-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Business class på C130 Hercules...
- Thread starter Desk pilot
- Start date
Re: Business class på C130 Hercules...
Har vanskelig for å se for meg en businessclass på en Herc!
Det bråker jo noe så infernalsk i de maskinene. Da jeg fløy satt vi sidelengs! Tror vi brukte drøye 2 timer på Oslo Gardermoen til Brussel! Ikke kunne man se ut heller! En av de mest spesielle flyturene jeg noensinne har hatt!
BF:cool2
Har vanskelig for å se for meg en businessclass på en Herc!
Det bråker jo noe så infernalsk i de maskinene. Da jeg fløy satt vi sidelengs! Tror vi brukte drøye 2 timer på Oslo Gardermoen til Brussel! Ikke kunne man se ut heller! En av de mest spesielle flyturene jeg noensinne har hatt!
BF:cool2
Desk pilot
ScanFlyer Crusty
Re: Business class på C130 Hercules...
Da frister kanskje heller første klasse hos SIA.
Hører jeg noen mumle "togkupé"?
www.airliners.net/open.file/1282284/L/
Da frister kanskje heller første klasse hos SIA.
Hører jeg noen mumle "togkupé"?
www.airliners.net/open.file/1282284/L/
FBU 4EVER
ScanFlyer Dusty
Re: Business class på C130 Hercules...
Mener Luftforsvaret har/hadde en modul med pax facilities og lyddemping som kunne settes inn ved behov. Et slikt behov var da man overtok Northrop N-3PB'en i L.A. i november 1980. Veteranene, offiserene og den harde kjernen i NFF-styret fikk bli med der. Vi andre måtte ta til takke med SAS sin 747 og sete i "kuppelhue". Og DC-10 hjem igjen. Jeg tror vi fikk bedre mat. Ungikk førevarslanding på Van Nuys med dertil følgende nightstop på returen, gjorde vi også.
Mener Luftforsvaret har/hadde en modul med pax facilities og lyddemping som kunne settes inn ved behov. Et slikt behov var da man overtok Northrop N-3PB'en i L.A. i november 1980. Veteranene, offiserene og den harde kjernen i NFF-styret fikk bli med der. Vi andre måtte ta til takke med SAS sin 747 og sete i "kuppelhue". Og DC-10 hjem igjen. Jeg tror vi fikk bedre mat. Ungikk førevarslanding på Van Nuys med dertil følgende nightstop på returen, gjorde vi også.
Re: Business class på C130 Hercules...
Gjett om Dronningen satt på vanlige Hercseter på den lange turen hit http://www.mil.no/start/article.jhtml?articleID=94918 eller om det var satt inn en slik airlinersete-modul dog har jeg aldri hørt om støydemping i herc. Egentlig en komisk sammensetting av ord... "Herc"... "støydemping".
Gjett om Dronningen satt på vanlige Hercseter på den lange turen hit http://www.mil.no/start/article.jhtml?articleID=94918 eller om det var satt inn en slik airlinersete-modul
dog har jeg aldri hørt om støydemping i herc. Egentlig en komisk sammensetting av ord... "Herc"... "støydemping".
Re: Business class på C130 Hercules...
Dette er ikke første klasse! Det er Suite class. Dvs bookingklasse R og ikke F. Forskjellen fra F til R får du om du dobler prisen!! Men gud så stilig det ser ut!!!! Jeg mener jeg også har sett et bilde hvor det var en dobbeltseng i en slik dobbelsuite! Kanskje de har laget "dobbeltrom" også da?
Hvis jeg bare kunne vinne et anstendig beløp i Lotto................
BF:cool2
Originally posted by Desk pilot
Da frister kanskje heller første klasse hos SIA.
Hører jeg noen mumle "togkupé"?
www.airliners.net/open.file/1282284/L/
Dette er ikke første klasse! Det er Suite class. Dvs bookingklasse R og ikke F. Forskjellen fra F til R får du om du dobler prisen!! Men gud så stilig det ser ut!!!! Jeg mener jeg også har sett et bilde hvor det var en dobbeltseng i en slik dobbelsuite! Kanskje de har laget "dobbeltrom" også da?
Hvis jeg bare kunne vinne et anstendig beløp i Lotto................
BF:cool2
Re: Business class på C130 Hercules...
Det var vel Merpati i Indonesia som for mange år siden hadde en Hercules som ble levert i passasjerversjon. Jeg husker det var en del skriverier om den da den ble levert. Dette er jo sikkert nærmere 30 år siden, men det kan sikkert graves opp litt info om den. Jeg er ikke sikker på om den ble levert med flere vinduer, eller hvordan den var konfigurert!
ld VC-10
Edit: Her fant jeg et bilde av den:
Hentet fra: http://www.airliners.net/open.file/0000969/M/
Det var vel Merpati i Indonesia som for mange år siden hadde en Hercules som ble levert i passasjerversjon. Jeg husker det var en del skriverier om den da den ble levert. Dette er jo sikkert nærmere 30 år siden, men det kan sikkert graves opp litt info om den. Jeg er ikke sikker på om den ble levert med flere vinduer, eller hvordan den var konfigurert!
ld VC-10Edit: Her fant jeg et bilde av den:
Hentet fra: http://www.airliners.net/open.file/0000969/M/
Tommy777
ScanFlyer Mile High Club
Re: Business class på C130 Hercules...
