Første flyselskap etablerer base på Rygge fra 2008!
- Thread starter Herlov
- Start date
- Status
Re: Første flyselskap etablerer base på Rygge fra 2008!
Tja, passasjertallene gir klar tale om at folk synes Ryanair er en akseptabel måte å komme seg frem på. over 4 millioner passasjerer på en måned er ikke å kjimse av. Og med stadig vekst.
Hadde jeg vært eier av (for eksempel SAS), ville jeg vært rimelig irritert over å se konkurrenten gjør ting en selv ikke klarer å komme i nærheten av:
SAS åpnet rute fra Torp til København. De la den ned.
SAS åpnet rute fra Torp til Nice men fikk det ikke til.
SAS åpnet rute fra Torp til Alicante, men fikk det ikke til.
Ryanair åpner den ene ruten etter den andre, og flyene er stort sett fulle.
HVORFOR? Er det Ryanair eller SAS (eksempel) som har feil produkt? Jeg bare spør.
Tja, passasjertallene gir klar tale om at folk synes Ryanair er en akseptabel måte å komme seg frem på. over 4 millioner passasjerer på en måned er ikke å kjimse av. Og med stadig vekst.
Hadde jeg vært eier av (for eksempel SAS), ville jeg vært rimelig irritert over å se konkurrenten gjør ting en selv ikke klarer å komme i nærheten av:
SAS åpnet rute fra Torp til København. De la den ned.
SAS åpnet rute fra Torp til Nice men fikk det ikke til.
SAS åpnet rute fra Torp til Alicante, men fikk det ikke til.
Ryanair åpner den ene ruten etter den andre, og flyene er stort sett fulle.
HVORFOR? Er det Ryanair eller SAS (eksempel) som har feil produkt? Jeg bare spør.
Re: Første flyselskap etablerer base på Rygge fra 2008!
Funker andre steder... Ryaanir vil vel kapre nye passasjerer og nødvendigvis ikke alle som reiser via Torp. Torp vil sikkert miste noen fra Oslo - men Follo og Østfold vil i første rekke gå på bekostning av OSL. Er det ikke bedre å fly på Rygge enn å parkere så mange fly som de nå skal?
Funker andre steder... Ryaanir vil vel kapre nye passasjerer og nødvendigvis ikke alle som reiser via Torp. Torp vil sikkert miste noen fra Oslo - men Follo og Østfold vil i første rekke gå på bekostning av OSL. Er det ikke bedre å fly på Rygge enn å parkere så mange fly som de nå skal?
Re: Første flyselskap etablerer base på Rygge fra 2008!
Når jeg jobbet i WF på midten av 90 tallet, så ble vi fortalt at pga stor pågang på TRF-CPH ruta skulle SAS begynne å fly denne for WF om morran og kvelden.....Jeg husker ikke engang om de begynte å fly denne, eller om WF fortsatte med Dash'en
Når jeg jobbet i WF på midten av 90 tallet, så ble vi fortalt at pga stor pågang på TRF-CPH ruta skulle SAS begynne å fly denne for WF om morran og kvelden.....Jeg husker ikke engang om de begynte å fly denne, eller om WF fortsatte med Dash'en
Re: Første flyselskap etablerer base på Rygge fra 2008!
Jo, de fløy siste kveldsflyet fra CPH og første morgenflyet fra TRF med en 737-600. Hadde ett par turer med den da jeg bodde i Køben 2000-2003 og tror jeg fløy den både høsten 2000 og høsten 2001 (25.10.01 er min siste tur med den). Rutenummeret var SK2470/2471
Jo, de fløy siste kveldsflyet fra CPH og første morgenflyet fra TRF med en 737-600. Hadde ett par turer med den da jeg bodde i Køben 2000-2003 og tror jeg fløy den både høsten 2000 og høsten 2001 (25.10.01 er min siste tur med den). Rutenummeret var SK2470/2471
Re: Første flyselskap etablerer base på Rygge fra 2008!
Jeg tror nok også kanskje at SAS sin rute til København var en del av konkurransen mellom Braathens og SAS på Torp på den tiden. Storkunder mer eller mindre krevde jetfly på den ruten (ifølge boken Spillet om Torp)..
Kanskje det ville vært lurt å fortsatt ruten, for KLM må ha tatt en stor andel av passasjerene som ellers kunne reist til Købehavn. KLM har mange folk ombord på sine to daglige avganger.
Jeg tror nok også kanskje at SAS sin rute til København var en del av konkurransen mellom Braathens og SAS på Torp på den tiden. Storkunder mer eller mindre krevde jetfly på den ruten (ifølge boken Spillet om Torp)..
Kanskje det ville vært lurt å fortsatt ruten, for KLM må ha tatt en stor andel av passasjerene som ellers kunne reist til Købehavn. KLM har mange folk ombord på sine to daglige avganger.
