-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Køer i sikkerhetskontrollen i Tromsø 2. januar
- Thread starter Frode789
- Start date
Redcap
ScanFlyer Silver
Re: Utbyggingen av Tromsø Lufthavn
Godt nyttår hilsen Avinor tenker jeg vi sier. Det er de som bestiller securitytjenestene.
Godt nyttår hilsen Avinor tenker jeg vi sier. Det er de som bestiller securitytjenestene.
Last edited:
Frode789
ScanFlyer Blue
Re: Utbyggingen av Tromsø Lufthavn
Ang. bildet mitt ovenfor. "At det ble køer på opp mot to timer på det verste, kom overraskende på ledelsen ved TOS". Haha. Og da svarte en ansatt på TOS så:
"Avinor har fra 1.1.17 bestemt seg for å redusere Securitas' bemanning kraftig, og det forundrer meg stort at Ivar Helsing kan påstå at dette kommer overraskende. Dette er et bevisst valg av Avinor i hensikt å spare penger, for passasjerene kommer helt klart i andre rekke. For ikke å snakke om de ansatte i Securitas, som må ta imot kjeft fra frustrerte reisende og crew."
Dette er ikke "verified info" så skal så klart tas deretter. Virker pussig om Avinor skulle nedbemanne når veksten til TOS er såpass kraftig som nå, spesielt på vinteren med masse charter og internasjonale turister.
Ang. bildet mitt ovenfor. "At det ble køer på opp mot to timer på det verste, kom overraskende på ledelsen ved TOS". Haha. Og da svarte en ansatt på TOS så:
"Avinor har fra 1.1.17 bestemt seg for å redusere Securitas' bemanning kraftig, og det forundrer meg stort at Ivar Helsing kan påstå at dette kommer overraskende. Dette er et bevisst valg av Avinor i hensikt å spare penger, for passasjerene kommer helt klart i andre rekke. For ikke å snakke om de ansatte i Securitas, som må ta imot kjeft fra frustrerte reisende og crew."
Dette er ikke "verified info" så skal så klart tas deretter. Virker pussig om Avinor skulle nedbemanne når veksten til TOS er såpass kraftig som nå, spesielt på vinteren med masse charter og internasjonale turister.
Last edited:
Mjolnir
ScanFlyer Gold
Re: Køer i sikkerhetskontrollen i Tromsø 2. januar
Brukes noensinne disse flotte nye(re) slusene på SVG som Avinor har brukt millioner av kroner på? Har vært gjennom hver mandag de siste par ukene, og det har vært 2 sluser i bruk hver eneste gang, hvorav 1 til fast track. Dette til tross for 15 min. kø. Det oser jo ikke akkurat kundeservice å stå halve morgenen i kø ved siden av en haug med stengte sluser.
Noen med svart belte i Doffin som kan fortelle hva slags krav Avinor egentlig stiller ang. drift av sikkerhetskontroll? Er det krav til kø, eller bare bemanning?
Brukes noensinne disse flotte nye(re) slusene på SVG som Avinor har brukt millioner av kroner på? Har vært gjennom hver mandag de siste par ukene, og det har vært 2 sluser i bruk hver eneste gang, hvorav 1 til fast track. Dette til tross for 15 min. kø. Det oser jo ikke akkurat kundeservice å stå halve morgenen i kø ved siden av en haug med stengte sluser.
Noen med svart belte i Doffin som kan fortelle hva slags krav Avinor egentlig stiller ang. drift av sikkerhetskontroll? Er det krav til kø, eller bare bemanning?
