Delta har søkt på slots - OSL
- Thread starter SQ321
- Start date
Re: DL har søkt på slots - OSL
Kaken DL hugger inn i nå blir ikke større ved at flere selskaper kommer til OSL. Jeg har vanskelig for å tro at dette kan være noe langsiktig tenkning. OSL - NYC blir survival of the fittest.
Kaken DL hugger inn i nå blir ikke større ved at flere selskaper kommer til OSL. Jeg har vanskelig for å tro at dette kan være noe langsiktig tenkning. OSL - NYC blir survival of the fittest.
RWY 24
Legal Eagle
Som andre klokelig har vært inne på allerede: Mange vil nok reise videre til andre steder i USA. Så det burde gå bra.
Re: DL har søkt på slots - OSL
For all del jeg håper at det går bra, kjempe gøy med Delta.
For all del jeg håper at det går bra, kjempe gøy med Delta.
grindstein
ScanFlyer Silver
Re: DL har søkt på slots - OSL
OK. Baserte mine tall på at en oppgradering av matriel pga av utfasing av B757 som etter planen skal sluttføres i løpe av vintern.
OK. Baserte mine tall på at en oppgradering av matriel pga av utfasing av B757 som etter planen skal sluttføres i løpe av vintern.
Superhai
ScanFlyer Rusty
Re: DL har søkt på slots - OSL
Da blir det DL på OSL og, ikke bare på ARN og CPH. Men det kan vel like gjerne bli 752 som 763. Den får vel tider i tidsrommet 10-14 som de andre har tenkt seg, så det blir mye New York, om de faktisk velger å starte. Tenker nok det er noen som har funnet fram prestekragen og "skal" "skal ikke" starte rute.
Da blir det DL på OSL og, ikke bare på ARN og CPH. Men det kan vel like gjerne bli 752 som 763. Den får vel tider i tidsrommet 10-14 som de andre har tenkt seg, så det blir mye New York, om de faktisk velger å starte. Tenker nok det er noen som har funnet fram prestekragen og "skal" "skal ikke" starte rute.
baselutvann
ScanFlyer Gold
Re: DL har søkt på slots - OSL
Ai ai ai! Dette er jo et veldig godt nytt for oss utenfor gjerdet. 763 er en spennende maskin, vi ikker har mange av!
Ai ai ai! Dette er jo et veldig godt nytt for oss utenfor gjerdet. 763 er en spennende maskin, vi ikker har mange av!
Re: DL har søkt på slots - OSL
Enig, men man søker ikke slot bare for moro skyld. Så et ørlite håp om opprettelse av ruten er jo til stede.
Enig, men man søker ikke slot bare for moro skyld. Så et ørlite håp om opprettelse av ruten er jo til stede.
Re: DL har søkt på slots - OSL
:8: har de flyttet Europa's navle til Østlandet?
Noen som vet hvor mange direkte AMS-NYC der er ( bare litt sånn for morro skyld )
Kjekt med nye selskap, men hvorfor tør ingen ta en Kjos'er og fly til "andre" plasser? Kan ikke være marked for så mye direkte mellom OSL-NYC?
Hva, som andre har påpekt, ATL, eller IAH/MIA/LAX/SFO/ORD/SEA, antar det hadde latt seg gjøre å fylle en maskin ( iallefall i sommermånedene ) til en alternativ destinasjon.
Er redd dette bare spiser av det "lille" overskuddet som måtte bli igjen:crowded blir det iallefall
:8: har de flyttet Europa's navle til Østlandet?
Noen som vet hvor mange direkte AMS-NYC der er ( bare litt sånn for morro skyld )
Kjekt med nye selskap, men hvorfor tør ingen ta en Kjos'er og fly til "andre" plasser? Kan ikke være marked for så mye direkte mellom OSL-NYC?
Hva, som andre har påpekt, ATL, eller IAH/MIA/LAX/SFO/ORD/SEA, antar det hadde latt seg gjøre å fylle en maskin ( iallefall i sommermånedene ) til en alternativ destinasjon.
