-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
SK CityJet skal fly CRJ900 for SAS og overtar Blue1
- Thread starter sail4fun
- Start date
sirpjalle
ScanFlyer Mile High Club
Re: Cityjet skal fly CRJ900 for SAS og overtar Blue1
Dooooohhhh! :headbang
Post #175 ..
Dooooohhhh! :headbang
Ludde
ScanFlyer Silver
Re: Cityjet skal fly CRJ900 for SAS og overtar Blue1
Jag har bilden på den 10min efter landing. Tyvätt har jag ingen Flickr account eller annat så jag kan inte sätt in bild här, men det star FPG på nosluckan och Budle Viking på nosen. Tyvärr kan man inte missa det!
Kanske fabriken har satt fel namn på fel flyg. Vi får se vad -FPH heter!
Jag har bilden på den 10min efter landing. Tyvätt har jag ingen Flickr account eller annat så jag kan inte sätt in bild här, men det star FPG på nosluckan och Budle Viking på nosen. Tyvärr kan man inte missa det!
Kanske fabriken har satt fel namn på fel flyg. Vi får se vad -FPH heter!
Re: Cityjet skal fly CRJ900 for SAS og overtar Blue1
Tack för svaret ! Jag såg Beate Viking här:
https://no.wikipedia.org/wiki/Scandinavian_Airlines'_flyflåte
Inte CRJ men ATR , du har inte namnet på G-FBXE ?
Tack för svaret ! Jag såg Beate Viking här:
https://no.wikipedia.org/wiki/Scandinavian_Airlines'_flyflåte
Inte CRJ men ATR , du har inte namnet på G-FBXE ?
Re: Cityjet skal fly CRJ900 for SAS og overtar Blue1
En oppdatering av bruken her
Egentlig ikke så mye annerledes, men tendensen er at de i litt større grad enn tidligere brukes fra ARN, og dermed de destinasjonene derfra som endel innenriks i ny og ned, samt ofte til destinasjoner som BLL, VNO, HAM, MMX, HEL etc. HEL har forresten gått forbi OSL på listen over flyplasser man oftes ser de, men det er jo som forventet. SVG-CDG virker stort sett gå med CRJ, men det er såpass få avganger at det ikke synes så godt på statistikken
En oppdatering av bruken her
Egentlig ikke så mye annerledes, men tendensen er at de i litt større grad enn tidligere brukes fra ARN, og dermed de destinasjonene derfra som endel innenriks i ny og ned, samt ofte til destinasjoner som BLL, VNO, HAM, MMX, HEL etc. HEL har forresten gått forbi OSL på listen over flyplasser man oftes ser de, men det er jo som forventet. SVG-CDG virker stort sett gå med CRJ, men det er såpass få avganger at det ikke synes så godt på statistikken
Re: Cityjet skal fly CRJ900 for SAS og overtar Blue1
Variert bruk av disse flyene altså. Jeg har selv flydd dem på SVG-OSL og BGO-OSL og er stort sett fornøyd (selv om ventetiden når de henter store kabinkofferter on fra hold er litt kjip). Noen passasjerer er forundret, men ikke hørt noe surmuling.
Ser dette som et god tilbud for å få frekvens på korte strekninger.
Variert bruk av disse flyene altså. Jeg har selv flydd dem på SVG-OSL og BGO-OSL og er stort sett fornøyd (selv om ventetiden når de henter store kabinkofferter on fra hold er litt kjip). Noen passasjerer er forundret, men ikke hørt noe surmuling.
Ser dette som et god tilbud for å få frekvens på korte strekninger.
Re: Cityjet skal fly CRJ900 for SAS og overtar Blue1
Kanskje litt OT spørsmål, men korleis er kabalen lagt mtp. kva for desse 3.-partsselskapa som flyg kva for ruter? Blir Cimber til dømes brukt meir eller mindre fleksibelt enn CityJet og JetTime?
Fullstendig OT, men SAS kunne då godt liste desse flya i SAS-magasinet også; det er jo kjedeleg å flyge med fly som ikkje står i flåteoversikta, sjølv om det per se ikkje er SAS som eig dei.
Kanskje litt OT spørsmål, men korleis er kabalen lagt mtp. kva for desse 3.-partsselskapa som flyg kva for ruter? Blir Cimber til dømes brukt meir eller mindre fleksibelt enn CityJet og JetTime?
Fullstendig OT, men SAS kunne då godt liste desse flya i SAS-magasinet også; det er jo kjedeleg å flyge med fly som ikkje står i flåteoversikta, sjølv om det per se ikkje er SAS som eig dei.
Ludde
ScanFlyer Silver
Re: Cityjet skal fly CRJ900 for SAS og overtar Blue1
Det tycker jag också. Det är lite confusing att vara passagerare och sitta I ett flygplan målat I SAS färger och sedan se I boken att SAS icke har denna flygplanstyp.
Men det är kanske bara jag.
Finnair har satt in dem med en NOTE: Operated by NORRA.
LH har samma sak för Cityline och Air Dolomiti!
Det tycker jag också. Det är lite confusing att vara passagerare och sitta I ett flygplan målat I SAS färger och sedan se I boken att SAS icke har denna flygplanstyp.
Men det är kanske bara jag.
Finnair har satt in dem med en NOTE: Operated by NORRA.
LH har samma sak för Cityline och Air Dolomiti!
Re: Cityjet skal fly CRJ900 for SAS og overtar Blue1
Hva mener du egentlig med fleksibelt her? Cimber fly jo kun på ruter ut fra CPH og har en klar definert base, mens Cityjet jo flyr "overalt" på svenske og norske ruter. Således kan man jo si Cityjet brukes mer fleksibelt.
Men begge to settes jo inn der behovet for denne flytypen er, og som du ser er de jo overrepresentert på tynne ruter med en viss frekvens
Hva mener du egentlig med fleksibelt her? Cimber fly jo kun på ruter ut fra CPH og har en klar definert base, mens Cityjet jo flyr "overalt" på svenske og norske ruter. Således kan man jo si Cityjet brukes mer fleksibelt.
Men begge to settes jo inn der behovet for denne flytypen er, og som du ser er de jo overrepresentert på tynne ruter med en viss frekvens
Re: Cityjet skal fly CRJ900 for SAS og overtar Blue1
Har du mer info? Om hvor den kommer fra? Kommer den rett fra fabrikk og skal ut å fly om noen dager eller kommer den i rute fra foreksempel Helsinki? Skal fly CRJ på søndag
Har flydd EI-FPA og EI-FPG tidligere så håper på annet fly. Fløy EI-FPG søndagen etter at den kom til Norge, kom inn fra Flesland til OSL i rute men fløy til TRD nesten 3 timer forsinket pga problemer med motor.
Har du mer info? Om hvor den kommer fra? Kommer den rett fra fabrikk og skal ut å fly om noen dager eller kommer den i rute fra foreksempel Helsinki? Skal fly CRJ på søndag
Har flydd EI-FPA og EI-FPG tidligere så håper på annet fly. Fløy EI-FPG søndagen etter at den kom til Norge, kom inn fra Flesland til OSL i rute men fløy til TRD nesten 3 timer forsinket pga problemer med motor.
Re: Cityjet skal fly CRJ900 for SAS og overtar Blue1
Mirabel, som ligger utenfor Montreal, er fabrikken den lages på, så kommer da fersk fra fabrikk som han skriver, selv om den nok har noen stopp på veien over
Mirabel, som ligger utenfor Montreal, er fabrikken den lages på, så kommer da fersk fra fabrikk som han skriver, selv om den nok har noen stopp på veien over
Last edited:
