BA B777 i gresset paa LHR

[Concorde]

Neppe når flyplassen er stengt......

The south runway is closed while investigators examine the scene - the north runway remains open.

 

[LN-KGL]

Og det er støre køer for å lande/ta av 27R - også Gorden Brown sitter i en 777 med PEK som destinasjon.

"Dopped like a stone" og rusing av motorer som øyenvitner har beskrevet på BBC 24 og SkyNews kan tyde på windshear. Har selv opplevd en KLM 737-800 go around sett fra Hatton Cross på samme rullebane - den gang gikk det bra.

 

[MartinL]

The south runway is closed while investigators examine the scene - the north runway remains open.

jupp, men første nyheten på TV som jeg forholdt meg til var at HEATHROW er stengt!

Men utvilsomt et kaos jeg er glad jeg ikka har ansvaret for. Tipper Rampen i tårnet er glad han jobber på Osl.

 

[Concorde]

Øyevtinet Steve Bell sier at landingshjulene ikke var ute.

"- Flyet snudde rundt 90 grader da det landet. Hjulene var ikke nede. I løpet av minutter kom brannmannskap og evakuerte alle passasjerene, sier Bell til BBC News 24."

Hvordan kan det ha seg at understellet har gått gjennom vingen når de ikke var ute?

 

[Bizflyer]

Og for sikkerhets skyld skrives det i skjermtekst at dette ikke er terror-relatert...

Dette blir nesten som da Fevennen hadde bilde av det lille flyet som landet på Kjevik uten hjulene ute her i forrige uke. På bildet av det havarerte flyet stod der: "Legg merke til hjulene som ikke er der". Det samme kunne man kanskje skrive under dette bildet. Eller hva med "Legg merke til den nakne damen som ikke er der". Det er visstnok en ny form for bildejounalistikk!?!

BF:cool2

 

[LN-KGL]

Alle hjulene var ute, det finnes helt klare dype spor i gresset etter hovedunderstellet - en av leggene ligger igjen i gresset, og det andre understellet ble presset gjennom babord vinge. Nesehjulet er fremdeles på flykroppen. På gresset stopper sporene etter hovedhjulene brått og to litt bredere spor starter. Dette er helt klart avtrykk etter motorene.

Og dette blir vel første write off av en 777!

 

[JetBlue]

Ser ut som en veldig hard landing. Begge hovedleggene har slått igjennom vingene.

Ser ut som en complete write-off. Hvis ikke trengs det mye sparkel og lim på den kjærra, :lol:

 

[Someone]

http://edition.cnn.com/2008/WORLD/europe/01/17/heathrow.incident/index.html

Her er bilde av den avrevne MLG'n

 

[fattyfingers]

136 passasjerer fra bejing til london kan da vel ikke være en bra rute, virker som litt dårlig belegg...

 

[sirpjalle]

- Hjulene på flyet kollapset, og dørene fløy opp, sier øyevitnet John Rowland til BBC.

- På vei inn for landing nærmet det seg rullebanen i for lav vinkel, og bommet bare så vidt taket på drosjen min.

http://www.abcnyheter.no/node/59255

 

[ENGM RAMP]

Klarer noen å finne gjeldende METAR for LHR for akkurat det tidspunktet da??

 

[slowandsilly]

Er dette første alvorlige hendelse med B777? Har inntrykkk av at denne har klart seg rimelig greit mht accidents.

 

[Scandinavian]

Klarer noen å finne gjeldende METAR for LHR for akkurat det tidspunktet da??

EGLL 171320Z 22016KT 9999 BKN014 BKN020 11/09 Q0996

 

[Someone]

Ifølge a.net skal all short-haul trafikk fra LHR være kansellert for resten av dagen. Ser at SK811 er kansellert, mens det forløpig ikke står noe om BA og SAS sine kveldsavganger

 

[brendas]

Og dette blir vel første write off av en 777!

Om det er en w/o, så ja.
I og med at MLG har blitt revet av, og at bjelkene som MLG er festet til (som går mellom bakre wing spar og flykroppen) også er revet av, så skal en ikke se bort ifra at også deler av vingestrukturen er skadet. I såfall blir det ganske så kostbart å reparere skadene er jeg redd. Dette må ha vært et bra kraftig sammenstøt...

 

[hurvert]

Mer her også

http://www.flightstats.com/go/FlightStatus/flightStatusByFlight.do?airline=%28BA%29+British+Airways&flightNumber=38&departureDate=2008-01-17&x=13&y=5

Legg merke til ankommet Runway 12:42... er jo sant også det.

 

[VoiceCom]

Ryktene på FT sier at kapteinen fortalte en 'tug-driver' at flyet mistet all power og måtte gli inn til landing.

Det sies også at 27L nå er åpnet kun for avganger.

 

[LN-KGL]

Har prøvd meg med en liten oversikt av krasjstedet og noen målinger. Full stopp med 772 på rundt 350 meter - da må åkeren unngjelde

 

[Someone]

Ifølge BBC/a.net skal kapteinen ha sagt at han mistet "all power and avionics"

Store bilder her:

http://www.flightglobal.com/AirSpace/photos/baboeing777accident/images/8124/original.aspx

http://www.flightglobal.com/AirSpace/photos/baboeing777accident/images/8122/original.aspx

http://www.flightglobal.com/AirSpace/photos/baboeing777accident/images/8126/original.aspx

http://www.flightglobal.com/AirSpace/photos/baboeing777accident/images/8125/original.aspx

 

[Blubird]

Synes det de facto ser ut som brannmannskapet spruter sølevann på motorene...??

http://www.flightglobal.com/AirSpace/photos/baboeing777accident/images/8126/original.aspx