Er redd dette bare spiser av det "lille" overskuddet som måtte bli igjen:crowded blir det iallefall
Norwing
ScanFlyer Blue
JetBlue
ScanFlyer Gold
Re: DL har søkt på slots - OSL
Kanskje ikke akkurat Europas navle, men jeg tror det er smart om vi her i landet skjønner at Norges navle, rent luftfartsmessig, er på OSL. På den måten er det mulig å konsentrere innsatsen for å få mer IC til OSL/Norge.
Kanskje ikke akkurat Europas navle, men jeg tror det er smart om vi her i landet skjønner at Norges navle, rent luftfartsmessig, er på OSL. På den måten er det mulig å konsentrere innsatsen for å få mer IC til OSL/Norge.
Dag Viking
ScanFlyer Mile High Club
Re: DL har søkt på slots - OSL
Kaken blir større. Flere selskaper og konkurranse på pris genererer trafikk. I tillegg blir antall destinasjoner man kan nå 1-stop større, og hvis Delta begynner kan man også velge mellom to allianser 1-stop til utrolig mange destinasjoner i Nord-, Mellom-, og Sør-Amerika.
Starter Delta denne ruta, tror jeg at KLM fra Oslo vil merke det, i tillegg til SAS og Continental.
Personlig så tror jeg at ATL hadde vært et bedre trekk, men hva vet jeg.
Kaken blir større. Flere selskaper og konkurranse på pris genererer trafikk. I tillegg blir antall destinasjoner man kan nå 1-stop større, og hvis Delta begynner kan man også velge mellom to allianser 1-stop til utrolig mange destinasjoner i Nord-, Mellom-, og Sør-Amerika.
Starter Delta denne ruta, tror jeg at KLM fra Oslo vil merke det, i tillegg til SAS og Continental.
Personlig så tror jeg at ATL hadde vært et bedre trekk, men hva vet jeg.
Re: DL har søkt på slots - OSL
Ikke for å spore av, men der er litt lo i den navlen. Naivt å tro at der ikke kunne vært grunnlag for IC fra f.eks SVG ( BU skulle jo i sin tid feede all Spania trafikk via OSL, skal ikke si mer om det enn look to DY)
Ikke for å spore av, men der er litt lo i den navlen. Naivt å tro at der ikke kunne vært grunnlag for IC fra f.eks SVG ( BU skulle jo i sin tid feede all Spania trafikk via OSL, skal ikke si mer om det enn look to DY)
JetBlue
ScanFlyer Gold
Re: DL har søkt på slots - OSL
Litt info for dere som er bekymret for størrelsen på USA-kaken.
Continental hadde i 2009 ca 33% belegg med lokaltrafikk til New York. Dvs. at 67% fløy videre i USA. Det vil i 2010 være ca 600.000 reisende mellom OSL og Nord-Amerika, fra Norge totalt ca 850.000.
Delta gjør derfor klokt i å sette inn en 767, spesielt med tanke på cargobehovet til USA. Bare i laks fraktes det i snitt mer enn 35 tonn pr dag.
Intet av dette har hittil gått direkte! Det er plass til Delta, og enda flere aktører til USA fra OSL.
Derfor vil det komme mer IC til/fra USA.
Litt info for dere som er bekymret for størrelsen på USA-kaken.
Continental hadde i 2009 ca 33% belegg med lokaltrafikk til New York. Dvs. at 67% fløy videre i USA. Det vil i 2010 være ca 600.000 reisende mellom OSL og Nord-Amerika, fra Norge totalt ca 850.000.
Delta gjør derfor klokt i å sette inn en 767, spesielt med tanke på cargobehovet til USA. Bare i laks fraktes det i snitt mer enn 35 tonn pr dag.
Intet av dette har hittil gått direkte! Det er plass til Delta, og enda flere aktører til USA fra OSL.
Derfor vil det komme mer IC til/fra USA.
