Flott, som om ikke flyene som flyr til Syden for SAS ikke er gamle nok fra før.
-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Her er SAS' nye storsatsing
- Thread starter ENZV
- Start date
Flott, som om ikke flyene som flyr til Syden for SAS ikke er gamle nok fra før.
F35Landing
ScanFlyer Gold
Spørs jo til hvilken grad SAS kan opprette dette som eget selskap. At f.eks pilotforeningen kommer til å gå med på å ansette nye flygere i fremtiden på dårligere betingelser anser jeg som utopisk, heldigvis.
Jeg kan bare ikke se hvordan dette skal kunne bli særlig mye billigere enn SAS Norges kostnader slik de er nå. I don´t get it!!
Jeg kan bare ikke se hvordan dette skal kunne bli særlig mye billigere enn SAS Norges kostnader slik de er nå. I don´t get it!!
TOS
ScanFlyer Mile High Club
Nå har ikke jeg lest noe annet enn innleggene i denne tråden, men er det snakk om lavere lønninger til f.eks. kabinpersonalet - med det arbeidsmarkedet vi har i Norge i dag...? Er det ikke allerede i dag vanskelig å rekruttere folk til andre typer lavtlønnsyrker, eller er det slik at siden dette er luftfart så blir alt så mye enklere (dvs. at folk vil stå i kø selv om mange her inne synes å mene at det allerede drives rovdrift på kabinpersonalet)?
AirbusTrond
ScanFlyer Mile High Club
Jøss, her går man i strupen på DY til Polen. Har sett litt på prisene til DY i de siste, og de er økende...
Ellerser jo Bilbao, Palermo og Sevilla strålende og aktuelle alternativer for undertegnede....
Spennende og virker som de nå går rett i strupen på Norwegian. Men er det noe mer info om prosjektet?
Vil dette være 1-4 weekly flights destinasjoner og når begynner de?
Ett annet spørsmål er om SAS NO nå må ha flere fly inn i flåten? Med tanke på at SAS NO nå får 12 nye destinasjoner og itillegg overtar 6-7 av SAS DK sine CPH flighter trenger de vel mer kapasitet og hvor vil dette komme fra (og når)?
Vil dette være 1-4 weekly flights destinasjoner og når begynner de?
Ett annet spørsmål er om SAS NO nå må ha flere fly inn i flåten? Med tanke på at SAS NO nå får 12 nye destinasjoner og itillegg overtar 6-7 av SAS DK sine CPH flighter trenger de vel mer kapasitet og hvor vil dette komme fra (og når)?
The Ticketor
ScanFlyer Dusty
Flere ruter til Italia og Spania tror jeg på, får mange forespørsler fra kunder om nettopp det. Fortsatt ingen pressemelding dog...
