BGO den store utbyggingstråden
- Thread starter LN-AFG
- Start date
Re: BGO den store utbyggingstråden
Du må jo huske det at i Norge finnes det ALDRI nok med penger når det gjelder infrastruktur; da er plutselig Norge et av verdens desidert fattigste land...
Re: BGO den store utbyggingstråden
Joda, men aldri ved prosjektstart. Når overskridelsene kommer, derimot, så er det ingen problemer. Da er lommeboken vidåpen. Greien er at det er bedre med noen dårlige (billige?) løsninger som blir dyr etter hvert, enn å prosjektere noen gjennomtenkte skikkelige (dyre?) løsninger med en gang. Hadde noen hatt baller til å etterkalkulere disse regnestykkene, er i hvert fall jeg helt sikker på hva som hadde lønt seg i lengden (og kanskje også på kort sikt).
Joda, men aldri ved prosjektstart. Når overskridelsene kommer, derimot, så er det ingen problemer. Da er lommeboken vidåpen. Greien er at det er bedre med noen dårlige (billige?) løsninger som blir dyr etter hvert, enn å prosjektere noen gjennomtenkte skikkelige (dyre?) løsninger med en gang. Hadde noen hatt baller til å etterkalkulere disse regnestykkene, er i hvert fall jeg helt sikker på hva som hadde lønt seg i lengden (og kanskje også på kort sikt).
Re: BGO den store utbyggingstråden
Det er utrolig irriterende for oss som bor i Bergen, men og de som reiser hit, at vi skal være nødt å leve med en kraftig underdimensjonert flyplass i all overskuelig fremtid.
Av og til lurer jeg på om ikke norske politikere burde umyndiggjøres når det gjelder infrastruktur, slik at denne delen av politikken blir satt under forvaltning og håndtert av noen andre (f eks fra næringslivet).
Det er utrolig irriterende for oss som bor i Bergen, men og de som reiser hit, at vi skal være nødt å leve med en kraftig underdimensjonert flyplass i all overskuelig fremtid.
Last edited:
Re: BGO den store utbyggingstråden
Jeg kan godt være enig at det kan planlegges flere sitteplasser og toaletter enn det Avinor planlegger, men trangt og klaustrofobisk blir det ikke. Det blir god plass per passasjer.
Snakker vi om de samme planene? Her får man faktisk en terminal som blir over dobbelt så stor som dagens, hvor alt dimensjoneres for mer trafikk enn dagens terminal.
Jeg kan godt være enig at det kan planlegges flere sitteplasser og toaletter enn det Avinor planlegger, men trangt og klaustrofobisk blir det ikke. Det blir god plass per passasjer.
Re: BGO den store utbyggingstråden
I tillegg er det jo ventet at flytrafikken vil fortsette å vokse, så da vil vi sannsynligvis havne i en situasjon der den nye terminalen er for liten allerede noen få år etter åpningen. En utvidelse vil koste mye penger og skape store ulemper for de reisende. Det er så idiotisk og kortsiktig tenkt at man blir helt oppgitt...
Scandinavian
ScanFlyer Gold
Re: BGO den store utbyggingstråden
Ledelsen på Flesland ville utvide enda mer enn det de har fått penger til nå, så det er Avinor som har satt foten ned og lukket pengebingen. Heldigvis skal den nye terminalen være modulbasert slik at det skal kunne relativt enkelt kunne utvides med ekstra gater når det skulle trenges/blir godkjent bygd.
Ledelsen på Flesland ville utvide enda mer enn det de har fått penger til nå, så det er Avinor som har satt foten ned og lukket pengebingen. Heldigvis skal den nye terminalen være modulbasert slik at det skal kunne relativt enkelt kunne utvides med ekstra gater når det skulle trenges/blir godkjent bygd.
Re: BGO den store utbyggingstråden
Ja, det var bra at de satte ned foten! TRD-prosjektet ble jo neddimesjonert pga. BGO, kanskje TRD får "tilbake" noen penger, slik at de får utvidete slik som de trenger, kapasiteten er enda mere sprengt en på BGO...
Ja, det var bra at de satte ned foten! TRD-prosjektet ble jo neddimesjonert pga. BGO, kanskje TRD får "tilbake" noen penger, slik at de får utvidete slik som de trenger, kapasiteten er enda mere sprengt en på BGO...
