-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Airline Manager
- Thread starter flyKSU
- Start date
En bug som de rett og slett har korrigert.
Jeg fant dette trikset i AM forumet, og da har de nok plukket det opp.....
Godt Jannis Airlines rakk å handle inn 5 stk da før de rettet det opp
Novair
ScanFlyer Gold
Godt Jannis Airlines rakk å handle inn 5 stk da før de rettet det opp
Det diskuteres heftig i forumet på AM
Hva mener dere?
Last edited:
Og det vi dermed har funnet ut er at det er en særdeles dårlig deal - businessjetene kaster ikke så godt av seg hvis du innregner paxpoints. (En normal 319 på samme ruten genererer mer cash).
flyKSU
ScanFlyer Gold
JomAir har nok en gang omstrukturert seg, med ny visuell profil og hovedbase. Ble litt trøtt og lei det gamle rutekartet serru 
Selskapets nye hovedbase er i Havana, og logoen ser altså som sådan ut:
Jeg vurderte en stund å kun gå for sovjetisk metall for å forsterke den nye profilen til selskapet, men det viste seg at disse ikke helt passet seg for de operasjoner jeg hadde i tankene. Men Boeingene er historie, fra nå av er det Airbus som gjelder
Nåværende flåte:
12 Airbus A318 Elite
21 Airbus A340-200
4 Airbus A340-600
2 Airbus A380-200
P.t. opererer JomAir med fire afrikanske-, ni amerikanske-, seks asiatiske-, to europeiske- og to oseanske destinasjoner. Aksjekursen ligger i skrivende stund på 16,62, og vi er på vei oppover etter en liten ressesjon som fulgte med denne, plutselig veldig kostbare omstruktureringen.
Selv om det i hovedsak er europeisk stål som er satsningsområdet til JomAir i all overskuelig fremtid, har selskapet fremdeles våte drømmer om å få i stand en flåte med slike flotte maskiner:
Invester så det svir!
Selskapets nye hovedbase er i Havana, og logoen ser altså som sådan ut:
Jeg vurderte en stund å kun gå for sovjetisk metall for å forsterke den nye profilen til selskapet, men det viste seg at disse ikke helt passet seg for de operasjoner jeg hadde i tankene. Men Boeingene er historie, fra nå av er det Airbus som gjelder
Nåværende flåte:12 Airbus A318 Elite
21 Airbus A340-200
4 Airbus A340-600
2 Airbus A380-200
P.t. opererer JomAir med fire afrikanske-, ni amerikanske-, seks asiatiske-, to europeiske- og to oseanske destinasjoner. Aksjekursen ligger i skrivende stund på 16,62, og vi er på vei oppover etter en liten ressesjon som fulgte med denne, plutselig veldig kostbare omstruktureringen.
Selv om det i hovedsak er europeisk stål som er satsningsområdet til JomAir i all overskuelig fremtid, har selskapet fremdeles våte drømmer om å få i stand en flåte med slike flotte maskiner:
Invester så det svir!
Robin882
ScanFlyer Gold
Vell for folk som starter nytt er det en gullgruve. Man kan kjøpe over 10 av dem rett etter man har joinet spillet liksom. Men for de med større flåte er det bare waste of time.
For å få 3000 pax poeng skal du vel ha puttet så mye dollars inn i spillet at du kan kjøpe noe annet som gir langt bedre uttelling med en gang?
Du setter den inn i trafikk ("All business class") og den virker deretter som "normalt".
