• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Default Daytona 500 - 2026

Tjab

Upgrade me....
Tenkte bare lage en liten TR fra turen vi hadde bort på årets Daytona 500 Søndagen og United Rentals 300 på Lørdagen (der vi er med å herjer)
Kona er jo den som tar bilder å sånn når hun er med, så jeg har ikke så mange spennende bilder egentlig. Men men

Vi starter som vanlig på Kvernberget. 495 gang jeg har registrert reise til eller fra den flyplassen nå. En haug med tidligere, men jeg har ikke noe logg før ca 2010... jeje

05:30 og vi sitter, som vanlig, i den mørke delen av gate området. Det er forferdelig med så tidlige fly, men sånn er det nå bare
20260212_053235.webp

Tenkte jeg måtte få med den andre vinkelen av "el trappos gigantos".
20260212_062114.webp

Første flight er da 12.02.2026 - SK2302 Om bord på SE-RSX Som er en E195 - Sete 01A? (muligens feil i loggen ser jeg)
Helt ordinær flight, eneste som er at de bordene kommer bra tett på navlen, hadde ikke skadet med litt mer plass, men så er sikkert magen litt for stor også da...
Vanlig frokost i boks om bord på disse

20260212_065302.webp

Så var det neste frokost lunsj på denne turen. Den mest skuffende så langt hos nye sas bissniss. Virket nesten som et nødmåltid..
Dette var forresten SK1455 - SE-RZC som er en A320Neo. Setet her er vel 02D og jeg har kuka i loggen på flightradar her også..

20260212_102337.webp
 
Så ble det LN-RKT sin tur å være vertskap på turen fra CPH til ATL. SK929. Sete 02H
Dette var egentlig en skuffende tur utstyrsmessig, men kjekke crew på akkurat denne flighten. Ble oppgradert av minstebudet, og det var faktisk ledige plasser i C kabinen på turen over.
Irriterende når skjermen blir kinesisk på eget inniativ, det er kun lademulighet fra den ultratreige funksjonen i skjermen, og nesten hele H raden er slik. Setene er nå så harde at man kan bruke de som ambolt.
Jeg sovna nå uansett som en stein og var stort sett helt vekke hele turen. Rakk å ta bilde av en ok reke mens jeg så igjen filmen 300(?). En film som jeg nå klassifiserer som god gammeldags husmorsporno... Så mange lettkledde, olja og veltrente menn i en og samme film skal du pinadø leite lenge etter. Var også en del andre skapninger der som han fyren på skjermen
20260212_151847.webp

Overnevnte er det eneste jeg greide å dokumentere fra den flyturen.
Når vi så landet i Atlanta begynte vi å lure litt på hvorfor vi fløy til Atlanta. Det er jo egentlig helt teit da vi må kjøre i 6 timer for å komme dit vi skal. Lovde oss selv å være LITT mer reflektert ved neste booking.
På turen nedover mistet selvfølgelig en skalle en diger ståldings fra hengeren sin, denne så vi litt for sent så vi punkterte. Sixt har da kundeservicen sin i India, så det søkke umulig å noe fornuftig hjelp. Heldigvis har disse deilige og digre amerikanske suv`ene reservedekk, så da satt vi bare på det selv og fikk ny bil levert hjemme på huset dagen etter. Vi kjørte forresten en GMC Denali XL som er broren til Chevrolet Suburban.

1000008824.webp

Så var det fredag og vi kom oss opp til rimelig ok tid. Kjørte opp fra Ponce Inlet til Daytona Beach, og min favoritt diner i Daytona Beach, Starlite Diner for lunsj. Etter det bars det opp til NASCAR sitt "credential office" for å hente ut pass osv. Litt utsikt fra dineren (minner om at det er labert med bilder på min mobil denne turen...)
20260213_125734.webp

En tur innom Skip's Western Outfitters er jo også gøy. Ble bare en caps på meg denne gangen, mens kompanjongen prøvde sal...
Å ta med 3 kvinner på en slik plass er faktisk en reell prøvelse... (så da er dere advart...)
kåbåi.webp

Vel hjemme igjen etter å han handlet en runde på Sams Club. Viktig å ha ting klart til eventuelle gjester/besøk etc...

