• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Braathens på Sola

  • Thread starter Thread starter DY
  • Start date Start date

DY

ScanFlyer Dusty
Braathens på Sola

Konsernsjefen i SAS gir ingen løfter om fortsatt drift til Braathens flyverksted på Sola.

Konsernsjef Jørgen Lindegaard i SAS er styreleder for SAS Technical Services. Foto: Jonas Haarr Friestad
Saken:
SAS Gruppen tapte 1,9 milliarder kroner i fjor. Konsernet må kutte kraftig i kostnadene for å overleve.


Konsernsjef Jørgen Lindegaard understreker at det ikke er noen tvil om at Braathens Technical Services har en uvanlig høy kompetanse på flytypen Boeing 737. Han vil likevel ikke si noe som helst om solaverkstedets muligheter til å overleve i omstillingsprosessen som pågår i SAS Technical Services kalt STS.



http://web3.aftenbladet.no/lokalt/article190965.ece
 
Re: Braathens på Sola

heter det fortsatt Braathens på Sola? Er den tekniske basen utskilt som eget selskap?
 
Re: Braathens på Sola

Originally posted by EB
heter det fortsatt Braathens på Sola? Er den tekniske basen utskilt som eget selskap?
Ser ut som journalisten fortsatt bruker det navnet, men aner ikke hva som er korrekt lenger. Navnendringer skjer jo fortere enn andre skifter sengetøy.
 
Re: Braathens på Sola

STS sliter med å være konkurransedyktig. For høyt kost nivå. Konsolidering til færre baser et must for å overleve i en meget tøff bransje. Konsolideringen som nå har skjedd hos flere av STS' konkurrenter (f.eks. SR Technics/FLS, Sabena Technics/TAT) gjør at STS er relavivt liten i omsetning. Manglende størrelse kombinert med spredning på altfor mange baser er belastende for lønnsomheten. Lindegaard er trolig i ferd med å 'ta grep'.
 
Back
Top