• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Selge STS og SGS?

NA24.no

"En annen måte å redusere streikefaren i framtiden er å selge datterselskapene SAS Technical Services og SAS Ground Services med flere tusen ansatte. Ved å føre disse selskapene ut av SAS-konsernet blir de nødt til å inngå i anbudsrunde for å betjene det opprinnelige moderselskapet. "


"Dermed antar Jansson at konkurranseånden skjerpes og at streikelysten blir mindre. På Stavanger lufthavn, Sola, arbeider i dag 21 teknikere innen SAS Technical Services og i overkant av 100 personer i bakketjenesten til SAS Ground Services.

Både den tekniske virksomheten og stuerne i bakketjenesten er usynlige tjenester som ikke viser igjen for de reisende. Innsjekkingspersonalet og billettsalgaktivitetene sitter derimot i første linje og er godt synlige utad. De er dermed av stor verdi for folks gjenkjennelse av SAS og rammes neppe av et mulig salg i første omgang. "
 
Originally posted by Fly me to the moon

NA24.no

"Dermed antar Jansson at konkurranseånden skjerpes og at streikelysten blir mindre. På Stavanger lufthavn, Sola, arbeider i dag 21 teknikere innen SAS Technical Services og i overkant av 100 personer i bakketjenesten til SAS Ground Services.

Både den tekniske virksomheten og stuerne i bakketjenesten er usynlige tjenester som ikke viser igjen for de reisende. Innsjekkingspersonalet og billettsalgaktivitetene sitter derimot i første linje og er godt synlige utad. De er dermed av stor verdi for folks gjenkjennelse av SAS og rammes neppe av et mulig salg i første omgang. "

Hmm....
Streikelysten blir kanskje redusert -men arbeidslysten blir ihvertfall amputert!
Lurer på hvordan de har tenkt å dele opp SGS. SAS Ramp Services og SAS Traffic Services?
 
Hm, ved å selge ut de enhetene som ikke streiker, så skal liksom streikelysten gå ned? Jaja...
 
Originally posted by SK1399

Nå er det vell ikke i SGS streikekåtheten er størst da...

Og STS i Norge har vel ikke hatt èn eneste streik her i løpet av de snart ti årene jeg har jobbet der. Så påstanden om at salg av disse virksomhetene kan være en måte å redusere streikefaren på virker noe søkt.
 
Originally posted by SK1399

Nå er det vell ikke i SGS streikekåtheten er størst da...
Ikke i Norge nei , men i DK har det vært mange rabiate streiker opp gjennom årene.
 
Back
Top