• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Delta på CPH før i tiden

Guest

ScanFlyer Gold
Delta på CPH før i tiden

Jeg ved at de sidste DL flyvninger på CPH var ca 1997 med 767 til JFK, men jeg mener at kunne huske, at den første gang DL var på CPH var ca 1990-91 med L1011 direkte fra ATL, og at den rute holdt ca. 1 sommersæson, er det korrekt?
 
Re: Delta på CPH før i tiden

Tja, muligvis Jens.....
Jeg kan nu ikke selv huske det, men jeg ved at de brugte A310 på et tidspunkt...
Hilsen
Ole
 
Re: Delta på CPH før i tiden

Originally posted by EB
Fløy de ikke kun på JFK?

Som jeg husker det startede den som ATL-CPH, så blev den ret hurtig til ATL-JFK-CPH og om den tilsidst "kun" fløj JFK-CPH, eller stadig startede i ATL er jeg ikke sikker på.
 
Re: Delta på CPH før i tiden

Er dette info til en lille diskussion på A.net Jens? Synes forresten du der forholder dig relativt negativt til den nye rute :naughty:

Så vidt jeg husker (det er lidt før min tid) fløj Delta til at starte med JFK-LGW-CPH med L-1011. Herefter blev ruten direkte og så blev den kombineret med Atlanta og Hamburg.

Kan ikke helt huske hvorledes det var scheduleret således:

En maskine fløj: JFK-CPH-HAM-ATL

En maskine fløj: ATL-HAM-CPH-JFK

Alternativt var det: JFK-CPH-HAM-ATL / JFK-HAM-CPH-ATL

Under alle omstændigheder var der to Delta maskiner dagligt på CPH i den periode.

Derefter blev ruten omlagt til JFK-CPH-JFK før den i 1997 blev flyttet til JFK-ARN-JFK.
 
Re: Delta på CPH før i tiden

Originally posted by PP
Synes forresten du der forholder dig relativt negativt til den nye rute :naughty:
Ikke negativt, men jeg kan bare ikke se hvor potentialet til en CPH-ATL rute dagligt skal komme fra
 
Re: Delta på CPH før i tiden

Man må vel formode at ruten bliver åbnet i den tror at man skaffe de kunder der er nødvendige - der er stor mulighed for feed ind til ATL, da Delta jo er ekstrem store der. Ligeledes vil man tilsyneladende også satse på feed ind til CPH fra resten af Skandinavien.

Derudover er der et O&D marked mellem US og DK som jeg vil sige er stigende pt. Vi må se hvordan det går og hvor længe Delta overhovedet overlever...
 
Re: Delta på CPH før i tiden

Problemet med feed fra resten av Skandinavia er vel at disse likegodt kan velge transfer i LON, AMS eller FRA som i CPH i og med at det blir onestop uansett. Ikke det at de vil gjøre det, men konkurransen blir hardere. Det blir dessuten SAS som må feede Delta i CPH i de fleste tilfeller og det spørs om ikke SAS heller vil feede seg selv der nede.

Uansett, spennende blir det og et nytt tilbud må man være glad for:)
 
Re: Delta på CPH før i tiden

Norwegian kan da feede Delta.. Og ATL blir neppe endelig bestemmelsested for alle som bruker denne ruten!
 
Re: Delta på CPH før i tiden

Hyggelig nyhet dette. Regn med at jeg vil utnytte ruten her neste sommer når familien over dammen skal besøkes. Selv om Delta ikke har imponert meg sist jeg tok ATL-AMS, sommer 2004.
 
Re: Delta på CPH før i tiden

KLM er vel et selskap som kan merke konkurranse fra partneren Delta mest...
 
Back
Top