Flymaten til SAS. Gammel smørje?
- Thread starter kimpe
- Start date
Re: Flymaten til SAS. Gammel smørje?
Fra en tur med KLM fra ATH til AMS i mai:
https://forum.flyprat.no/showthread.php?t=142773
Fra en tur med KLM fra ATH til AMS i mai:
https://forum.flyprat.no/showthread.php?t=142773
Re: Flymaten til SAS. Gammel smørje?
Aldri betalt for et glass vann hos SAS eco, får det alltid gratis når man spør under kaffe/te serveringen.
Aldri betalt for et glass vann hos SAS eco, får det alltid gratis når man spør under kaffe/te serveringen.
Re: Flymaten til SAS. Gammel smørje?
Her var utgangspunktet Plus og hva man kan og bør forvente. Go og Go light er en annen diskusjon
Her var utgangspunktet Plus og hva man kan og bør forvente. Go og Go light er en annen diskusjon
Re: Flymaten til SAS. Gammel smørje?
Vel, jeg betalte over kr 14000 t/r TRD-LAX i Plus, så at en «billig» billett skal godtgjøre elendig mat må du dra lenger på landet med.
Kim
Vel, jeg betalte over kr 14000 t/r TRD-LAX i Plus, så at en «billig» billett skal godtgjøre elendig mat må du dra lenger på landet med.
Kim
Vel, jeg betalte over kr 14000 t/r TRD-LAX i Plus, så at en «billig» billett skal godtgjøre elendig mat må du dra lenger på landet med.
Kim
Er du ikke litt vel selvsentrert i dette regnestykket? SAS er mer enn bare din reise TRD-LAX. Om netto inntjening pr billett av millioner av solgte billetter er lav, kutter man der man kutte. At du var sent ute og betalte det man BØR betale for en reise rundt halve jorda er ikke noe motbevis eller «reise på landet»-anekdotisk.
Re: Flymaten til SAS. Gammel smørje?
Selvsentrert? Man betaler for en vare, og en føler at den varen man får ikke står i forhold til forventningene, så må det være lov å stille spørsmål. Husk nå på at man står fritt til å velge selskap, og at ikke alle har muligheten til å planlegge lang tid i forveien. SAS skal vel være glad for at du ikke er deres salgsrepresentant, da slike svar mest er egnet til skremme bort potensielle kunder.
Selvsentrert? Man betaler for en vare, og en føler at den varen man får ikke står i forhold til forventningene, så må det være lov å stille spørsmål. Husk nå på at man står fritt til å velge selskap, og at ikke alle har muligheten til å planlegge lang tid i forveien. SAS skal vel være glad for at du ikke er deres salgsrepresentant, da slike svar mest er egnet til skremme bort potensielle kunder.
Re: Flymaten til SAS. Gammel smørje?
Ja, och med stor sannolikhet inte bara på SAS. Och inte bara i PLUS...
Ja, och med stor sannolikhet inte bara på SAS. Och inte bara i PLUS...
Re: Flymaten til SAS. Gammel smørje?
Et spørgsmål ang. selve maden:
Har SAS en dedikeret Plus meny, eller er det en 'boosted'
Go-meny, lidt i lighed med Lufthansa, som på Premium Economy
serverer Y-mad på porcelæn?
Det er vist mange år siden, at maden kom direkte fra flykøkkenet
(hvil i fred SAS Catering!), og så er jeg ikke engang sikker på, at al
Y-maden blev lavet samme dag, den skulle serveres!
Jeg kan såmænd godt leve med at maden har været frosset,
men jeg giver Kimpe ret i at en holdbarhedstermin på femten måneder,
- hvis ikke mere! - virker meget voldsom!
Et spørgsmål ang. selve maden:
Har SAS en dedikeret Plus meny, eller er det en 'boosted'
Go-meny, lidt i lighed med Lufthansa, som på Premium Economy
serverer Y-mad på porcelæn?
Det er vist mange år siden, at maden kom direkte fra flykøkkenet
(hvil i fred SAS Catering!), og så er jeg ikke engang sikker på, at al
Y-maden blev lavet samme dag, den skulle serveres!
Jeg kan såmænd godt leve med at maden har været frosset,
men jeg giver Kimpe ret i at en holdbarhedstermin på femten måneder,
- hvis ikke mere! - virker meget voldsom!
Last edited:
Re: Flymaten til SAS. Gammel smørje?
Takk for å bli nevnt som selvsentrert ...
Bare til info så ble billetten bestilt 5 mnd før avreise!
Og til annen info har jeg over 100 flights pr år med SAS, og har hatt det siden 1992. Av de er i hvertfall 15-20 IC pr år, og de aller fleste i Plus. Så er det noen som vet hva de snakker om så er det jeg.
Dine smålige kommentarer kan du bare kverrulere med selv, og heller kommenter noe du har peiling på. Det har du helt tydelig ikke her! At du liker årsgammel matsmørje vil jeg heller si er ditt personlige problem, enn at jeg for engangs skyld kritiserer mitt faste flyselskap for noe jeg mener er helt fortjent!
Kim
Takk for å bli nevnt som selvsentrert ...
Bare til info så ble billetten bestilt 5 mnd før avreise!
