Frekt av SAS-sjefen

[DY]

Virker som Lindegård har bestemt seg:

Driften av SAS Technical Services er ikke ulønnsom. Sola-ordfører Håkon Rege er forundret over SAS-sjef Jørgen Lindegaard.
SOLA: - Det er frekt av SAS-sjefen å hevde at verksteddriften i SAS Technical Services går dårlig. I et brev Jørgen Lindegaard i SAS sendte ordføreren i Sola 5.april i år hevder konsernsjefen at svake inntekter fører til ulønnsom drift for konsernets flyvedlikeholdet, sier Sola-ordfører Håkon Rege i Sola, til Aftenbladet.

Rege stiller seg undrende til påstanden. Ifølge årsregnskapet for SAS Technical Services, kalt STS, presenterte den tekniske virksomheten i konsernet et driftsregnskap før avskrivninger for 2004 på pluss 599 millioner svenske kroner.

Tallet tilsvarer en forbedring i forhold til året før på 183 millioner kroner eller 44 prosent. Etter avskrivninger sluttet driftsregnskapet på 300 millioner kroner. Det er nesten en fordobling i forhold til 2003 da resultatet endte på 153 millioner svenske kroner.

Mer her:
http://web3.aftenbladet.no/lokalt/article192824.ece

 

[Flaps40]

Det er på høy tid med konsolidering innen STS, selv om prosessen naturlig nok er smertefull for de ansatte med flytting som konsekvens vil jeg tro. Konsolideringen er imidlertid en naturlig følge av sammenslåing av to selskaper. Vi har sett det samme skje i USA en rekke ganger, hvor man noe tid etter sammenslåing av selskaper konsoliderer vedlikeholdet til færre steder.

 

[LN-AFG]

Hva med å foreta vedlikeholdet av SAS fly på de verkstedene en har, og ikke sende fly til Irland for å få vedlikehold der. Mener SAS benytter FLS eller SR Technics som de nå heter, ganske mye. :sarc

Ellers er det jo ingen bombe at SAS klarer seg med færre verksteder, Stavanger, Oslo, Stockholm og København, blir vel mye når flåten hele tiden kuttes.

 

[EB]

For resten av SAS kan det jo være billigere å bruke verksteder i Irland enn å gå eksternt til SAS Braathens i SVG?

 

[DY]

Originally posted by EB
For resten av SAS kan det jo være billigere å bruke verksteder i Irland enn å gå eksternt til SAS Braathens i SVG?

Tydeligvis...og da spør en seg...hvorfor er det ikke billigere for SAS Braathens også?

 

[EB]

Det er vel først og fremst MD80 som drar til Irland...og det er jo en flytype som SAS Braathens ikke har...

 

[sail4fun]

De store bussene hadde vel også "service" der i vinter.
Men de har jo heller ikke SAS Braathens

 

[LN-RMX]

Vedlikehold av SAS MD80 flåte ble flyttet tilbake til GEN for snart 2 år siden. Det utføres pr dags dato ikke vedlikehold av SAS maskiner på Shannon (Irland)

 

[DY]

Originally posted by LN-RMX
Vedlikehold av SAS MD80 flåte ble flyttet tilbake til GEN for snart 2 år siden. Det utføres pr dags dato ikke vedlikehold av SAS maskiner på Shannon (Irland)

Så vedlikeholdet av MD80 skjer i Oslo hvor slike maskiner ikke har base..
..kanskje ikke så merkelig at SAS vil se på hva som gjøres hvor.

 

[LN-RMX]

Det er snakk om tungt vedlikehold. Dette utføres iløpet av ca 21 dager. Helt uproblematisk å ha det i Oslo.

 

[DY]

Ja jeg regnet med det ikke var vanskelig...siden Irland også har vært brukt.

Siden Stockholm har hovedkontoret og København har hub'n til SAS så kunne jo alt vedlikehold blitt lagt til Norge

 

[LN-RMX]

Det er vel det man håper på......at Base/heavy vedlikeholdet legges til Norge!!

 

[LN-RKF]

Originally posted by LN-RMX
Det er snakk om tungt vedlikehold. Dette utføres iløpet av ca 21 dager. Helt uproblematisk å ha det i Oslo.

Ja, det er mange år mellom hver heavy-sjekk, så hvor disse blir tatt er ikke så viktig.

 

[LN-RMX]

Da er innstillingen som skal legges frem for styret 9.mai klar. Base/Heavy legges til Teknisk Base på GEN. STO vil fremover kun drive line virksomhet. Allerede rett over sommeren vil Base arbeide på MD80/MD90/737 og A321 bli å finne i OSL....forutsatt at styret går inn for innstillingen. Det blir ikke de store forandringene hos BTS i SVG, men de vil bli berørt.
15.mai kommer første check på en Spanair MD80 til STS

:up:

 

[Canopy]

Originally posted by LN-RMX
15.mai kommer første check på en Spanair MD80 til STS

:up:

Som forøvrig skal strippes på Sola før den flys til OSL på D-check! Og skal lakkes på Sola når D-sjekken er ferdig!

 

[LN-RKF]

Tror nok at OSL og SVG basen vil få til et fint samarbeid her.

 

[EB]

Dagens nyhet om 29 nye årsverk på Sola setter vel punktum for denne tråden...

 

[DY]

Tja - vi får vente og se. Mye rart som har skjedd tidligere så....

 

[DY Tech]

Fra Boarding.no:

Fortsatt tungt flyvedlikehold på Gardermoen og Sola

 

[LN-RKF]

Originally posted by Canopy

Originally posted by LN-RMX
15.mai kommer første check på en Spanair MD80 til STS

:up:

Som forøvrig skal strippes på Sola før den flys til OSL på D-check! Og skal lakkes på Sola når D-sjekken er ferdig!

Fikk opplyst i dag at den skal strippes i Forsvarets hangar på OSL.. for så å lakkes der etter sjekken.