KL1204 OSL-AMS diverted til Torp, og kjørte ut på gresset 28DES24

[Rland]

Re: KL1204 OSL-AMS diverted til Torp, og kjører av på gresset 28DES24

Syns det vitner om at media har en total mangel på respekt for det alvorlige som faktisk har skjedd jeg.
Når Tore fra Toten eller Birger fra Bergen får en helt ukritisk plattform å uttale seg på så viser det at det eneste som er viktig for disse mediehusene er "klikk". Journalismen er ikke lenger i førersetet i en redaksjon, men sensasjonelle overskrifter.

Da er det vel ikke så rart om personer på ett flyforum slenger av gårde ett sleivspark hit å dit.

Hvem gidder egentlig å uttale seg til media? Se forsiden hos to av de store mediehusene. De har Frank Løke som er singel igjen(?) som en av toppsakene...

Jeg støtter deg fullt ut.
Den som markersfører seg som ekspert, må og kjenne sine egne begrensinger.
Dersom ikke ekspertisen er knyttet til selve hendelsen, bør en avstå fra å kommentere fremfor å slenge om seg med synsing og selvfølgeligheter.

I dette tilfellet hadde Dagbladet krigsoverskrifter i nettutgaven med bilder av et flammehav og teksten "Brukes over hele verden" med referanse til flyeksperten, og at Norwegian bruker flytypen.

Formålet til Dagbladet var å skaffe klikk og ikke å gi faktainformasjon om ulykken.
Om Dagbladet har bedt om en "ekspertuttalelse" eller om de fikk en uoppfordret SMS, er ukjent. Opplysende var uttalelsen ikke.

 

[B747-8]

Re: KL1204 OSL-AMS diverted til Torp, og kjører av på gresset 28DES24

Målet har vært å åpne rullebanen kl. 18 søndag kveld, men den har nå blitt utsatt.

– Vi utsetter åpning til kl. 19.00 lokal tid, opplyser Kleive-Mathisen til NRK kl. 15.30.

https://www.nrk.no/vestfoldogtelemark/rullebanen-pa-torp-flyplass-er-fortsatt-stengt-1.17185856

 

[NorFlight]

Re: KL1204 OSL-AMS diverted til Torp, og kjører av på gresset 28DES24

Og åpningen av TORP ble 18:25 utsatt til 20:00 i følge NRK.

 

[Kanon]

Re: KL1204 OSL-AMS diverted til Torp, og kjørte ut på gresset 28DES24

FR2869 from Riga to Oslo TRFhttps://fr24.com/RYR2869/38863d04
Lander straks

 

[Henshaw]

Re: KL1204 OSL-AMS diverted til Torp, og kjørte ut på gresset 28DES24

FR2869 from Riga to Oslo TRFhttps://fr24.com/RYR2869/38863d04
Lander straks

SAS sin CPH flight diverted til OSL og er nå på vei til TRF. Rakk et kjapt cruise på 12k fot før de startet nedstigning ved Kolbotn [emoji14]

 

[dc-8-63]

Re: KL1204 OSL-AMS diverted til Torp, og kjørte ut på gresset 28DES24

SAS sin CPH flight diverted til OSL og er nå på vei til TRF. Rakk et kjapt cruise på 12k fot før de startet nedstigning ved Kolbotn [emoji14]

Kolbotn er nesten like viktig som Lillestrøm

 

[Happyflyer]

Re: KL1204 OSL-AMS diverted til Torp, og kjørte ut på gresset 28DES24

– Det er en utrolig deilig følelse at operasjonen i dag har væt vellykket fått fjernet flyet på en god måte, uten skader

https://www.ta.no/var-stengt-i-ett-dogn-slik-ser-det-ut-etter-apning/s/5-50-2013430 paywall

 

[Someone]

Re: KL1204 OSL-AMS diverted til Torp, og kjørte ut på gresset 28DES24

Forstår jeg det rett var det en punktering, som av en eller annen grunn skapte trøbbel for hydraulikken?

 

[Alpha]

Re: KL1204 OSL-AMS diverted til Torp, og kjørte ut på gresset 28DES24

Forstår jeg det rett var det en punktering, som av en eller annen grunn skapte trøbbel for hydraulikken?

Det var vel birdstrike som tok en motor som var utgangspunktet for nødlandingen. At de mistet styring på bakken virket crewet overrasket over, men tilleren er hydraulisk styrt så det kan være en sammenheng.

 

[Someone]

Re: KL1204 OSL-AMS diverted til Torp, og kjørte ut på gresset 28DES24

Det var vel birdstrike som tok en motor som var utgangspunktet for nødlandingen. At de mistet styring på bakken virket crewet overrasket over, men tilleren er hydraulisk styrt så det kan være en sammenheng.

Nå var det vel ikke birdstrike her.

De la også igjen noe deler på rullebanen på OSL.

https://www.nettavisen.no/nyheter/v...rp-pa-rullebanen-pa-gardermoen/s/5-95-2210125

Lørdag ble det funnet deler fra Boeing 737-flyet som nødlandet på Torp på rullebanen på Gardermoen, bekrefter Avinor til VG.

