-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Korean med charter mellom Seoul - Oslo
- Thread starter LN-AØR
- Start date
catocontrol
Air Traffic Controller
Re: Korean starter Seoul - Oslo (charter)
Stemmer. Tromsø har AD code 4D, mens en A330 krever 4E.
Når det gjelder Oslo, er det selvfølgelig bedre med å få ei rute, enn at de ikke kommer i det hele tatt. Men jeg regner med det er natur de er ute etter, så litt rart er det.
Harstad=Nordens Tel Aviv
Stemmer. Tromsø har AD code 4D, mens en A330 krever 4E.
Når det gjelder Oslo, er det selvfølgelig bedre med å få ei rute, enn at de ikke kommer i det hele tatt. Men jeg regner med det er natur de er ute etter, så litt rart er det.
Harstad=Nordens Tel Aviv
Re: Korean starter Seoul - Oslo (charter)
Blir neppe noe problem da en koreaner ikke vil klare å se forskjell på Tromsø, Harstad eller noen nord-norske byer. Jeg tviler på at de kommer for å oppleve "storbyen" Tromsø.
Evenes sin nærhet til Lofoten bør kunne gi grunnlag for slik chartertrafikk.
dog er jo ikke Harstad akkurat som Nordens Paris...
Blir neppe noe problem da en koreaner ikke vil klare å se forskjell på Tromsø, Harstad eller noen nord-norske byer. Jeg tviler på at de kommer for å oppleve "storbyen" Tromsø.
Evenes sin nærhet til Lofoten bør kunne gi grunnlag for slik chartertrafikk.
Re: Korean starter Seoul - Oslo (charter)
Jo, men samtidig sier artikkelen som jeg klippet ut fra reiselivsavisen at F og C seter er populære og selges tidlig. Litt annet marked fra Sør-Korea, enn nordmenn til Kanariholmene..
Så da må det bli 772 eller 333. Time will show
Jo, men samtidig sier artikkelen som jeg klippet ut fra reiselivsavisen at F og C seter er populære og selges tidlig. Litt annet marked fra Sør-Korea, enn nordmenn til Kanariholmene..
Så da må det bli 772 eller 333. Time will show
Fly med oss
ScanFlyer Gold
Re: Korean starter Seoul - Oslo (charter)
Da blir det trip report fra Fly med oss, ingen tvil om det :wow:
Da blir det trip report fra Fly med oss, ingen tvil om det :wow:
Steinar123
Newcomer
Re: Korean starter Seoul - Oslo (charter)
Har søkt litt på disse koreanske reisesidene, og ved hjelp av google oversetter har jeg kommet frem til at det skal brukes boeing 777-200 (기종정보 : BOEING 777-200)Business Class First Class: 8 seter: 28 seter, Economy-klasse: 225 seter
Flyet lander kl 10.00 på osl (2013년 05월 25일 (토) 10:00 [KE0000편) og reiser tilbake 15.30 (2013년 06월 02일 (일) 15:30 [KE0000편)
Har søkt litt på disse koreanske reisesidene, og ved hjelp av google oversetter har jeg kommet frem til at det skal brukes boeing 777-200 (기종정보 : BOEING 777-200)Business Class First Class: 8 seter: 28 seter, Economy-klasse: 225 seter
Flyet lander kl 10.00 på osl (2013년 05월 25일 (토) 10:00 [KE0000편) og reiser tilbake 15.30 (2013년 06월 02일 (일) 15:30 [KE0000편)
Ståle
Amatør
Re: Korean starter Seoul - Oslo (charter)
Kø på systemet i Strømstad er det kun vi nordmenn som gidder.:drink:nor
Kø på systemet i Strømstad er det kun vi nordmenn som gidder.:drink:nor
teamseacow
ScanFlyer Silver
Re: Korean starter Seoul - Oslo (charter)
SK er Star Alliance, mens KE er skyteam
Lite sannsynlig at det blir samarbeid der.
DY er generelt sett lite "gira" på samarbeid, og siden de satser så fryktelig på longhaul for tiden hadde det vært ulogisk å inngå en avtale akkurat her. Seoul er vel kanskje et av destinasjonene som kan bli annonsert i nærmere fremtid.
SK er Star Alliance, mens KE er skyteam
Lite sannsynlig at det blir samarbeid der. DY er generelt sett lite "gira" på samarbeid, og siden de satser så fryktelig på longhaul for tiden hadde det vært ulogisk å inngå en avtale akkurat her. Seoul er vel kanskje et av destinasjonene som kan bli annonsert i nærmere fremtid.
Hypern
ScanFlyer Rusty
Re: Korean starter Seoul - Oslo (charter)
SK har dette med AA, man kan kjøpe gjennomgående billetter som en kombinasjon mellom de to. Interlineavtaler kalles det.
SK har dette med AA, man kan kjøpe gjennomgående billetter som en kombinasjon mellom de to. Interlineavtaler kalles det.
Re: Korean starter Seoul - Oslo (charter)
SAS og Korean har interlineavtale og har hatt det lenge. Interlineavtale har ingenting med allianser å gjøre. Det er kun en avtale om å kunne selge billetter på hverandres flyvninger. DY har derimot ikke noen slik avtale, hverken med Korean eller noen andre.
SAS og Korean har interlineavtale og har hatt det lenge. Interlineavtale har ingenting med allianser å gjøre. Det er kun en avtale om å kunne selge billetter på hverandres flyvninger. DY har derimot ikke noen slik avtale, hverken med Korean eller noen andre.
Last edited:
