Hach, dette minnte meg på om hvor eksotisk det var å ta offentlig buss fra Calgary til Banff National Park...
Egentlig et herlig minne.
Leiebil i Europa
- Thread starter DY_ENZV
- Start date
Hach, dette minnte meg på om hvor eksotisk det var å ta offentlig buss fra Calgary til Banff National Park...
Egentlig et herlig minne.
Driver å titter på leiebil tidlig i juni, hentes ut på CDG og tilbakeleveres på BOD.
Turen går vestover til Normandie og siden sørover via Rennes og Nantes.
Det er ikke til å komme bort i fra at de elektriske alternativene kommer gunstigere ut i pris så da blir spørsmålet om det er noen her inne som har erfaring med å ta seg frem elektrisk i Frankrike og kanskje til og med i det aktuelle området?
Turen går vestover til Normandie og siden sørover via Rennes og Nantes.
Det er ikke til å komme bort i fra at de elektriske alternativene kommer gunstigere ut i pris så da blir spørsmålet om det er noen her inne som har erfaring med å ta seg frem elektrisk i Frankrike og kanskje til og med i det aktuelle området?
Sitter og ser på biler 14 dager i NCE til sommeren. Sixt er vesentlig rimeligere enn Avis og Hertz. Det er også eneste plassen man kan få spesifisert type, uten at jeg nødvendigvis trenger en Range Rover for 31k for 2 uker.
Noen med erfaring? Trenger man å ringe dem for beste priser?
Noen med erfaring? Trenger man å ringe dem for beste priser?
- Min erfaring er at man stort sett får nyere og bedre biler ned Sixt.
- Du har sikkert EBG eller EBD så da får du også Sixt platinum.
- De er ganske rause på upgrades der.
- Du kan velge terminal du henter/leverer bil så du slipper å miste 30-60 minutter av ferien.
- Ringer du bookingen i Norge kommer du til noen svært hyggelige damer på Sørlandet som gir meget god personlig service og noen ganger bedre priser.
- Bookingen er jo fleksibel s¨vi "pleier" å books, og deretter monitorere prisen senere hvor venindene på Sørlandet oppdaterer prisen hvis du ringer.
Vi valgte dessverre ikke Sixt i fhor da vi måtte ha stor SUV og da var Sixt to gangeren av Europcar.
Takker. Europecar hadde jeg helt glemt at eksisterte. Det skal jeg sjekke.
Så på egenandelene til Sixt. De er helt sjuke. Stoler du bare på egenandelforsikringen på kredittkort eller reiseforsikring?
Oppdatering: Ooooh... Europecar ass'. Takker for at du nevnte
Last edited:
Larsabal
ScanFlyer Blue
Jeg har alltid regnet med at de store aktørene Avis, Hertz, Sixt m.m. er relativt trygge valg – så feil kunne jeg ta nå i vinterferien med avtale hos Avis Malpensa/Milano.
Jeg ble i dagene før uthenting av MB Vito Tourer or similar (9-seter, vi var 3 voksne og 3 barn som skulle stå på ski i Dolomittene med tilhørende mye bagasje) pepret med mailer fra Avis om å registrere meg for "Quickpass" hvor det ble lovet at nøklene nærmest lå klare bare jeg viste pass og førerkort. Når jeg ankom utleieskranken var det ikke noe opplegg for det i det hele tatt, bare kaos med 10-12 kunder som ventet på bil. Heldigvis har jeg "President's Club" status hos Avis og slapp dermed det verste køingen. Hun bak skranken brukte de sedvanlige 10-12 minuttene på å trykke vilt og hemningsløst på et bråkete tastatur, før jeg fikk hentelapp og beskjed om hvor bilen befant seg. Altså null Quickpass, overhodet.
Når vi så kom oss til riktig sted i garasjen var det ny bod med Avis-ansatte vil måtte henvende oss til. De kunne fortelle at bilen var 45 min forsinket for utlevering. Ikke greit når man står der med svigermor, barn, 7 kolli og har en nesten 4 timers biltur foran seg. Vi fikk kaffe, lovnad om at vi ikke trengte å returnere bilen med full tank, som plaster på såret. Greit nok, men likevel sure minutter i et trist parkeringshus.
Når bilen så endelig kom trodde jeg det var en spøk. Ferdig bulka er et understatement. Vi snakker ikke bare litt riper her og der, men store bulker og skraper rund baut. Det var i tillegg en gammel modell med 85k km på telleren. Den hadde separat Pioneer stereo, som burde si kjennere av Vito noe om alderen. Jeg orket ikke ta en fight siden de ikke hadde andre biler de kunne gi oss og jeg nødig ville bli ytterligere forsinket. Jeg sa i fra at jeg ikke kom til å sjekke den for skader før eller etter leieforholdet da dokumentasjon av alle skader ville ta "et par timer". De aksepterte det. Jeg sjekket så at de avtalte snøkjettingene var på plass, stappa familie og bagasje inn og dro.
Etter 15 min på motorveien varslet den at den ville ha påfyll av olje. Ja, da var det bare å stoppe og kjøpe olje, da... Etter påfyll maste den ikke mer om olje før vi returnerte fra alpene til Milano, men da hadde vi jo allerede oljen klar, så da fikk den påfyll mens jeg fikk kaffe.
Bilen skulle hatt slike mellomeuropeiske vinterdekk, pluss snøkjetting, vi skulle tross alt opp i alpene. Jeg sjekket ikke dekkene ved utlevering, og da jeg ved ankomst destinasjonen oppdaget at det var vanlige sommerdekk på den tenkte jeg at det jammen var fint at det var bart og tørt med 10 varmegrader i dalen vi bodde. Når nest siste dag bød på 25 cm snø og rundt 0 grader ble det litt stress likevel. Veiene den kvelden var våte, men frie for snø, og jeg valgte å kjøre ned til "lavlandet" (Trento) en dag før resten av gjengen min, som tok buss morgenen etter. Natten og dagen etter var det nemlig meldt -5 grader, noe jeg ikke fant kompatibelt med sommerdekk, snøkjetting eller ei.