Re: BGO den store utbyggingstråden
TRD er betydelig større enn BGO i dag, før utbyggingen, selv om trafikkmengden er mindre. Å si at det er mer sprengt der skjønner jeg ikke.
TRD er betydelig større enn BGO i dag, før utbyggingen, selv om trafikkmengden er mindre. Å si at det er mer sprengt der skjønner jeg ikke.
Re: BGO den store utbyggingstråden
Latterlig påstand. Det som egentlig er tragisk er at det burde være nok med penger til å utvide både TRD og BGO.
Short Sandringham
Newcomer
Re: BGO den store utbyggingstråden
Det er jo neste latterlig det som er i ferd med å hende . BGO har hvert et sant kaos de siste 10 årene . Når så de endelig bygger ut så innrømmer Avinor at de bygger ut forlite i første byggetrinn og samtidig som de nermest lover at BGO blir en mer eller mindre byggplass de neste 10 årene !
Dette skjer pga at OSL og BGO bygges ut samtidig . Da det naturligvis skal vere på stell på OSL , ja må det gå utover BGO . Eller som Avinor sier "«Det er en utfordring at behovet for økt kapasitet ved landets to største og mest lønnsomme lufthavner (Gardermoen og Flesland) faller sammen i tid», innrømmer Avinor. Vi kniper på pengene på BGO å kaller inn sjefsdesigner Mikke Mus og saken er løst !
Dette handler om usedvanlig svak overordnet planlegging som gjør at vi haver i denne situasjonen . Skulle ikke forundre meg det minste at det var helt nødvendig for Avinor og utsette utbygginge på BGO lenge nok for å komme ut økonomisk på OSL .Min spådom er at BGO blir bygget ut til 7,5 MPPA og det kommer den til å være i overskuelig framtid
En annen sak er at det som ikke blir bygget nå , ja det kommer til å sitte meget langt inne hos Avinor å få aksept for i årene som kommer da de har lagt opp til ett vanvittg byggeprogram landet rundt . Dette er et byggeprogram som de faltisk ikke har penger til og som de må gå til Jens og co for å få . Det de ønsker er ikke mindre en 6 milliarder i ny egenkapital .
http://e24.no/avinor-planlegger-aa-investere-27-7-mrd/20290000
Det er jo neste latterlig det som er i ferd med å hende . BGO har hvert et sant kaos de siste 10 årene . Når så de endelig bygger ut så innrømmer Avinor at de bygger ut forlite i første byggetrinn og samtidig som de nermest lover at BGO blir en mer eller mindre byggplass de neste 10 årene !
Dette skjer pga at OSL og BGO bygges ut samtidig . Da det naturligvis skal vere på stell på OSL , ja må det gå utover BGO . Eller som Avinor sier "«Det er en utfordring at behovet for økt kapasitet ved landets to største og mest lønnsomme lufthavner (Gardermoen og Flesland) faller sammen i tid», innrømmer Avinor. Vi kniper på pengene på BGO å kaller inn sjefsdesigner Mikke Mus og saken er løst !
Dette handler om usedvanlig svak overordnet planlegging som gjør at vi haver i denne situasjonen . Skulle ikke forundre meg det minste at det var helt nødvendig for Avinor og utsette utbygginge på BGO lenge nok for å komme ut økonomisk på OSL .Min spådom er at BGO blir bygget ut til 7,5 MPPA og det kommer den til å være i overskuelig framtid
En annen sak er at det som ikke blir bygget nå , ja det kommer til å sitte meget langt inne hos Avinor å få aksept for i årene som kommer da de har lagt opp til ett vanvittg byggeprogram landet rundt . Dette er et byggeprogram som de faltisk ikke har penger til og som de må gå til Jens og co for å få . Det de ønsker er ikke mindre en 6 milliarder i ny egenkapital .
http://e24.no/avinor-planlegger-aa-investere-27-7-mrd/20290000
Last edited by a moderator:
Short Sandringham
Newcomer
Re: BGO den store utbyggingstråden
Da blir det ikke anleggstart i år men januar neste år . Nå har de surret så lenge at terminalen ikke blir klar før Q1 2017 .
