APU vs GPU, oppstart på stand.
- Thread starter ENGM 911
- Start date
LN-MEH
ScanFlyer Gold
Re: APU vs GPU, oppstart på stand.
Det er nok noe slikt ja terje t, men det er ikke APU start i dette tilfellet Dag. Det er høyre motor (#2) som "fyres" opp. APU'en har eksosen bakerst på skroget, kan sees på bildet.
Dette må være en APU start:
LN-RRG TOS/ENTC 13.11.2009 13:08:29 (Svalbardflyet, en time forsinket fredag den 13 ......)
Det er nok noe slikt ja terje t, men det er ikke APU start i dette tilfellet Dag. Det er høyre motor (#2) som "fyres" opp. APU'en har eksosen bakerst på skroget, kan sees på bildet.
LN-DAG
ScanFlyer Pensjonist
Re: APU vs GPU, oppstart på stand.
...mente ikke at det var APU`n som startet, men at "kraften/energien" kom fra den da "bakkekoblinga" var koblet fra
(siden diskusjonen gikk på start av motor med GPU vs. CPU regnet jeg med at plasseringa av CPUen var kjent) Ser at setningen kan tolkes forskjellig...............
Dag
...mente ikke at det var APU`n som startet, men at "kraften/energien" kom fra den da "bakkekoblinga" var koblet fra
(siden diskusjonen gikk på start av motor med GPU vs. CPU regnet jeg med at plasseringa av CPUen var kjent) Ser at setningen kan tolkes forskjellig............... Dag
LN-MEH
ScanFlyer Gold
Re: APU vs GPU, oppstart på stand.
Ved bruk av ASU (luftstart hvis APU'en er u/s) så startes venstre motor først ved gate med bakkestrømmen tilkoblet. Når motoren går så fjernes kabelen og slangen og flyet pushes ut. Når pushback traktoren er koblet fra og flyet har satt "brekket" på startes den andre ved hjelp av x-feed fra den andre. De gir da på throttle på den venstre motoren slik at den kan gi startluft til den andre. Det er sjelden dette gjøres under pushing, men det har forekommet.
For å si det sånn er det ikke å anbefale å gjøre det når det er glatt på tarmac...:drunk:
Nå skjønner jeg hva du mente Dag! Misforsto visst littegrann her ja...
Det er det nok, siden den er under push. Må man ha trykkluft, står man på gate'n med svære slanger under buken ....
Ved bruk av ASU (luftstart hvis APU'en er u/s) så startes venstre motor først ved gate med bakkestrømmen tilkoblet. Når motoren går så fjernes kabelen og slangen og flyet pushes ut. Når pushback traktoren er koblet fra og flyet har satt "brekket" på startes den andre ved hjelp av x-feed fra den andre. De gir da på throttle på den venstre motoren slik at den kan gi startluft til den andre. Det er sjelden dette gjøres under pushing, men det har forekommet.
For å si det sånn er det ikke å anbefale å gjøre det når det er glatt på tarmac...:drunk:
...mente ikke at det var APU`n som startet, men at "kraften/energien" kom fra den da "bakkekoblinga" var koblet fra
Nå skjønner jeg hva du mente Dag! Misforsto visst littegrann her ja...
LN-DAG
ScanFlyer Pensjonist
Re: APU vs GPU, oppstart på stand.
Hei
Vedr. denne starten, så hørtes ingen lyd før #2 (høyre motor) "smalt" igang. Men hvis det er vanlig prosedyre å starte #1, så må den ha gått veldig stille.
(Var ikke klar over at motorene kunne "mate" hverandre med trykkluft)
Ved bruk av ASU (luftstart hvis APU'en er u/s) så startes venstre motor først ved gate med bakkestrømmen tilkoblet. Når motoren går så fjernes kabelen og slangen og flyet pushes ut. Når pushback traktoren er koblet fra og flyet har satt "brekket" på startes den andre ved hjelp av x-feed fra den andre. De gir da på throttle på den venstre motoren slik at den kan gi startluft til den andre. Det er sjelden dette gjøres under pushing, men det har forekommet.
