sirpjalle
ScanFlyer Mile High Club
Ti tusen tommeltotter på Sola
På Stavanger Lufthavn Sola vil du i høst kunne sjekke inn bagasjen ved hjelp av fingeravtrykket ditt.
http://web3.aftenbladet.no/lokalt/article489804.ece
Flyplassen har bestilt såkalt biometri-utstyr, og blir sannsynligvis blant de første flyplassene i Norge som tar i bruk dette. Også på verdensbasis blir Sola med dette en moderne flyplass.
- Så vidt meg bekjent er vi det første selskapet som tar i bruk dette i hele verden, sier Geir Sømme, sjef for SAS Ground Service på Sola. I Molde har de allerede tatt i bruk systemet, som kun krever at du har med deg bagasjen, og deretter får ut fingeren. Poenget er å sjekke at samme person som leverer bagasjen, faktisk er den som setter seg på flyet.
Riktig finger
- Når passasjerene ankommer flyplassen, legger de bagasjen på båndet. Så legger du tommelen på en liten skjerm som tar bilde av fingeren din. Fingeravtrykket blir så godkjent, og bagasjen ruller videre. Deretter sjekkes fingeravtrykket på nytt ved utgangen, og blir det godkjent, kan man gå ombord i flyet, forklarer Geir Sømme, sjef for SAS Ground Service på Sola. Eneste utfordringen blir da å få med seg den riktige fingeren gjennom sikkerhetskontrollen, og å huske hvilken finger man brukte.
Plan B
I utgangspunktet ønsker SAS å gå bort fra tradisjonell innsjekk i skranke, men helt borte blir ikke menneskene.
- Det er i dag enkelte reisende som ikke kan bruke automat, der vi for eksempel må registrere eksakt vekt på hvert enkelt kolli. De vil selvfølgelig fortsatt få hjelp, sier Sømme. Før du kommer til flyplassen, må du ha sjekket inn hjemmefra. Og de som ikke sjekker inn, blir automatisk sjekket inn av SAS. På den måten håper selskapet å spare tid og øke å sikkerheten, både for seg selv og kundene.
Unikt
Det er SAS selv som har utviklet systemet, som i løpet av høsten innføres på alle norske flyplasser. Svenskene har brukt systemet i snart ett år.
Han beroliger alle som er skeptiske til å legge igjen elektroniske spor etter seg. Fingeravtrykkene kobles ikke opp mot personinformasjon på noen måte. Datatilsynet godkjente 23. mai SAS søknad om å ta i bruk denne teknologien.
- Avtrykkene blir slettet når flyet har landet på neste flyplass, forklarer Sømme.
På Stavanger Lufthavn Sola vil du i høst kunne sjekke inn bagasjen ved hjelp av fingeravtrykket ditt.
http://web3.aftenbladet.no/lokalt/article489804.ece
Flyplassen har bestilt såkalt biometri-utstyr, og blir sannsynligvis blant de første flyplassene i Norge som tar i bruk dette. Også på verdensbasis blir Sola med dette en moderne flyplass.
- Så vidt meg bekjent er vi det første selskapet som tar i bruk dette i hele verden, sier Geir Sømme, sjef for SAS Ground Service på Sola. I Molde har de allerede tatt i bruk systemet, som kun krever at du har med deg bagasjen, og deretter får ut fingeren. Poenget er å sjekke at samme person som leverer bagasjen, faktisk er den som setter seg på flyet.
Riktig finger
- Når passasjerene ankommer flyplassen, legger de bagasjen på båndet. Så legger du tommelen på en liten skjerm som tar bilde av fingeren din. Fingeravtrykket blir så godkjent, og bagasjen ruller videre. Deretter sjekkes fingeravtrykket på nytt ved utgangen, og blir det godkjent, kan man gå ombord i flyet, forklarer Geir Sømme, sjef for SAS Ground Service på Sola. Eneste utfordringen blir da å få med seg den riktige fingeren gjennom sikkerhetskontrollen, og å huske hvilken finger man brukte.
Plan B
I utgangspunktet ønsker SAS å gå bort fra tradisjonell innsjekk i skranke, men helt borte blir ikke menneskene.
- Det er i dag enkelte reisende som ikke kan bruke automat, der vi for eksempel må registrere eksakt vekt på hvert enkelt kolli. De vil selvfølgelig fortsatt få hjelp, sier Sømme. Før du kommer til flyplassen, må du ha sjekket inn hjemmefra. Og de som ikke sjekker inn, blir automatisk sjekket inn av SAS. På den måten håper selskapet å spare tid og øke å sikkerheten, både for seg selv og kundene.
Unikt
Det er SAS selv som har utviklet systemet, som i løpet av høsten innføres på alle norske flyplasser. Svenskene har brukt systemet i snart ett år.
Han beroliger alle som er skeptiske til å legge igjen elektroniske spor etter seg. Fingeravtrykkene kobles ikke opp mot personinformasjon på noen måte. Datatilsynet godkjente 23. mai SAS søknad om å ta i bruk denne teknologien.
- Avtrykkene blir slettet når flyet har landet på neste flyplass, forklarer Sømme.
