-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Boeing Boeing 747-8 - statustråd
- Thread starter SudCaravelle
- Start date
dc-8-63
Finn Erik Edvardsen
Skal Boeing bygge interiøret i alle LH 747-8i ? Eller kun de første ?
---
I am here: http://maps.google.com/maps?ll=59.856843,10.789369
---
I am here: http://maps.google.com/maps?ll=59.856843,10.789369
Tommy777
ScanFlyer Mile High Club
jameson82
Flysitter
Re: Første 747-8
Nok en gang er det trøbbel angående ett nytt fly.
http://www.flightglobal.com/news/ar...8-tail-fuel-tanks-on-flutter-concerns-367148/
Nok en gang er det trøbbel angående ett nytt fly.
http://www.flightglobal.com/news/ar...8-tail-fuel-tanks-on-flutter-concerns-367148/
Re: Første 747-8
Jepp han ville løst det ved å gi mer gass http://www.youtube.com/watch?v=wupqktw252M
Re: Første 747-8
Og denne har jo noen av oss vært ombord i..
http://www.flightglobal.com/news/articles/first-747-8i-for-delivery-completes-maiden-sortie-367744/
Og denne har jo noen av oss vært ombord i..
http://www.flightglobal.com/news/articles/first-747-8i-for-delivery-completes-maiden-sortie-367744/
Re: Første 747-8
http://www.flightglobal.com/blogs/flightblogger/2012/02/photos-of-note-lufthansas-firs.html
Og da har første maskin som Lufthansa vil motta hatt sin første flytur
http://www.flightglobal.com/blogs/flightblogger/2012/02/photos-of-note-lufthansas-firs.html
Og da har første maskin som Lufthansa vil motta hatt sin første flytur
Ja, det var også en måte å si det på.
Det er jo ingen som betaler for flyet før det er ferdig og Boeing kan levere det
dc-8-63
Finn Erik Edvardsen
Re: Første 747-8
Det er ikke nødvendigvis korrekt - Mange maskiner har stått på Everett i opptil et år - med status ikke ferdig og ikke levert - men paid in full ! De mest ekstreme tilfellene var de 2 777-300ER til Eva Air som stod i et år og ventet på setene som var "Customer Supplied" og kundens ansvar.
Ja, det var også en måte å si det på.
Det er ikke nødvendigvis korrekt - Mange maskiner har stått på Everett i opptil et år - med status ikke ferdig og ikke levert - men paid in full ! De mest ekstreme tilfellene var de 2 777-300ER til Eva Air som stod i et år og ventet på setene som var "Customer Supplied" og kundens ansvar.
Re: Første 747-8
I går var det en overleveringssermoni på den første 747-8i, som skal til Qatar Emiri Flight som business jet. Maskinen er ikke ferdig til bruk, og den skal etter planen flys fra PAE imorgen til et ukjent sted for kabininnredningen, men den er det ikke Boeing som står for og meg bekjent er da maskinen levert av Boeing
I går var det en overleveringssermoni på den første 747-8i, som skal til Qatar Emiri Flight som business jet. Maskinen er ikke ferdig til bruk, og den skal etter planen flys fra PAE imorgen til et ukjent sted for kabininnredningen, men den er det ikke Boeing som står for og meg bekjent er da maskinen levert av Boeing
Re: Første 747-8
Ser forresten at det å installere interiøret i en 747-BBJ er en tidkrevende prosess. Flyet ble fløyet ut fra Everett i går, men regnes først å komme i trafikk i 2014
Flyet ble forresten ferdet til Vancouver i går for "export". Deretter skal det slik jeg forstår det til Wichita (Greenpoint Aeroloft installation) før the til slutt skal til LH Technik i Hamburg
Itillegg jobber Boeing med forbedringer og det kommer en PiP i 2013 som innebærer at 747-8 slankes med ~2,5 tonn, motorene får en oppgradert pakke, og endel aerodynamiske forbedringer gjøres
Ser forresten at det å installere interiøret i en 747-BBJ er en tidkrevende prosess. Flyet ble fløyet ut fra Everett i går, men regnes først å komme i trafikk i 2014
Flyet ble forresten ferdet til Vancouver i går for "export". Deretter skal det slik jeg forstår det til Wichita (Greenpoint Aeroloft installation) før the til slutt skal til LH Technik i Hamburg
Itillegg jobber Boeing med forbedringer og det kommer en PiP i 2013 som innebærer at 747-8 slankes med ~2,5 tonn, motorene får en oppgradert pakke, og endel aerodynamiske forbedringer gjøres
Last edited:
Re: Første 747-8
Det tar faktisk så lang tid .. Det er mange detaljer og gjerne en del som må sertifiseres også. Så papirarbeidet tar nok mer tid enn det selve fysiske.
Såvidt jeg husker er det Lufthansa Technik som skal innrede denne.
http://www.lufthansa-technik.com/ap...Template5_6&requestednode=1201&action=initial
Det tar faktisk så lang tid .. Det er mange detaljer og gjerne en del som må sertifiseres også. Så papirarbeidet tar nok mer tid enn det selve fysiske.
Såvidt jeg husker er det Lufthansa Technik som skal innrede denne.
http://www.lufthansa-technik.com/ap...Template5_6&requestednode=1201&action=initial
Re: Første 747-8
Går fremover med 747 programmet. Nok en maskin ble levert Cathay for tidligere i måneden og idag fikk både Atlas (til Pinalpina) og Nippon Cargo levert en maskin hver
http://www.flickr.com/photos/theboeingcompany/7645199420/
http://www.flickr.com/photos/bernieleighton/7559052950/
Går fremover med 747 programmet. Nok en maskin ble levert Cathay for tidligere i måneden og idag fikk både Atlas (til Pinalpina) og Nippon Cargo levert en maskin hver
http://www.flickr.com/photos/theboeingcompany/7645199420/
http://www.flickr.com/photos/bernieleighton/7559052950/
