-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Første selskap bekrefter Rygge ..
- Thread starter Herlov
- Start date
Nick Figaretto
ScanFlyer Silver
Replying to Topic 'Første selskap bekrefter Rygge ..'
Det var jo betryggende å høre at de ikke har tenkt å starte flygninger derfra før flyplassen åpner. :spin:
Det var jo betryggende å høre at de ikke har tenkt å starte flygninger derfra før flyplassen åpner. :spin:
Replying to Topic 'Første selskap bekrefter Rygge ..'
Ja fy sørn! Sånn er det når men først snakker og så tenker seg om!
Jeg la også merke til denne: - Vi får starte i det små så får vi se hvordan dette utvikler seg, men jeg tror Rygge kan bli en ordentlig konkurrent til Gardermoen, sier han.
Ja ja, lykke til!
Laurenz
Ja fy sørn! Sånn er det når men først snakker og så tenker seg om!
Jeg la også merke til denne: - Vi får starte i det små så får vi se hvordan dette utvikler seg, men jeg tror Rygge kan bli en ordentlig konkurrent til Gardermoen, sier han.
Ja ja, lykke til!
Laurenz
Replying to Topic 'Første selskap bekrefter Rygge ..'
Skal Norwegian fly fra Rygge så må de få et fly dit først. Jeg er enig at de neppe bruker penger på å fly Gardermoen - Rygge. så det vil si at de nesten må ha en rute innenriks også. et mulig oppleg hadde vært TRD - Rygge - AGP - Rygge - TRD. Eller kanskje BGO - AGP - Rygge - AGP - BGO. Hmm den siste var kanskje ikke så dumt?
Laurenz
Skal Norwegian fly fra Rygge så må de få et fly dit først. Jeg er enig at de neppe bruker penger på å fly Gardermoen - Rygge. så det vil si at de nesten må ha en rute innenriks også. et mulig oppleg hadde vært TRD - Rygge - AGP - Rygge - TRD. Eller kanskje BGO - AGP - Rygge - AGP - BGO. Hmm den siste var kanskje ikke så dumt?
Laurenz
Replying to Topic 'Første selskap bekrefter Rygge ..'
Kansje DY/NB flytter all trafikk over til Rygge...
Kansje DY/NB flytter all trafikk over til Rygge...
Replying to Topic 'Første selskap bekrefter Rygge ..'
Går det ikke dårlig nå...så vil det gjøre det da. Men at Norwegian/Sterling kan opprette ukentlige flyvninger til Alicante/Malaga kan kanskje fungere, men mest sannsynlig operert av Norwegian's B737-300. Sterlings fly blir nok for store.
Går det ikke dårlig nå...så vil det gjøre det da. Men at Norwegian/Sterling kan opprette ukentlige flyvninger til Alicante/Malaga kan kanskje fungere, men mest sannsynlig operert av Norwegian's B737-300. Sterlings fly blir nok for store.
Falcon
ÜberScanFlyer
Replying to Topic 'Første selskap bekrefter Rygge ..'
Det er nettopp det - det er ingen terminalfasiliteter overhodet på RY i dag, og det vil nødvendigvis ta en stund før plassen kan ta i mot sivile passasjerfly.
Hvordan er forresten eierforholdene i Rygge Sivile Lufthavn nå?
Det er nettopp det - det er ingen terminalfasiliteter overhodet på RY i dag, og det vil nødvendigvis ta en stund før plassen kan ta i mot sivile passasjerfly.
Hvordan er forresten eierforholdene i Rygge Sivile Lufthavn nå?
Replying to Topic 'Første selskap bekrefter Rygge ..'
Per mai 2004 var eierne Orkla Eiendom (styreleder), Borregaard Industrier (eid av Orkla), Peterson, Østfold Fylkeskommune og Københavns Lufthavne. Dessverre offentliggjorde sistnevnte, med en andel på 36,7%, i mai at de skulle trekke seg ut fordi saksbehandlingen trakk ut i tid, men jeg har ikke fått med meg om den delen av selskapet er solgt eller hvem som overtok.
Per mai 2004 var eierne Orkla Eiendom (styreleder), Borregaard Industrier (eid av Orkla), Peterson, Østfold Fylkeskommune og Københavns Lufthavne. Dessverre offentliggjorde sistnevnte, med en andel på 36,7%, i mai at de skulle trekke seg ut fordi saksbehandlingen trakk ut i tid, men jeg har ikke fått med meg om den delen av selskapet er solgt eller hvem som overtok.
