Derfor gjetteleken. Her er svaret (og dette ble virkelig foreslått!): I 1936 anbefalte DNL bygging av såkalte stasjonsfartøyer for flere av kystrutens (Bergen – Tromsø) anløpssteder som hadde vist seg utilfredsstillende, dels på grunn av de naturlige forhold, dels på grunn av trafikk på havneområdene. Disse skip betydde at man ikke var bundet av fast landingsplass ved kai. Man mente at dette ville sterkt lette flyenes manøvreringer og innspare tid. Under utklareringen av passasjerer, post og bagasje kunne skipet som skulle være utstyrt med slipp, bringe flyet i den gunstige posisjon for start mot vindretningen. Skipene skulle bygges på A/S Moss Værft & Dokk og koste 60,000 kroner. Man mente at særlig Tromsø, Kristiansund og Arendal kunne ha brukt for slike skip.
God Jul!