20260213_165645.webp
 
Last edited:
Så var det Lørdag, og United Rentals 300. Dette er da årets første løp i den nest høyeste serien i NASCAR. Ny seriesponsor av året er O'Reily Auto Parts. Så den har det klønete navnet NASCAR O'Reily Auto Parts Series.
Dette er da den serien hvor vi koser oss fælt :)

Først, litt prøving av en "dummy car"
Sjåfør.webp

Snart løpsstart. Foran bilen "vår"



20260214_163451.webp

Her ser dere utsikten fra selve pitboxen. Her sitter Team Sjef, og Bil sjef (litt forskjellige navn som praktiseres) De følger med på alt det de kan, og kan snakke toveis med sjåfør og spotter. Her får vi altså også sitte sammen med teamet, alltid supermegagøy for en nerd som meg.
To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

Dekkene ligger klare

1000008678.webp

Utsikt fra "Lounge" området bak pittene. Typsik så kjøper en del av teamene plasser og egne telt bak området. Greit om du har med kidsa osv, da det er 18 års aldersgrense på "live" pitroad.
Her er det mat, drikke, tv, radioer for å lytte på førere osv. (bildet er for øvrig av en annen pitbox og litt tidligere på dagen)
1000008656.webp
 
Last edited:
Så var det søndag og stor ståhei med Daytona 500. Dette er en helt skinnsyk dag. Og er du flyspotter så er det ENORME muligheter denne dagen. For det første så ligger Daytona International Speedway rett ved flyplassen i Daytona. Dette er en relativt aktiv flyplass med masse privatjets, småfly og ikke minst utgangspunktet for helt perverst kule flyovers! Blir løpet litt kjedelig, kan du bare løfte øya litt, så har du massevis med fly.
Feks dro de på med maks sving i F16, og de snur jo nesten inne på banen. Helt konge. Og dette er jo et flyforum. Enjoy!

Så her kommer et lass med flyovers

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.
 
So, back to Racing!

Legger ved en snutt av første runden. Lyden må bare oppleves, du blør i øra nede ved banen når 40 stykk V8 med strak eksos kommer samlet rundt. Ubeskrivelig og uvirkelig lyd tett på :)

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

Siste runde, endte med kræsj bom bang, men det er man vant med i NASCAR....

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.
 
Jaja, så ble det vanlige slaraffendager etter det. Mye basseng bading, og diverse farting rundt. Dro til og med på visning da vi likte oss så godt i Ponce Inlet (rett sør om Daytona Beach)
Heldigvis ble huset solgt i går, så slapp jeg å gå på en helt ellevill gjeldsgrad (i forhold til dages nivå). Men mistenker at det fort kanskje blir noe greier, vi får se.

Noe som er litt kult for meg, som er så glad i NASCAR, er jo at Ponce Inlet er plassen NASCAR først kjørte løp. Selve strand banen, som de startet med lå her. Og du kan faktisk kjøre på "samme sanden" selv.
Vi kjørte liksågodt helt opp til Daytona Beach på stranden.

1000008718.webp

Var også (selvfølgelig) oppe i fyret ute på Ponce Inlet. 53 meter og veldig fint restaurert av frivillige. En del spennende historie der så et museum man trygt kan stikke innom om man er på de trakter. Et av fyrene hjemme i Kristiansund er faktisk også avbildet der. Baltserneset Fyr på Skjertangen av alle merkverdige fyr å velge.

1000008716.webp

Ene kjøpesenteret hadde også parkering for sånne som meg. Noe som var veldig greit!
1000008725.webp

Vi besøkte også statuen til det som utvilsomt er NASCAR`s viktigste personlighet og sjåfør gjennom tidene. Dale Earnhardt. Om noen var "larger than life" så var det denne mannen. Dette var på 25 års dagen for den tragiske dagen i 2001 da han kolliderte og døde på denne banen. Folk legger enda ned blomster. Og 25 år etter er han fortsatt en av de sjåførende det selges mest "merch" av.
20260218_161811(0).webp

Og vi var "ekte" turister å kom oss med på det ene livekamera på Ponce Inlet.

turister.webp
 
Hjemreisen besto av følgene flighter.
SK930 - LN-RKT
SK1458 - SE-RUE
SK2303 - SE-RST
Jeg var stort sett i koma hele turen, så lite bilder herifra. Men her er jeg i full strekk på 20A på SAS sin A330. Dette setet har jo vært debattert noen ganger i det siste, så her er da "beviset" på en lett korpulent fyr på 187 i setet.
(nei, sokkene er ikke skitne, det er lo fra de forrige sokkene!)

20260219_202355.webp

Sånn, det får være det på denne turen.

PS.
Flyplassen i Atlanta er treeeeig. Jeg påpekte forresten til kona at det var påfallende mange indiske folk i rullestol på Atlanta. Det var det også sist gang, noe som fører til en helt kriminell lang tid gjennom sikkerhetskontrollen.
Neste dag fant hun det faktisk i en eller annen Amerikansk avis. Det var vist et problem med at mange indiske passasjerer "faket" sykdom for å lure seg lettere gjennom security. Så mange som 30% av passasjerene til/fra US/UK satt vist i rullestol! Høres jo helt rart ut spør du meg, men hva vet vel jeg.
 
Back
Top