Som personfrakter fungerte bilen, men den så ut som en dass, ble utlevert for sent, måtte ha påfyll av olje og hadde feil dekk. For 2.000,- dagen forventer jeg mer. I tillegg fikk jeg ekstra utgifter til hotell siste natten og bussbilletter til de andre. Heldigvis var han fra Avis som tok oss imot såpass forståelsesfull at han ga oss kontaktinfo til den som leder Avis-kontoret i Milano så jeg kan klage direkte.
Jeg ble i dagene før uthenting av MB Vito Tourer or similar (9-seter, vi var 3 voksne og 3 barn som skulle stå på ski i Dolomittene med tilhørende mye bagasje) pepret med mailer fra Avis om å registrere meg for "Quickpass" hvor det ble lovet at nøklene nærmest lå klare bare jeg viste pass og førerkort. Når jeg ankom utleieskranken var det ikke noe opplegg for det i det hele tatt, bare kaos med 10-12 kunder som ventet på bil. Heldigvis har jeg "President's Club" status hos Avis og slapp dermed det verste køingen. Hun bak skranken brukte de sedvanlige 10-12 minuttene på å trykke vilt og hemningsløst på et bråkete tastatur, før jeg fikk hentelapp og beskjed om hvor bilen befant seg. Altså null Quickpass, overhodet.
Når vi så kom oss til riktig sted i garasjen var det ny bod med Avis-ansatte vil måtte henvende oss til. De kunne fortelle at bilen var 45 min forsinket for utlevering. Ikke greit når man står der med svigermor, barn, 7 kolli og har en nesten 4 timers biltur foran seg. Vi fikk kaffe, lovnad om at vi ikke trengte å returnere bilen med full tank, som plaster på såret. Greit nok, men likevel sure minutter i et trist parkeringshus.
Når bilen så endelig kom trodde jeg det var en spøk. Ferdig bulka er et understatement. Vi snakker ikke bare litt riper her og der, men store bulker og skraper rund baut. Det var i tillegg en gammel modell med 85k km på telleren. Den hadde separat Pioneer stereo, som burde si kjennere av Vito noe om alderen. Jeg orket ikke ta en fight siden de ikke hadde andre biler de kunne gi oss og jeg nødig ville bli ytterligere forsinket. Jeg sa i fra at jeg ikke kom til å sjekke den for skader før eller etter leieforholdet da dokumentasjon av alle skader ville ta "et par timer". De aksepterte det. Jeg sjekket så at de avtalte snøkjettingene var på plass, stappa familie og bagasje inn og dro.
Etter 15 min på motorveien varslet den at den ville ha påfyll av olje. Ja, da var det bare å stoppe og kjøpe olje, da... Etter påfyll maste den ikke mer om olje før vi returnerte fra alpene til Milano, men da hadde vi jo allerede oljen klar, så da fikk den påfyll mens jeg fikk kaffe.
Bilen skulle hatt slike mellomeuropeiske vinterdekk, pluss snøkjetting, vi skulle tross alt opp i alpene. Jeg sjekket ikke dekkene ved utlevering, og da jeg ved ankomst destinasjonen oppdaget at det var vanlige sommerdekk på den tenkte jeg at det jammen var fint at det var bart og tørt med 10 varmegrader i dalen vi bodde. Når nest siste dag bød på 25 cm snø og rundt 0 grader ble det litt stress likevel. Veiene den kvelden var våte, men frie for snø, og jeg valgte å kjøre ned til "lavlandet" (Trento) en dag før resten av gjengen min, som tok buss morgenen etter. Natten og dagen etter var det nemlig meldt -5 grader, noe jeg ikke fant kompatibelt med sommerdekk, snøkjetting eller ei.
Som personfrakter fungerte bilen, men den så ut som en dass, ble utlevert for sent, måtte ha påfyll av olje og hadde feil dekk. For 2.000,- dagen forventer jeg mer. I tillegg fikk jeg ekstra utgifter til hotell siste natten og bussbilletter til de andre. Heldigvis var han fra Avis som tok oss imot såpass forståelsesfull at han ga oss kontaktinfo til den som leder Avis-kontoret i Milano så jeg kan klage direkte.
Last edited:
Lurer på om vi har stort sett tatt forsikring uten egenandel til en OK pris med Sixt? De på kundeservice hjelper deg til den forsikringen som fungerer sammen med reiseforsikringen.
Europcar hadde speller ny X5 til lav pris, og jeg trpr den bilkategorien ga litt fast track osv på leiesjappa.
Var den X5'en jeg fant også. Til nesten samme pris som en Renault Capture or similar hos Avis.
Aftenposten har en artikkel i dag om hvordan diskusjonen om bulker og riper på innleverte leiebiler kan unngås.
En norsk scanner reduserer krangling om bulker på leiebilen.
https://www.aftenposten.no/verden/i/bg1ype/norsk-scanner-reduserer-krangling-om-bulker-paa-leiebilen
En norsk scanner reduserer krangling om bulker på leiebilen.
https://www.aftenposten.no/verden/i/bg1ype/norsk-scanner-reduserer-krangling-om-bulker-paa-leiebilen
Har en kollega som fikk bil uten ratt og pedaler på LHR. Merkelige greier..
Men det er muligens verdt det allikevel, om man sparer såpass?
Sjekket han på riktig side?
Det var nok en Or similar.