----------
Utvidelse av terminalen
Større utvidelser og forbedringer er vanskelig innenfor dagens terminalvegger og for å kunne bedre forholdene for passasjerene, planlegges en helt ny sentralbygning med en ny pir. Disse skal lokaliseres sør for eksisterende terminal, slik at de ikke forstyrrer driften av den allerede sterkt overbelastede nåværende terminal. Det vil si at byggingen skal skje på landside av flyplassen. Den nye piren skal håndtere innlandstrafikken og vil inneholde 6 nye broer/gater. Konseptet er utarbeidet av Narud Stokke Wiig Arkitekter. Planlagt byggestart er januar 2014, med anleggsstart januar 2013. Dette tilsvarer en ferdigstillelse 1.kvartal 2017.
Planarbeidet for ny flyterminal (T3) er nå over i detaljfasen. Revidert forprosjekt viser hvilke løsninger som er valgt så langt. Ansatte, kunder og samarbeidspartnere sitter i ulike brukerutvalg og ressursgrupper og gir verdifulle bidrag til prosessen.
Her kan du lese revidert forprosjekt
http://www.avinor.no/lufthavn/bergen/omoss/20_Vi+bygger+ut
Sist oppdatert 21. november 2012
Da blir det ikke anleggstart i år men januar neste år . Nå har de surret så lenge at terminalen ikke blir klar før Q1 2017 .
----------
Utvidelse av terminalen
Større utvidelser og forbedringer er vanskelig innenfor dagens terminalvegger og for å kunne bedre forholdene for passasjerene, planlegges en helt ny sentralbygning med en ny pir. Disse skal lokaliseres sør for eksisterende terminal, slik at de ikke forstyrrer driften av den allerede sterkt overbelastede nåværende terminal. Det vil si at byggingen skal skje på landside av flyplassen. Den nye piren skal håndtere innlandstrafikken og vil inneholde 6 nye broer/gater. Konseptet er utarbeidet av Narud Stokke Wiig Arkitekter. Planlagt byggestart er januar 2014, med anleggsstart januar 2013. Dette tilsvarer en ferdigstillelse 1.kvartal 2017.
Planarbeidet for ny flyterminal (T3) er nå over i detaljfasen. Revidert forprosjekt viser hvilke løsninger som er valgt så langt. Ansatte, kunder og samarbeidspartnere sitter i ulike brukerutvalg og ressursgrupper og gir verdifulle bidrag til prosessen.
Her kan du lese revidert forprosjekt
http://www.avinor.no/lufthavn/bergen/omoss/20_Vi+bygger+ut
Sist oppdatert 21. november 2012
Re: BGO den store utbyggingstråden
http://www.bt.no/nyheter/okonomi/Na-begynner-arbeidet-med-ny-terminal-pa-Flesland-2809335.html
http://www.bt.no/nyheter/okonomi/Na-begynner-arbeidet-med-ny-terminal-pa-Flesland-2809335.html
Short Sandringham
Newcomer
Re: BGO den store utbyggingstråden
Ja da er det omsider tegn til aktivitet på lilandshaugen da de nå er begynt å felle trær ved Lønningen hovedgård !
Ja da er det omsider tegn til aktivitet på lilandshaugen da de nå er begynt å felle trær ved Lønningen hovedgård !
Short Sandringham
Newcomer
Re: BGO den store utbyggingstråden
Slik blir nye Bergen lufthavn, Flesland T3 - se filmen på linken under .
http://www.youtube.com/watch?v=wC5hwlqHvFo
Slik blir nye Bergen lufthavn, Flesland T3 - se filmen på linken under .
http://www.youtube.com/watch?v=wC5hwlqHvFo
Re: BGO den store utbyggingstråden
Det så svært så bra ut. Høyt og luftig under taket og god plass.
Desverre blir det neppe slik. Er villig til å vedde mye på at det blir endring, og at takhøyden blir halvparten når byggingen starter, samt at det blir fullt av butikker og reklameskilt.
Det så svært så bra ut. Høyt og luftig under taket og god plass.
Desverre blir det neppe slik. Er villig til å vedde mye på at det blir endring, og at takhøyden blir halvparten når byggingen starter, samt at det blir fullt av butikker og reklameskilt.
