• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Estonian til Dubai

MartinL

ScanFlyer Dusty
Estonian starter i oktober opp til dubai med vinter rute.
Klarer 737-500 deres hele dette strekket uten refuel?


http://boarding.no/art.asp?id=17786
 
Når tar et flyselskap opp ruten fra Norge til Dubai? Flere og flere turister reiser dit.
 
747 med BA gikk også fint til DXB... Hva med 737 fra DY - de er jo nytenkende...;)
 
Tviler på det... 737 er vel ikke bygget for slike ruter og iallefall ikke med seteavstanden til LCC`ene
 
Originally posted by EB
Tviler på det... 737 er vel ikke bygget for slike ruter og iallefall ikke med seteavstanden til LCC`ene

Hvorfor skal da Estonian fly med 737?
 
Originally posted by HMWK
Originally posted by EB
Tviler på det... 737 er vel ikke bygget for slike ruter og iallefall ikke med seteavstanden til LCC`ene

Hvorfor skal da Estonian fly med 737?

For det første har vel Estonian noe bedre seteavstand enn DY, dessuten er det en del kortere fra Tallinn enn fra Oslo.
 
Tallin-Dubai er jo bare littegrann lenger enn Oslo-Las Palmas -- hhv 2788 miles og 2551 miles .. så en 737-500 bør klare dette hoppet .. evt med litt vektbegrensning
 
Back
Top