Re: Første flyselskap etablerer base på Rygge fra 2008!
BREAKING NEWS!
Dagens sjokk! :wow: :colgate:
Dagens Fredriksstad Blad siterer Tandberg (direktør i RSL) på at baseselskapet som avsløres om to uker i første omgang vil fly til 10-12 utenlandsdestinasjoner!
Da kan det ikke være andre enn Ryanair.
---
Flyavtaler landes
Moss Lufthavn Rygge har opprettet dialog med Fredrikstad Utvikling.
– Flyplassens eiere er sikre på at næringslivet i Nedre Glomma-regionen engasjerer seg, sier Pål F. Tandberg administrerende direktør i Rygge Sivile Lufthavn til Fredriksstad Blad.
Om drøye 14 dager vil man offentliggjøre selskapet som vil være den største trafikkbæreren på Moss Lufthavn , det vil si selskapet som vil fremstå som hovedsamarbeidspartner og stå for 70-80 prosent av trafikken.
– Vi snakker om 10-12 utenlandsdestinasjoner i første omgang, sier Tandberg. Det er tre typer flyselskaper som vil trafikkere flyplassen.
Charterselskapene flyr til bestemte steder og det er ulike reiseselskaper som benytter samme fly.
Nettverksselskapene er de selskaper som går til større flyplasser og som kan bære en reise fra Moss lufthavn til andre større flyplasser med rutetrafikk til andre verdensdeler.
Det er selskaper som KLM, Lufthansa, British Airlines og SAS og typiske flyplasser for disse selskapene er Amsterdam, Frankfurt, London Heahrow og København.
Lavprisselskapene som norske Norwegian, men også Ryanair og EasyJet er selskaper med et stor rutenett i hele Europa, men som har ruter som ikke er knyttet til et større korresponderende nettverk.
– Vi kan ikke på nåværende tidspunkt offentliggjøre navn på de selskap som vil starte hos oss, men jeg kan garantere en ganske bratt kurve for trafikken fra mars 2008, sier Pål Tandberg.
Han opplyser at flygingene fra Rygge vil få en myk start fra oktober.
Allerede den 25. og 26. august blir det flytrafikk på Rygge. Da arrangeres det første flystevnet på 15 år på flyplassen og fly i alle størrelser vil da kunne benytte den nyasfalterte rullebanen.
http://www.f-b.no/article/20070807/NYHET/708070024/1002/AKTUELT
BREAKING NEWS!
Dagens sjokk! :wow: :colgate:
Dagens Fredriksstad Blad siterer Tandberg (direktør i RSL) på at baseselskapet som avsløres om to uker i første omgang vil fly til 10-12 utenlandsdestinasjoner!
Da kan det ikke være andre enn Ryanair.
---
Flyavtaler landes
Moss Lufthavn Rygge har opprettet dialog med Fredrikstad Utvikling.
– Flyplassens eiere er sikre på at næringslivet i Nedre Glomma-regionen engasjerer seg, sier Pål F. Tandberg administrerende direktør i Rygge Sivile Lufthavn til Fredriksstad Blad.
Om drøye 14 dager vil man offentliggjøre selskapet som vil være den største trafikkbæreren på Moss Lufthavn , det vil si selskapet som vil fremstå som hovedsamarbeidspartner og stå for 70-80 prosent av trafikken.
– Vi snakker om 10-12 utenlandsdestinasjoner i første omgang, sier Tandberg. Det er tre typer flyselskaper som vil trafikkere flyplassen.
Charterselskapene flyr til bestemte steder og det er ulike reiseselskaper som benytter samme fly.
Nettverksselskapene er de selskaper som går til større flyplasser og som kan bære en reise fra Moss lufthavn til andre større flyplasser med rutetrafikk til andre verdensdeler.
Det er selskaper som KLM, Lufthansa, British Airlines og SAS og typiske flyplasser for disse selskapene er Amsterdam, Frankfurt, London Heahrow og København.
Lavprisselskapene som norske Norwegian, men også Ryanair og EasyJet er selskaper med et stor rutenett i hele Europa, men som har ruter som ikke er knyttet til et større korresponderende nettverk.
– Vi kan ikke på nåværende tidspunkt offentliggjøre navn på de selskap som vil starte hos oss, men jeg kan garantere en ganske bratt kurve for trafikken fra mars 2008, sier Pål Tandberg.
Han opplyser at flygingene fra Rygge vil få en myk start fra oktober.
Allerede den 25. og 26. august blir det flytrafikk på Rygge. Da arrangeres det første flystevnet på 15 år på flyplassen og fly i alle størrelser vil da kunne benytte den nyasfalterte rullebanen.
http://www.f-b.no/article/20070807/NYHET/708070024/1002/AKTUELT
- Status
