• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

BA bestiller 18 (+18) A350-1000

Det ryktes på den lokale (skotske) ryktebørsen at maskinen er tatt ut av drift på grunn av "it sustained significant damage on the flaps during a go-around at Heathrow today (i går)".

Jeg har ikke dette bekreftet, men ser at BA464 som den skulle fly blei kansellert i går.

c891459165c878e77a134d34a54859ec.jpg
 
Det ser heldigvis ut som det var bare et rykte. Maskinen er på vingene og på tur til Heathrow fra Madrid akkurat nå.
 
Ilfg. noen kilder så var det en go-around hvor de bustet flap-speed så den måtte sjekkes.
 
A350-1000 nummer 3 til BA levert i går, mens nummer 4 blir noen uker forsinket etter at den ble skadet under maling i Toulouse

Airbus A350 -1041 362 G-XWBC British Airways delivery 26nov19 TLS-LHR
 
Da er det altså slått fast en gang for alle at dimensjonene -og høydene- på 777-300 og 350-1000 er ganske identiske. Dyr lærdom.

Edit:I følge media var det BA (BA106 DXB-LHR) som ble pushet, EK sto parkert.
 
Last edited:
Godt jobba av gutta på bakken på en flyplass hvor vel mesteparten er innstilt. Får nok litt å forklare der gitt:(
 
Det er jo enormt med plass mellom flyene i bakgrunnen og det som ble pårygget, som jeg antar stod på fjernpark. Virker som om de har rygget 500m før de har begynt å svinge. Skulle ikke forundre meg om en puschback sjåfør må pakke snippsekken og reise hjem til India eller Pakistan nå.
 
Det er jo enormt med plass mellom flyene i bakgrunnen og det som ble pårygget, som jeg antar stod på fjernpark. Virker som om de har rygget 500m før de har begynt å svinge. Skulle ikke forundre meg om en puschback sjåfør må pakke snippsekken og reise hjem til India eller Pakistan nå.

Ja det er langt fra terminalbygget du ser ja ... men flyet sto ikke der, men på remote stand.
BA-flyet sto på stand C42, og ble pushet tilbake EK-flyet som sto på stand C31.

https://www.google.no/maps/place/Du...2a3ff163e!8m2!3d25.2566546!4d55.3641298?hl=no
 
Back
Top