• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Airline Manager

MOW Airlines opplvde et lite setback ettersom jeg var på reisefot i 24 timer, men vi er nå tilbake med 4 ERJ-190 og en ATR72. Et RØVERKJØP for potensielle investorer! :D
 
LN-MOW said:
MOW Airlines opplvde et lite setback ettersom jeg var på reisefot i 24 timer, men vi er nå tilbake med 4 ERJ-190 og en ATR72. Et RØVERKJØP for potensielle investorer! :D
Click to expand...

Hadde nok vært det hadde jeg funnet MOW Airlines :S
 
Her i gården skal hele ATR42 parken selges snarlig. Muligens blir 2-3 beholdt, men avkastningen på de er såpass laber, at en eneste snag dreper inntektene av 15-20 flighter. Eneste fornuftige er å fly de så langt de overhodet går, så vidt jeg kan skjønne.

Ellers er jeg i ferd med å bygge opp baser i PHX, OKC og MCO, med fokus hovedsaklig på Caribien og Sør-Amerika. Så langt tror jeg min nisje fungerer bra.
 
tips: shop opp så mye fuel som mulig når det er billig.. er gode kroner pr lbs.

kjøpte nettopp 10 000 000 lbs.. holder kanskje ut dagen :colgate:
 
LN-KKY said:
tips: shop opp så mye fuel som mulig når det er billig.. er gode kroner pr lbs.

kjøpte nettopp 10 000 000 lbs.. holder kanskje ut dagen :colgate:
Click to expand...

hehe her er det på 14 000 000 takk for tipset :)
gjelder tydeligvis å følge med på fuel prisen ja :P
 
TDK Airlines fikk oppleve selskapets første forsinkelse i dag da LN-WIA, en B737-800, ble en time forsinket grunnet teknisk svikt. LN-WIA kom seg avgårde tilslutt, men 20 passasjerer valgte å reise med et konkurrerende flyselskap. Svikten kostet selskapet 50 000 dollar og knuste TDK Airlines sjef Thomas sin drøm om 100% punktlighet.
 
LN-TDK said:
TDK Airlines fikk oppleve selskapets første forsinkelse i dag da LN-WIA, en B737-800, ble en time forsinket grunnet teknisk svikt. LN-WIA kom seg avgårde tilslutt, men 20 passasjerer valgte å reise med et konkurrerende flyselskap. Svikten kostet selskapet 50 000 dollar og knuste TDK Airlines sjef Thomas sin drøm om 100% punktlighet.
Click to expand...

hvor ser du ontimen din a?
 
det er ikke noe funksjon enda, men når flyet ditt får teknisk får du beskjed om hva og hvor mye det koster samt delay = færre passasjerer. det var det som hendte meg iallefall :P
 
JomAir Airlines har omstrukturert seg ved å selge avgårde sin B767 og ERJ190-flåte, og satse utelukkende på B737 og B787-operasjoner fra sin base på OSL. Pt. flyr selskapet til Abu Dhabi, Cape Town, Cebu, Dakar, Mexico City, Montevideo, N'Djamena, San Francisco, Singapore og Tokyo. Singapore ryker dog grunnet dårlig inntjening til fordel for Denpasar når LN-JAC kommer tilbake :)
 
Last edited:
Huff - to fly skadet .. kostet meg nesten 200.000 .. på tide å bytte ground handler ... :cry:

Nå går imidlertid trafikken normalt igjen ...
 
Da er Dipper Airlines på sin jomfrutur. OSL-Berlin er første rute med en -800.
 
TDK Airlines varsler kjøp om to nye Airbus A380. Disse to flyene skal gå henholdsvis Oslo - Hong Kong og London - Sydney. Med det aksjekurs "hoppet" som skjedde sist TDK Airlines fikk sine første A380, inviterer Thomas nye investorer på banen med åpne armer og et løfte om en god avkastning. De nye Airbus maskinene ventes å komme inn før ukesslutt.

Hehe :D
 
Fullguffe airlines restruktuerer flåten litt i kveld, må få bort 2 stk ATR 72, inn med ERJ 190, blir ikke penger av de andre. Etter det er det å jobbe knallhardt mot å få nok cash til å starte IC.

Min konklusjon etter noen dager med dette: Noen trafikkleder/rute/flåteansvarlig i et flyselskap blir jeg nok aldri, men investor derimot... En stor takk til TDK airlines og Air Bergen :)
 
ClassOne said:
Fullguffe airlines restruktuerer flåten litt i kveld, må få bort 2 stk ATR 72, inn med ERJ 190, blir ikke penger av de andre. Etter det er det å jobbe knallhardt mot å få nok cash til å starte IC.

Min konklusjon etter noen dager med dette: Noen trafikkleder/rute/flåteansvarlig i et flyselskap blir jeg nok aldri, men investor derimot... En stor takk til TDK airlines og Air Bergen :)
Click to expand...

Bare hyggelig :)

Tror du skal klare deg greit etterhvert, bare fortsett å invester riktig ;)
Ser jo at verdien din har økt litt de siste timene så du er på riktig vei ihvertfall :)
 
LN-TDK said:
Deilig å se aksjeverdien bare stige å stige uten at jeg gjør noe særlig ^^,
Click to expand...

Der har nok Jannis Airlines noe å lære, har ikke skjønt det der ennå jeg.'
Har bare konsentrert meg om å få flyene i lufta slik at pengene strømmer inn. ;)
 
Har en følelse av at Air Bergen har gjort det samme som TDK her :P
investert litt i sitt eget selskap ;) stemmer det?
 
Da har jeg kjøpt meg 100 000 aksjer i TDK Airlines, så da får du vise hva du er god for, LN-TDK ;)

Cheapo International Airlines er fortsatt på billigsalg (1,83 USD).
 
Last edited:
You must log in or register to reply here.
Back
Top