Håndbagasjediskusjon
- Thread starter SudCaravelle
- Start date
Re: Håndbagasjediskusjon
Sent fra min SM-G955F via Tapatalk
Jeg har hatt med det selv jeg. Men det viktigste er at man ikke trenger å veie alt man har med. Man bruker huet og tar med det man trenger.
Sent fra min SM-G955F via Tapatalk
Håndbagasjediskusjon
Et annet aspekt som jo forsinker boarding er jo avkledning og stabling av yttertøy, spesielt i vår der av verden. Ser forresten OSL har satt opp skilt for å minne om dette
Dog akkurat der er jeg flink, men skyldes vel så mye jeg sjeldent orker å gå med jakke og annet yttertøy inne (kona derimot....men det gjelder sikker flere "isdronninger" enn min)
Et annet aspekt som jo forsinker boarding er jo avkledning og stabling av yttertøy, spesielt i vår der av verden. Ser forresten OSL har satt opp skilt for å minne om dette
Dog akkurat der er jeg flink, men skyldes vel så mye jeg sjeldent orker å gå med jakke og annet yttertøy inne (kona derimot....men det gjelder sikker flere "isdronninger" enn min)
JELSC
ScanFlyer Silver
Re: Håndbagasjediskusjon
Jeg ved godt at BA har reglen om at man selv skal løfte bagage op - hvilket er helt fint med mig - det samme burde andre ha' - og også håndhæve den overfor små damer og gamle mænd der plirer med dådyrøjnene! "You bring it - YOU swing it!"
LIge akkurat det gør jo at argumenter der relaterer til "your own safety" eller "security issues" omkring håndbagage er hul i hovedet. BA flyver med samme flytyper som "alle andre", så hvis 46kg ikke er et sikkerhedsissue hos BA - hvordan kan det så være det hos andre?Fikk mail fra BA i dag, som minnet meg på at jeg maks kan ta med 46kg håndbagasje på morgendagens short haul.
Jeg ved godt at BA har reglen om at man selv skal løfte bagage op - hvilket er helt fint med mig - det samme burde andre ha' - og også håndhæve den overfor små damer og gamle mænd der plirer med dådyrøjnene! "You bring it - YOU swing it!"
Re: Håndbagasjediskusjon
Business får ofte noen ekstra kilo pr kolli, men hvert enkelt kolli må fortsatt være innenfor mål og vekt. Det som utgjør den store forskjellen, er antall.
Business får ofte noen ekstra kilo pr kolli, men hvert enkelt kolli må fortsatt være innenfor mål og vekt. Det som utgjør den store forskjellen, er antall.
Re: Håndbagasjediskusjon
Både ifht. hastighet på boarding og i sikkerhetskontrollen så observere man da:
- folk sitter på toget uten jakke
- OSL annonseres og folk tar på seg jakken, plugger på seg headset osv
- 3 min senere står man bak dem i security der de må av med alt igjen
- så tar de på seg alt "utstyrte"
- og så i kø bak dem i midtgangen en halv time senere der det er av med jakke igjen (gjerne med en kaffekopp i hånda i tillegg)
#planlegging
Både ifht. hastighet på boarding og i sikkerhetskontrollen så observere man da:
- folk sitter på toget uten jakke
- OSL annonseres og folk tar på seg jakken, plugger på seg headset osv
- 3 min senere står man bak dem i security der de må av med alt igjen
- så tar de på seg alt "utstyrte"
- og så i kø bak dem i midtgangen en halv time senere der det er av med jakke igjen (gjerne med en kaffekopp i hånda i tillegg)
#planlegging
Re: Håndbagasjediskusjon
Ja. Det er morsomt. Står i kø før sikkerhetskontrollen. Da har man god tid med å gjøre seg klare, men starter ikke før de er neste. Ut med alt, gjerne løse toalettartikler som er store flasker.
Mange gjør lite i livet for å opplyse seg selv. Jeg mener man bør ha en plikt til dette. Samme med de som ikke har sjekket hvordan de skal komme seg inn til en storby etter landing. Å ender i en taxi som ikke hører til de som skal stå utenfor terminalen som «lovlig».