For å si det sånn er det ikke å anbefale å gjøre det når det er glatt på tarmac...:drunk:
Nå skjønner jeg hva du mente Dag! Misforsto visst littegrann her ja...
Hei
Vedr. denne starten, så hørtes ingen lyd før #2 (høyre motor) "smalt" igang. Men hvis det er vanlig prosedyre å starte #1, så må den ha gått veldig stille.
(Var ikke klar over at motorene kunne "mate" hverandre med trykkluft)
Attachments
LN-MEH
ScanFlyer Gold
Re: APU vs GPU, oppstart på stand.
Nei det er ikke vanlig prosedyre å starte #1 før #2, det gjøres som nevnt over ved bruk av ASU (trykktank eller "kompressor" eller APU på hjul). Selv om ingen lyd hørtes var nok APU'en i gang og da blir #2 startet først og gjerne under pushback såfremt det ikke er for glatt. Hvis APU'en var kaputt ville du garantert ha hørt lyd før #2 starte pga #1 da går på høyt turtall for å kunne gi startluft til den andre motoren...:up:
Nei det er ikke vanlig prosedyre å starte #1 før #2, det gjøres som nevnt over ved bruk av ASU (trykktank eller "kompressor" eller APU på hjul). Selv om ingen lyd hørtes var nok APU'en i gang og da blir #2 startet først og gjerne under pushback såfremt det ikke er for glatt. Hvis APU'en var kaputt ville du garantert ha hørt lyd før #2 starte pga #1 da går på høyt turtall for å kunne gi startluft til den andre motoren...:up:
Re: APU vs GPU, oppstart på stand.
Man starter begge motorene fra APU, men man starter en og en. APU har ikke nok kapasitet til å levere luft til begge motorene samtidig.
Man må faktisk skru av air conditioning packs før motorstart for å være sikker på at man får nok luft til starten.
Huey
Man starter begge motorene fra APU, men man starter en og en. APU har ikke nok kapasitet til å levere luft til begge motorene samtidig.
Man må faktisk skru av air conditioning packs før motorstart for å være sikker på at man får nok luft til starten.
Huey
Northrider
FlyKirurg
Re: APU vs GPU, oppstart på stand.
B744 har forskjellige start-up metoder i henhold til hvilke motorer som sitter på maskinen.
B744 har forskjellige start-up metoder i henhold til hvilke motorer som sitter på maskinen.
Re: APU vs GPU, oppstart på stand.
GPU (Ground Power Unit) lever bare strøm. Skal du ha trykkluft må du ha en ASU (Air Starter Unit).
GPU (Ground Power Unit) lever bare strøm. Skal du ha trykkluft må du ha en ASU (Air Starter Unit).
Re: APU vs GPU, oppstart på stand.
Når det gjelder simultanstart på 777 så mener jeg at APUen klarer å levere nødvendig bleed air til dette, men muligens ikke på alle motoralternativene.
Eller GTC (TBF for Gas Turbine Compressor) som vi kalte dem i Luftforsvaret, i bunn og grunn en liten jetmotor på en tralle. (bråkte noe inn i granskauen mener jeg å huske)
Når det gjelder simultanstart på 777 så mener jeg at APUen klarer å levere nødvendig bleed air til dette, men muligens ikke på alle motoralternativene.
Perks
ScanFlyer Blue
Re: APU vs GPU, oppstart på stand.
om fartøyet har blitt helt shutte ned, så må man uansett har GPU eller en kasse som ligner på GPU som leverer strøm/ trykk luft for å få igang lasergyro/kompass? siden den tar en ganske lang stund å få igang, da vil man selfølgelig holde denne igang for å kutte ned på turnaround tid?
om fartøyet har blitt helt shutte ned, så må man uansett har GPU eller en kasse som ligner på GPU som leverer strøm/ trykk luft for å få igang lasergyro/kompass? siden den tar en ganske lang stund å få igang, da vil man selfølgelig holde denne igang for å kutte ned på turnaround tid?
Similar threads