Ikke dobbel pris, men 25% over F. Tror dog at det ikke gaar lang tid foer vi ser vanlige F priser paa Suite Class. SQ har alltid proevd aa ta mer for sine produkter fordi de er "bedre" enn alle andre.. Funker aldri.. Tipper vanlige F priser om ett aar
Originally posted by Bizflyer
Originally posted by Desk pilot
Da frister kanskje heller første klasse hos SIA.
Hører jeg noen mumle "togkupé"?
www.airliners.net/open.file/1282284/L/
Dette er ikke første klasse! Det er Suite class. Dvs bookingklasse R og ikke F. Forskjellen fra F til R får du om du dobler prisen!! Men gud så stilig det ser ut!!!! Jeg mener jeg også har sett et bilde hvor det var en dobbeltseng i en slik dobbelsuite! Kanskje de har laget "dobbeltrom" også da?
Hvis jeg bare kunne vinne et anstendig beløp i Lotto................
BF:cool2
Ikke dobbel pris, men 25% over F. Tror dog at det ikke gaar lang tid foer vi ser vanlige F priser paa Suite Class. SQ har alltid proevd aa ta mer for sine produkter fordi de er "bedre" enn alle andre.. Funker aldri.. Tipper vanlige F priser om ett aar
Falcon
ÜberScanFlyer
Re: Business class på C130 Hercules...
USAF har noen palle-moduler av den typen Stein nevner. Lurer på om 5'ern lånte en slik til den California-turen? Jeg har sett flere varianter av disse pallene i C-141, bl.a. VIP-kabin, bad/soverom og rene pax-moduler. Men en påfallende mangel på vinduer gjør disse boksene lett klaustrofobiske.
USAF har noen palle-moduler av den typen Stein nevner. Lurer på om 5'ern lånte en slik til den California-turen? Jeg har sett flere varianter av disse pallene i C-141, bl.a. VIP-kabin, bad/soverom og rene pax-moduler. Men en påfallende mangel på vinduer gjør disse boksene lett klaustrofobiske.
Re: Business class på C130 Hercules...
Maskinen eksisterer enda. Det er basert på Jakarta Halim ,HLP , på den militære del av gamle hovedflyplassen.
Maskinen observerte jeg ifjor ved flere anledninger på vei fra HLP opp til Banda Ache provinsen med supplies.
Originally posted by VC-10
Det var vel Merpati i Indonesia som for mange år siden hadde en Hercules som ble levert i passasjerversjon. Jeg husker det var en del skriverier om den da den ble levert. Dette er jo sikkert nærmere 30 år siden, men det kan sikkert graves opp litt info om den. Jeg er ikke sikker på om den ble levert med flere vinduer, eller hvordan den var konfigurert!
Edit: Her fant jeg et bilde av den:
Hentet fra: http://www.airliners.net/open.file/0000969/M/
Maskinen eksisterer enda. Det er basert på Jakarta Halim ,HLP , på den militære del av gamle hovedflyplassen.
Maskinen observerte jeg ifjor ved flere anledninger på vei fra HLP opp til Banda Ache provinsen med supplies.
FBU 4EVER
ScanFlyer Dusty
Re: Business class på C130 Hercules...
Mulig det, men med nightstop i Canada og på Island og med de "gamle ørnene" ombord, så var ikke det det store problemet. Alle "vannhullene" rundt omkring virket anesterserende på de "insatte". Kanskje modulen ikke var lydisolert? Jeg tror ikke de ville merket forskjellen. Til det var hjemturen noe vel fuktig! En pen og pyntelig tur i fronten på en DC-10 kabin var det vi dødelige ble avspist med. Vi drakk noe mer champagne, de andre drakk sprit.
Mulig det, men med nightstop i Canada og på Island og med de "gamle ørnene" ombord, så var ikke det det store problemet. Alle "vannhullene" rundt omkring virket anesterserende på de "insatte". Kanskje modulen ikke var lydisolert? Jeg tror ikke de ville merket forskjellen. Til det var hjemturen noe vel fuktig! En pen og pyntelig tur i fronten på en DC-10 kabin var det vi dødelige ble avspist med. Vi drakk noe mer champagne, de andre drakk sprit.
LN-MEH
ScanFlyer Gold
Re: Business class på C130 Hercules...
Dette er den som var PK-MLT (PK-PLT) "Pangkalan Brandan" hos Merpati Nunsantra Airlines (datterselskap av Garuda). Det er c/n 57c-4923 bygget i 1982 og ombygget slik i 1990. Det hadde etter ombyggingen 97 seter.
"Snoopy" (RAF) hadde også noen seterader helt bakerst,mener å huske det var 3+3 i bredden.Midt i flyet var det plassert noen moduler der det satt noen forskere under de lange toktene.
Originally posted by VC-10
Det var vel Merpati i Indonesia som for mange år siden hadde en Hercules som ble levert i passasjerversjon. Jeg husker det var en del skriverier om den da den ble levert. Dette er jo sikkert nærmere 30 år siden, men det kan sikkert graves opp litt info om den. Jeg er ikke sikker på om den ble levert med flere vinduer, eller hvordan den var konfigurert!
Edit: Her fant jeg et bilde av den:
Hentet fra: http://www.airliners.net/open.file/0000969/M/
Dette er den som var PK-MLT (PK-PLT) "Pangkalan Brandan" hos Merpati Nunsantra Airlines (datterselskap av Garuda). Det er c/n 57c-4923 bygget i 1982 og ombygget slik i 1990. Det hadde etter ombyggingen 97 seter.
"Snoopy" (RAF) hadde også noen seterader helt bakerst,mener å huske det var 3+3 i bredden.Midt i flyet var det plassert noen moduler der det satt noen forskere under de lange toktene.
