktig en times tid fra nå.
Litt av dagens utvalg i loungen
...og det var det fra oss frem til vi ankommer Dubai!
:fly :drink :fly
Hypern
ScanFlyer Rusty
Finner for 28k SEK t/r HKG i F fra ARN, i overkant av 25000 NOK. Sammenligna med betalte billetter i feks LH F er dette en ekstremt bra pris. Billigere enn normale businessklassepriser også. Problemet til EK F er dog manglende alliansetilhørighet og begrensede opptjeningsmuligheter utenfor EK sitt eget program.
Last edited:
Boarding i Hong Kong gikk som en lek, ingen kø i det hele tatt - og det er nok fordi vi var omtrent sist til å gå ombord. Turen var kanonbra fra vi gikk ombord til vi gikk av her i Dubai. Det er utrolig hvor mye det har å si at folkene ombord er i toppform og virkelig
er innstilt på at du skal ha det bra, og vi fikk umiddelbart kjempegod kontakt med de fleste på jobb i andre etasje. Mellom Hong Kong og Bangkok satt vi nesten ikke i setet i det hele tatt, mesteparten av tiden ble tilbrakt bakerst i baren, hvor vi hadde det
kjempegøy!
Alltid best å følge skiltingen, så man ikke går seg vill
Vi hadde sete 1E og 1F hele veien. Vi var 5 i F mellom Hong Kong og Bangkok, og det var faktisk helt fullt fra Bangkok til Dubai.
Hver flyvning starter med arabisk kaffe, daddel og Dom Perignon
A6-EEE skulle ta oss til Dubai, levert i desember 2012, så det var en av EK sine nyere A380.
Fortsettes...
er innstilt på at du skal ha det bra, og vi fikk umiddelbart kjempegod kontakt med de fleste på jobb i andre etasje. Mellom Hong Kong og Bangkok satt vi nesten ikke i setet i det hele tatt, mesteparten av tiden ble tilbrakt bakerst i baren, hvor vi hadde det
kjempegøy!
Alltid best å følge skiltingen, så man ikke går seg vill
Vi hadde sete 1E og 1F hele veien. Vi var 5 i F mellom Hong Kong og Bangkok, og det var faktisk helt fullt fra Bangkok til Dubai.
Hver flyvning starter med arabisk kaffe, daddel og Dom Perignon
A6-EEE skulle ta oss til Dubai, levert i desember 2012, så det var en av EK sine nyere A380.
Fortsettes...
Da har vi ankommet Arlanda og er godt plantet i SAS-loungen der 
Prøvde å endre vår Plus-billett til en tidligere avgang, men det var helt fullt på alle avganger i dag.. eller dvs det var 2 plasser på et tidligere fly, men til Plus full flex pris... (ikke aktuelt!) Dermed blir det litt tid til å hente seg inn på skrivefronten, det var dessverre litt vanskelig å holde skrivekløen igang under siste del av reisen.
Prøvde å endre vår Plus-billett til en tidligere avgang, men det var helt fullt på alle avganger i dag.. eller dvs det var 2 plasser på et tidligere fly, men til Plus full flex pris... (ikke aktuelt!) Dermed blir det litt tid til å hente seg inn på skrivefronten, det var dessverre litt vanskelig å holde skrivekløen igang under siste del av reisen.
Vi ga beskjed rett før avgang at vi ønsket å bruke litt tid i baren bakerst i bussen, og det var ikke noe problem, vår flyvertinne skulle sørge for at vi ble hentet straks den ble åpnet etter avgang. At vi ble fulgt gjennom C-kabinen av purseren, som bar på en flaske Dom Perignon, var jo bare moro (ses også i midten av isbøtta) Det var god stemning bakerst i bussen!
Litt light bites i baren som man kan forsyne seg med om man er sulten.
"We're sorry, the Dom Perignon is for our First Class passengers only."
Besetningen var veldig flinke til å sosialisere med passasjerene.
En liten sniktitt inn i bakre C-kabin
Og i F-kabinen. Det virker mye trangere på bildet enn det det faktisk er.
Etter 2+ flasker og mye moro var det tid for å returnere til setene våre, men vi sørget for å fylle ut et tilbakemeldingsskjema hvor vi ga klar beskjed om at selskapet måtte ta godt vare på slike ansatte!
Litt rar rute, men det var sikkert for å styre unna litt turbulens underveis.
Og med det tok vi farvel med besetningen, og en ny kom ombord - den samme som vi hadde på turen nedover. De hadde fått klar beskjed av forrige besetning om å ta godt vare på oss "all the way to Dubai!"
(ses også i midten av isbøtta) Det var god stemning bakerst i bussen!
Litt light bites i baren som man kan forsyne seg med om man er sulten.
"We're sorry, the Dom Perignon is for our First Class passengers only."
Besetningen var veldig flinke til å sosialisere med passasjerene.
En liten sniktitt inn i bakre C-kabin
Og i F-kabinen. Det virker mye trangere på bildet enn det det faktisk er.
Etter 2+ flasker og mye moro var det tid for å returnere til setene våre, men vi sørget for å fylle ut et tilbakemeldingsskjema hvor vi ga klar beskjed om at selskapet måtte ta godt vare på slike ansatte!
Litt rar rute, men det var sikkert for å styre unna litt turbulens underveis.
Og med det tok vi farvel med besetningen, og en ny kom ombord - den samme som vi hadde på turen nedover. De hadde fått klar beskjed av forrige besetning om å ta godt vare på oss "all the way to Dubai!"
Last edited:
Hypern
ScanFlyer Rusty
Sånn rent bortsett fra at de har sluttet med stempler i passet på normal turistinnreise. Man får en sånn slipp som stiftes inn i passet.
Helt korrekt
Similar threads
Default
Siste tur i SAS Plus
