-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Flydagen på kjeller
- Thread starter patchman
- Start date
bu995
ScanFlyer Blue
Re: Flydagen på kjeller
Fikk heller ikke med meg hvorfor den ikke fløy - kjipt, men utover det var det en fin dag med masse aktivitet i lufta. Skal legge ut noen bilder senere.
Fikk heller ikke med meg hvorfor den ikke fløy - kjipt, men utover det var det en fin dag med masse aktivitet i lufta. Skal legge ut noen bilder senere.
ANX
ScanFlyer Gold
Re: Flydagen på kjeller
TROR den er på amerikansk register. Kunne kanskje ha vært oppklart litt før utløpsdato av whatever... :8:
PS: Pleier alltid å komme bilde-smakebiter her umiddelbart etter et flyshow, men gårdagens flydag var kanskje ikke stort nok for de største kanonfotografene? Jeg pleier å glede meg til deres perfekte motlysbilder, men nå blir jeg bekymra. Spit'en pluss trippelformasjon Moth etc etc.
TROR den er på amerikansk register. Kunne kanskje ha vært oppklart litt før utløpsdato av whatever... :8:
PS: Pleier alltid å komme bilde-smakebiter her umiddelbart etter et flyshow, men gårdagens flydag var kanskje ikke stort nok for de største kanonfotografene? Jeg pleier å glede meg til deres perfekte motlysbilder, men nå blir jeg bekymra. Spit'en pluss trippelformasjon Moth etc etc.
Last edited:
Re: Flydagen på kjeller
Jeg skal ikke grave dypt, la meg bare si saa mye som at Mustangen er paa amerikansk register, og har i saa maate alle papirer i orden. Den har vaert i England hele siste aaret og er derfor ikke aa betrakte som basert i Norge. Vi hadde ingen anelse om at et besoek her skulle lage problemer, samtaler med LT tidligere i aar gav heller ingen indikasjon om dette. Naa sa de imidlertid at det maatte soekes spesielt. Dette fikk vi vite soendag morgen. Vi proevde aa faa det til, men til ingen nytte. Vi satser paa aa faa soeknaden i orden til Bodoe. Vi har til hensikt etterhvert aa faa flyet over paa Norsk register.
Det blir vanskeligere og vanskeligere aa drive denne virksomheten, haaper vi ikke en dag maa legge ned, det ville vel vaere synd for alle.....
Mvh
Thore (fra Cancun)
Jeg skal ikke grave dypt, la meg bare si saa mye som at Mustangen er paa amerikansk register, og har i saa maate alle papirer i orden. Den har vaert i England hele siste aaret og er derfor ikke aa betrakte som basert i Norge. Vi hadde ingen anelse om at et besoek her skulle lage problemer, samtaler med LT tidligere i aar gav heller ingen indikasjon om dette. Naa sa de imidlertid at det maatte soekes spesielt. Dette fikk vi vite soendag morgen. Vi proevde aa faa det til, men til ingen nytte. Vi satser paa aa faa soeknaden i orden til Bodoe. Vi har til hensikt etterhvert aa faa flyet over paa Norsk register.
Det blir vanskeligere og vanskeligere aa drive denne virksomheten, haaper vi ikke en dag maa legge ned, det ville vel vaere synd for alle.....
Mvh
Thore (fra Cancun)
JetBlue
ScanFlyer Gold
Re: Flydagen på kjeller
Hehe, min "ste"svigersønn befant seg hos venner på Lillestrøm, og de var ikke klar over at F-16 skulle fly. Det var litt sent når flyet passerte 50m over hodene på dem, lydløst. Lyden kom litt senere -
Hehe, min "ste"svigersønn befant seg hos venner på Lillestrøm, og de var ikke klar over at F-16 skulle fly. Det var litt sent når flyet passerte 50m over hodene på dem, lydløst. Lyden kom litt senere -
Fly high
ScanFlyer Gold
Re: Flydagen på kjeller
Dette kan jo høres ut som en skikkelig byråkratisk snubletråd? Jeg skulle likt å vite hvorfor man må søke spesielt, og hvorfor dere fikk vite dette først søndag morgen?
Lykke til i alle fall - ikke la dere knekke av kontoristene! :up:
Edit: Og for å markere hvor jeg står, skiftet jeg ut avataren min! ;-)
Dette kan jo høres ut som en skikkelig byråkratisk snubletråd? Jeg skulle likt å vite hvorfor man må søke spesielt, og hvorfor dere fikk vite dette først søndag morgen?
Lykke til i alle fall - ikke la dere knekke av kontoristene! :up:
Edit: Og for å markere hvor jeg står, skiftet jeg ut avataren min! ;-)
Last edited:
VoiceCom
ScanFlyer Silver
Re: Flydagen på kjeller
Uten at jeg kjenner saken regner jeg med at dette har noe med AIC-N 08/03 å gjøre:
Utdrag:
Uten at jeg kjenner saken regner jeg med at dette har noe med AIC-N 08/03 å gjøre:
Utdrag:
Re: Flydagen på kjeller
Ja, det stemmer sikkert. Under en travel vaar med aa faa flyene klare har nok denne AIC'n gaatt oss hus forbi. Vi har jo ikke hoert om problemet tidligere. Som sagt gav ikke LT noe signal om dette da vi snaket med dem tidligere i aar, men slike feller gaar man vel i naar man ikke leser AIC'er med religioes regularitet. Det er det i alle fall ikke mye flekisbilitet aa spore.
I alle fall, flyet sto paa bakken paa soendag, saa da er det vel i alle fall noen som er fornoeyd.....
- T
Ja, det stemmer sikkert. Under en travel vaar med aa faa flyene klare har nok denne AIC'n gaatt oss hus forbi. Vi har jo ikke hoert om problemet tidligere. Som sagt gav ikke LT noe signal om dette da vi snaket med dem tidligere i aar, men slike feller gaar man vel i naar man ikke leser AIC'er med religioes regularitet. Det er det i alle fall ikke mye flekisbilitet aa spore.
I alle fall, flyet sto paa bakken paa soendag, saa da er det vel i alle fall noen som er fornoeyd.....
- T