Ja. Det er morsomt. Står i kø før sikkerhetskontrollen. Da har man god tid med å gjøre seg klare, men starter ikke før de er neste. Ut med alt, gjerne løse toalettartikler som er store flasker.
Mange gjør lite i livet for å opplyse seg selv. Jeg mener man bør ha en plikt til dette. Samme med de som ikke har sjekket hvordan de skal komme seg inn til en storby etter landing. Å ender i en taxi som ikke hører til de som skal stå utenfor terminalen som «lovlig».
Re: Håndbagasjediskusjon
Jeg blåser i hen med taxien, det går bare ut over henselv og evt reisefølge.
Når det går ut over andres tid, er det en helt annen sak. Opplever det samme hver av de få gangene jeg dumper innom en burgersjappe. Folkene har nesen godt nede i mobilen, helt til er deres tur. Først da skal man lese menyen, som henger i bilder og store bokstaver lett synlig fra den andre siden av gaten, vurdere alternativene og så endelig ta en beslutning. For så å ombestemme seg minst en gang.
Jeg blåser i hen med taxien, det går bare ut over henselv og evt reisefølge.
Når det går ut over andres tid, er det en helt annen sak. Opplever det samme hver av de få gangene jeg dumper innom en burgersjappe. Folkene har nesen godt nede i mobilen, helt til er deres tur. Først da skal man lese menyen, som henger i bilder og store bokstaver lett synlig fra den andre siden av gaten, vurdere alternativene og så endelig ta en beslutning. For så å ombestemme seg minst en gang.
Re: Håndbagasjediskusjon
Norwegian gjør seg skikkelig vrange når det kommer til vekt på håndbagasjen og nekter å etterkomme flyklagenemndas pålegg om å betale gebyret tilbake til passasjerene:
https://flysmart24.no/2020/08/14/matte-legge-jakken-pa-vekten-da-ble-det-straffegebyr/
Jeg lurer på hvor mange potensielle fremtidige passasjerer de mister på grunn av dette...
Norwegian gjør seg skikkelig vrange når det kommer til vekt på håndbagasjen og nekter å etterkomme flyklagenemndas pålegg om å betale gebyret tilbake til passasjerene:
https://flysmart24.no/2020/08/14/matte-legge-jakken-pa-vekten-da-ble-det-straffegebyr/
Jeg lurer på hvor mange potensielle fremtidige passasjerer de mister på grunn av dette...
Re: Håndbagasjediskusjon
Antagelig ingen, de fleste tenker ikke på dette når de sparer 49kr i bookingprosessen. Og jeg kjøper i utgangspunktet ikke billett hos den, så meg taper de ikke siden jeg aldri var kunde.
Dessuten har de vel økt vekten til 15kg på fleksible billetter nå?
Antagelig ingen, de fleste tenker ikke på dette når de sparer 49kr i bookingprosessen. Og jeg kjøper i utgangspunktet ikke billett hos den, så meg taper de ikke siden jeg aldri var kunde.
Dessuten har de vel økt vekten til 15kg på fleksible billetter nå?
Re: Håndbagasjediskusjon
Aner ikke, men en gang på slutten av '70 årene var jeg på en Bahamasair flight fra NAS til ASD med en DC-3, hvor de hadde lastet hele midtgangen i cabinen med 2x4 toms treverk...
Scooter01
Aner ikke, men en gang på slutten av '70 årene var jeg på en Bahamasair flight fra NAS til ASD med en DC-3, hvor de hadde lastet hele midtgangen i cabinen med 2x4 toms treverk...
Scooter01
Re: Håndbagasjediskusjon
Litt info her:
Litt info her:
https://www.nytimes.com/2012/06/23/sports/olympics/for-pole-vaulters-travel-may-be-hardest-part.html
Re: Håndbagasjediskusjon
Dette kan ikke være sant ??
https://www.nettavisen.no/okonomi/matte-legge-jakken-pa-vekten---fikk-straffegebyr/3424005223.html
Dette kan ikke være sant ??
https://www.nettavisen.no/okonomi/matte-legge-jakken-pa-vekten---fikk-straffegebyr/3424005223.html