 

[Kanon]

Re: KL1204 OSL-AMS diverted til Torp, og kjørte ut på gresset 28DES24

Ifølge Halvorsen var det ett av hjulene ved flyets hovedstell som punkterte da det lettet fra Gardermoen.

– De fikk en punktering under avgang og hydraulikkproblemer som følge av det. De valgte da å lande for å være føre var.

https://www.nrk.no/vestfoldogtelemark/nodlandingen-pa-torp_-har-funnet-del-fra-flyet-pa-gardermoen-1.17186726

 

[Stone]

Re: KL1204 OSL-AMS diverted til Torp, og kjørte ut på gresset 28DES24

Det rimer bra. 737NG har en såkalt "frangible fitting" ved hver hovedhjulsbrønn som er designet til å bli knekt av gummien på et roterende ødelagt hjul og vil dumpe trykket fra "landing gear up line" for å unngå skader i hjulbrønnen. Understellet vil dermed gå ut igjen ved hjelp av tyngdekraften men du mister nesehjulsstyringen og resten av hydraulikksystem A.

Litt info og et (dårlig) bilde et stykke nedover på denne siden: http://www.b737.org.uk/landinggear.htm

 

[Gunnar90]

Re: KL1204 OSL-AMS diverted til Torp, og kjørte ut på gresset 28DES24

Det rimer bra. 737NG har en såkalt "frangible fitting" ved hver hovedhjulsbrønn som er designet til å bli knekt av gummien på et roterende ødelagt hjul og vil dumpe trykket fra "landing gear up line" for å unngå skader i hjulbrønnen. Understellet vil dermed gå ut igjen ved hjelp av tyngdekraften men du mister nesehjulsstyringen og resten av hydraulikksystem A.

Litt info og et (dårlig) bilde et stykke nedover på denne siden: http://www.b737.org.uk/landinggear.htm

Ser at nose wheel steering får hyd trykk både fra A og B systemet (alt på B)
men ikke fra standby:

 

[Alpha]

Re: KL1204 OSL-AMS diverted til Torp, og kjørte ut på gresset 28DES24

Nå var det vel ikke birdstrike her.

De la også igjen noe deler på rullebanen på OSL.

https://www.nettavisen.no/nyheter/v...rp-pa-rullebanen-pa-gardermoen/s/5-95-2210125

Et smell så høyt at det hørtes i tårnet, men som ikke er motor surge? Er vel mulig, men det er i så fall tidenes dekksmell.

 

[Stone]

Re: KL1204 OSL-AMS diverted til Torp, og kjørte ut på gresset 28DES24

Et smell så høyt at det hørtes i tårnet, men som ikke er motor surge? Er vel mulig, men det er i så fall tidenes dekksmell.

Lyden av et slikt dekk som eksploderer har jeg hørt flere ganger. Det er et utrolig skarpt og gjennomtrengende smell mens motor surge (kompressorstall) høres helt annerledes ut, mer som et dumpt brak.
Tro meg, jeg har hørt begge deler, og begge varslet en hel del jobb for meg...

 

[Someone]

Re: KL1204 OSL-AMS diverted til Torp, og kjørte ut på gresset 28DES24

Et smell så høyt at det hørtes i tårnet, men som ikke er motor surge? Er vel mulig, men det er i så fall tidenes dekksmell.

Selv havarikommisjonen har vært ute å sagt de er ganske sikkert på det var en dekkeksplosjon. Så ser ikke da helt poenget akkurat nå bestride det.

 

[Alpha]

Re: KL1204 OSL-AMS diverted til Torp, og kjørte ut på gresset 28DES24

Selv havarikommisjonen har vært ute å sagt de er ganske sikkert på det var en dekkeksplosjon. Så ser ikke da helt poenget akkurat nå bestride det.

Hadde ikke lest det, men fair nok.
Det er også forholdsvis langt fra stripe til tårn på OSL så.. Men tydelig at når dekket smeller så er det et bra smell!

Sent fra min FCP-N49 via Tapatalk

 

[Happyflyer]

Re: KL1204 OSL-AMS diverted til Torp, og kjørte ut på gresset 28DES24

Var med på en situasjon med understellet med KLM for ca 18 år siden i en 737NG. Jeg husker ikke alle detaljene, men husker at vi fløy AMS-OSL. Når vi hadde kommet halvveis, så snudde vi med beskjeden om at det var problemer med indikasjon på understellet og at det er bedre og gå tilbake til AMS.

De tok en lav overflygning slik at pilotene kunne få respons fra tårnet om tilstanden på understellet. Vi landet kort tid etter med brann som ventet.

Det var ikke veldig dramatisk. Ingen brace posisjon, men det var en briefing etterpå fra pilotene. Ny 737 sto og ventet. Ankom Oslo ca kl 3

 

[KnutW]

Re: KL1204 OSL-AMS diverted til Torp, og kjørte ut på gresset 28DES24

…Vi landet kort tid etter med brann som ventet.

Håper du mener at brannbilene ventet ved siden av rullebanen..?

 

[B747-8]

Re: KL1204 OSL-AMS diverted til Torp

Jeg har vakt , det er bare å ringe.............

Hvilken type vakt hadde du? Flyprat vakt??
Du må fortelle meg om du ble ringt opp.