Og til annen info har jeg over 100 flights pr år med SAS, og har hatt det siden 1992. Av de er i hvertfall 15-20 IC pr år, og de aller fleste i Plus. Så er det noen som vet hva de snakker om så er det jeg.
Dine smålige kommentarer kan du bare kverrulere med selv, og heller kommenter noe du har peiling på. Det har du helt tydelig ikke her! At du liker årsgammel matsmørje vil jeg heller si er ditt personlige problem, enn at jeg for engangs skyld kritiserer mitt faste flyselskap for noe jeg mener er helt fortjent!
Kim
Re: Flymaten til SAS. Gammel smørje?
Han skriver på veg til LA
Velkommen hit, forresten
Mitt første innlegg, måtte begynne en plass
Vet ikke helt hvordan det fungerer, men om maten er laget i USA så skriver de vel måneden først og dag etter? Altså 12 februar 2018.
Lenge det også
Han skriver på veg til LA
Velkommen hit, forresten
Re: Flymaten til SAS. Gammel smørje?
Maten jeg omtalte var på vei fra ARN til LAX... Sto ikke hvor den var produsert på deklarasjonen dog, så kan jo hatt en akevittrunde for alt jeg vet...
Kim
Mitt første innlegg, måtte begynne en plass
Vet ikke helt hvordan det fungerer, men om maten er laget i USA så skriver de vel måneden først og dag etter? Altså 12 februar 2018.
Lenge det også
Maten jeg omtalte var på vei fra ARN til LAX... Sto ikke hvor den var produsert på deklarasjonen dog, så kan jo hatt en akevittrunde for alt jeg vet...
Kim
Re: Flymaten til SAS. Gammel smørje?
Nå har jeg ikke lest alle postene her, da det tok litt av til slutt.
Men ER de så mye dårligere enn konkurrentene da? Nå er det over et år siden jeg fløy longhaul i PLUS, men husker maten som helt ok. Nå kan det ha vært cutbacks etter det.
Men, poenget mitt ligger egentlig ikke der. Snarere at samtlige virker å kutte. Ikke bare i eco, men også i alle premium klasser. Og jeg tenker at det ikke er så rart. Om vi tar et skritt tilbake til 2006-aktig. Da kostet det typisk:
Longhaul PLUS(Premium) - 16-18.000,- t/r
Business - 30-35.000,- t/r
First - 60-80.000,- t/r
Nå koster de nesten 50% mindre. Det som det virker som har fått blø mest er mat. Sikkert drikke også, men der følger jeg ikke så mye med. Men mat... jeg spiser som regel ikke i First lenger en gang (med et par hederlige unntak). Businessmat nå er circa det vi fikk i economy for 10 år siden, bortsett fra at det blir servert på sølvfat.
Men jeg er happy med å gi opp den matsaken for å få comfort om bord, noe de fleste - også SAS - åpenbart har investert heftig i.
Så ja, maten er ikke noe så veldig lenger. Faktisk er den ofte uspiselig. Men det er hva vi betaler for. Dessverre.
Det vi kan håpe på er at noen flere kommer med muligheten til å kjøpe seg opp til premium meal om bord. Uansett klasse.
Royal meal kaller de det hos Thomas Cook.
DISCLAIMER: Får legge til at jeg ikke prøver å sette meg på en høy hest her. Jeg har en av forumets laveste hester. Jeg går berserk over moderne flymat selv og har boikottet BA i snart et år nå pga elendig mat. Men argumentet er altså at jeg ikke tror SAS er dårligere enn andre.
Nå har jeg ikke lest alle postene her, da det tok litt av til slutt.
Men ER de så mye dårligere enn konkurrentene da? Nå er det over et år siden jeg fløy longhaul i PLUS, men husker maten som helt ok. Nå kan det ha vært cutbacks etter det.
Men, poenget mitt ligger egentlig ikke der. Snarere at samtlige virker å kutte. Ikke bare i eco, men også i alle premium klasser. Og jeg tenker at det ikke er så rart. Om vi tar et skritt tilbake til 2006-aktig. Da kostet det typisk:
Longhaul PLUS(Premium) - 16-18.000,- t/r
Business - 30-35.000,- t/r
First - 60-80.000,- t/r
Nå koster de nesten 50% mindre. Det som det virker som har fått blø mest er mat. Sikkert drikke også, men der følger jeg ikke så mye med. Men mat... jeg spiser som regel ikke i First lenger en gang (med et par hederlige unntak). Businessmat nå er circa det vi fikk i economy for 10 år siden, bortsett fra at det blir servert på sølvfat.
Men jeg er happy med å gi opp den matsaken for å få comfort om bord, noe de fleste - også SAS - åpenbart har investert heftig i.
Så ja, maten er ikke noe så veldig lenger. Faktisk er den ofte uspiselig. Men det er hva vi betaler for. Dessverre.
Det vi kan håpe på er at noen flere kommer med muligheten til å kjøpe seg opp til premium meal om bord. Uansett klasse.
Royal meal kaller de det hos Thomas Cook.
DISCLAIMER: Får legge til at jeg ikke prøver å sette meg på en høy hest her. Jeg har en av forumets laveste hester. Jeg går berserk over moderne flymat selv og har boikottet BA i snart et år nå pga elendig mat. Men argumentet er altså at jeg ikke tror SAS er dårligere enn andre.
Last edited:
Similar threads
