Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Er det forskjell på anbuds-ruter og FOT-ruter?
Nei. FOT er bare det byråkratiske navnet: Forpliktelser til offentlig tjenesteytelse
Hva er det som gjør at samferdselsdepartementet nå legger ut ruta på anbud?
«Flertallet påpeker at flyruten Stord-Oslo-Stord er en av få flyruter i Norge som ikke ble inkludert i statens nødkjøp av flyruter da Norge ble rammet av Covid19. Flertallet påpeker at flyruten Stord-Oslo-Stord bør være med i vurderingen når staten skal kjøpe flyruter i 2021»
https://www.regjeringen.no/no/aktue...o-and-orlandoslo-from-1-april-2021/id2836693/The Ministry of Transport invites tenderers to an open tender procedure for temporary operation of scheduled air services on the routes Stord–Oslo and Ørland–Oslo.
The deadline for submitting tenders is 9 March 2021 at 12.00 (noon). The Ministry of Transport aims to award the contracts by mid-March.
The new agreements will enter into force on 1 April 2021 and last until 30 April 2021, with a possible extension up to two months.
Da var anbudsutlysningen ute, og i tillegg til SRP-OSL lyses også OLA-OSL ut.
https://www.regjeringen.no/no/aktue...o-and-orlandoslo-from-1-april-2021/id2836693/
Air Leap har jo Oslo-Røros. Hvis de får tak i de to andre, kan de da klare å gjøre alle tre rutene med f.eks 2 fly? Da kan det vel bli litt penger i det.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Air Leap flyr også Oslo-Ørland, og om jeg ikke husker feil så bruker de to fly på den produksjonen de har ut fra OSL. Så det lar seg nok gjøre å kombinere alle tre rutene uten å måtte hente inn mer kapasitet, men det spørs jo hvor brukbare avgangstidene blir. Det vil jo blant annet føre til at en av rutene ikke får en tidlig morgenavgang inn til OSL.
https://www.regjeringen.no/no/aktue...ordoslo-og-orlandoslo-fra-1.-april/id2839695/Etter en konkurranse om midlertidig drift av flyrutene Stord – Oslo og Ørland – Oslo har Samferdselsdepartementet innstilt Danish Air Transport A/S (DAT) og Widerøe som kontraktsvinnere på rutene Stord – Oslo og Ørland – Oslo.
Det er vel lite trolig at Air Leap fortsetter å fly OSL-OLA-OSL, så lenge Widerøe får betalt av staten. Det blir spennende å se om det blir endringer i avgangs- og landingstidene på Rørosruta ifm dette.
Espen
We use essential cookies to make this site work, and optional cookies to enhance your experience.